中國物流技術已經達到世界前沿水平，這不僅得益於國內電子商務的發展，還得益於每天辛苦勞作的貨車司機。因為他們的辛勤工作，才有我們方便快捷的"go！購！夠！"。
今天小嘀通過多方面的資料查詢，給大家總結幾個國家的貨運司機收入水平及福利待遇，大家可以一起來看看。
阿根廷 年薪：40萬人民幣+
阿根廷被稱為世界糧鋪和肉鋪，每年出口的牛年肉和糧食，在總貿易中佔有很大的比例，同時由於阿根廷的基礎設施不是很好，鐵路是嚴重匱乏，導致了貨運業十分的發達，貨車司機極為緊缺，自然水漲船高。
同時由於阿根廷有卡車工會，有很大的權利，這也是導致阿根廷司機的待遇普很高，不然隨時可能罷工集會，那國家基本上都要亂套了。所以在阿根廷當卡車司機是很受歡迎的，地位比較高，同時在待遇上換算成人民幣也是在40萬以上，只要你肯幹。
同時在阿根廷的卡車司機在其他福利待遇一樣很好，有固定時間的休假，還有各種保險，僱主都是必須要購買的，還有正常的工作時間。
美國貨車司機年薪：30萬人民幣+
美國作為坐在輪子上的國家，在這個超級大國裡，有很多的神奇的事情發生，你見過一輛卡車拉重貨的時候，在後面還有另一輛卡車用車頭頂著前車推著前車走嗎？卡車司機在美國的收入絕對算是個較高收入人群，在美國的公務員收入也只有4萬美金左右，對於新人還沒有這個收入，但在卡車司機裡面就算第一年的入職的新手，也能有5萬美金的收入，是不是差距有點大。
美國的貨運司機基本上遵從的是多勞多得的規矩，按照貨運里程來算的。同時在美國的貨運司機每天的工作時間只能是8個小時，如果超時工作，是要受到處罰的。
但就算如此高的工資，貨車司機依然十分緊缺，每年美國的卡車基本上已經了12輛車才有一個司機在開。其實最主要的原因就是美國的人口比較少，同時物流體系很是龐大，還有就是鐵路系統沒有完善好。
非洲貨車司機年薪：30萬人民幣+
對於這點是不是覺得很奇怪，非洲那麼貧窮為什麼收入會這麼高，這主要的原因還是基礎建設太過於落後，基本上所有的生產物質都要靠貨車運輸，同時由於非洲國家本身的製造業不強，或者說沒有，所有很多的物質都是進口的，用到車的地方很多，雖然收入很好但日子可不沒有那麼輕鬆，戰亂，瘟疫，基礎設施差，各種環境因素影響，這個錢並不是那麼好掙的。
中國貨車司機年薪：10萬人民幣+
現在的貨運公司發展火熱，中國消費水平的提高，線上交易的便捷，也在一定程度上催生了貨運行業的興旺。例如每年的雙十一期間，無論是購物還是退貨，這一來一回已經足夠貨運公司賺翻，然而中國貨車司機的收入相對並不高，一年的收入僅為10萬元左右。
為什麼呢？選擇對的平臺很重要。
那麼問題來了，你去年的年收入大概是多少呢？也歡迎貨車司機都來留言說說自己都是在哪裡開車的，薪資狀況等，讓全國的貨車司機都有一個參考~
