來源：中國基金報
各位後浪們，五四青年節快樂！
今天，我們來討論一下今天的兩大熱點。
一個是刷爆朋友圈的b站小片：《後浪》。
一個是刷爆微博的優秀青年：入職3年的26歲女工程師獲頒勞動獎章。
B站《後浪》刷爆朋友圈
五四青年節這一天，B站獻給新一代的演講《後浪》刷爆朋友圈 ：
大家覺得，B站這條片子，放在五四青年這個節點上來看，尤其顯得具有儀式感和交接感。
演講全文如下：
那些口口聲聲一代不如一代的人，應該看著你們，像我一樣。我看著你們，滿懷羨慕：人類積攢了幾千年的財富，所有的知識、見識、智慧和藝術，像是專門為你們準備的禮物。科技繁榮，文化繁茂，城市繁華，現代文明的成果，被層層打開，可以盡情地享用。
自由學習一門語言，學習一門手藝，欣賞一部電影，去遙遠的地方旅行。很多人，從小你們就在自由探索自己的興趣；很多人在童年，就進入了不惑之年，不惑於自己喜歡什麼，不喜歡什麼。人與人之間的壁壘被打破，你們只憑相同的愛好就能結交千萬個值得幹杯的朋友，你們擁有了我們曾經夢寐以求的權利，選擇的權利。你所熱愛的，就是你的生活。你們有幸遇見這樣的時代，但是時代更有幸遇見這樣的你們。
我看著你們，滿懷敬意：向你們的專業態度致敬，你們正在把傳統的變成現代的，把經典的變成流行的，把學術的變成大眾的，把民族的變成世界的，你們把自己的熱愛變成了一個和成千上萬的人分享快樂的事業。向你們的自信致敬，弱小的人才習慣嘲諷和否定，內心強大的人，從不吝嗇讚美鼓勵。向你們的大氣致敬，小人同而不和，君子美美與共，和而不同。更年輕的身體，容得下更多元的文化、審美和價值觀。有一天我終於發現，不只是我們在教你們如何生活，你們也在啟發我們，怎麼樣去更好的生活。
那些抱怨一代不如一代的人，應該看看你們，就像我一樣。我看著你們，滿懷感激，因為你們這個世界會更喜歡中國，因為一個國家最好看的風景，就是這個國家的年輕人，因為你們這世上的小說、音樂、電影所表現的青春就不再是憂傷迷茫，而是善良、勇敢、無私、無所畏懼，是心裡有火，眼裡有光。不用活成我們想象中的樣子，我們這一代人的想象力不足以想象你們的未來。如果你們依然需要我們的祝福，那麼，奔湧吧，後浪，我們在同一條奔湧的河流。和1.3億B站年輕人一起表達自我，擁抱世界。
有人看了熱血沸騰
有人直稱很尷尬
這條演講刷爆了基金君的朋友圈。
不少人表示熱淚盈眶，十分感動和感激。
但不少人卻表示很尷尬：“朋友圈裡轉發這條演講的都是中年人，真正的年輕人在忙著野餐。
（以上圖片文字內容引自“M HUB 營銷星環”分享，不代表本文作者觀點）
1.3億用戶
股價今年飆漲超35%
b站在短片中提出，用戶已經達到1.3億人了。
B站（嗶哩嗶哩）成立於2009年6月26日，一開始只是一個小眾網站，熱衷番劇、鬼畜等各種“二次元”文化。
但是現在，B站則不僅僅侷限於二次元、年輕人的網站，儘管 B 站上聚集了很多年輕人。而是正逐步發展成一個能融合更多元的文化、審美和價值觀的平臺，希望能從小眾走向“主流”。
B站的首次“出圈”，是2019年12月31日播出的名為“2019最美的夜”的跨年晚會。這一場晚會，從內容上被視為是“二次元”和主流文化的大融合。超過8000萬用戶在線觀看晚會。
而進入2020年，疫情刺激非接觸式經濟增長，官媒引用B站優質內容加大防疫宣導，B站影響力繼續上升。B站視頻放量2月份平均水平達到每日1300萬，超過1月份最大值25%，預計2020年一季度將實現人均日使用時長的快速增長。人民日報等媒體多次引用B站視頻，進一步將B站帶入主流視線，有望進一步提升B站影響力。
b站因此也受到資本的追捧。自上市以來便吸引了包括騰訊、阿里的重要戰略投資人，4月中旬，又獲得索尼4億美元的戰略投資，成為互聯網圈子的焦點。
而從二級市場來看，在美股上市的嗶哩嗶哩，雖然也受到美股崩盤的下挫，但整體而言，股價今年已經漲超35%
不過，b站上市以來卻一直處在虧損狀態。最新財報顯示，2019年第四季度，B站總營收同比增長74%至人民幣20.078億（約合美元2.884億）。這一季度毛利相比2018年同期增長了102%，達到人民幣3.979億，實現連續三個季度的增長。然而2019年第四季度淨虧損達人民幣3.872億元，自2018年3月份在美國上市以來連續八個季度處於虧損狀態。
入職3年的26歲女工程師獲頒勞動獎章
設計我國首個高鐵上蓋工程
曾經被稱為“垮掉的一代”，已經悄無聲息的扛起來中國的未來。
如今天衝上微博熱搜的26歲女青年： 鐵四院26歲女工程師獲頒“湖北五一勞動獎章”，設計我國首個高鐵上蓋工程。
4月，湖北省總工會辦公室發佈通報，對2019年全省勞動競賽先進集體和先進個人授予湖北五一勞動獎。其中，被授予“湖北五一勞動獎章”稱號的26歲鐵四院工程師葛鈺成為鐵四院史上最年輕的女勞模。
長江日報採訪。動車組每天馳騁在祖國大地，讓葛鈺一戰成名的，就是她所在團隊打造的杭州艮山門運用所項目，“我們這座動車運用所，可以說是為高鐵打造的豪華‘4s’店。”
工程師葛鈺 通訊員歐巍 攝
葛鈺告訴記者，2017年她剛入職鐵四院就進入這個重點項目團隊，設計工藝流線佈局。這項吃重的工作對她來說挑戰極大，“地鐵車輛段有這樣的設計先例，但國鐵上蓋開發，我們是零的突破。”方案多次調整，一次次推倒重來，葛鈺說不清自己畫了多少圖，流了多少汗，“最關鍵是限界的問題，要找到平衡點，到底是一線一跨、兩線一跨還是三線一跨，做了大量計算和建模。可以說，天天在加班、出差和熬夜中度過。”
人才是熬出來的，她創新性提出兩級四場的工藝佈局，足以保證杭州東站及杭州站動車組檢修工藝順暢，方案經項目團隊優化及內部評審後，得到鐵路總公司高度認可。
工程師葛鈺 通訊員歐巍 攝
在完成艮山門動車運用所項目的同時，葛鈺還承擔了溫州市域S1線、武漢光谷中央生態大走廊“空軌”項目等20餘個相關國鐵、市域以及地鐵項目設計。
截至目前，葛鈺獲得發明專利8項，實用新型2項，發表論文2篇。三年的奮鬥，她為自己工作的第一階段提交了一份完美的答卷。“我們設備處注重人才培養，注重創新，連續六年拿了湖北省科技進步一等獎，在這種氛圍下，你也只能進步。”葛鈺說，“湖北五一勞動獎章”這份榮譽將激勵她繼續跑步前進，“設計是一個需要經驗去支撐的職業，我還年輕，提升和進步的空間很大，要走的路很長。年輕人當然要奮鬥。”
青春就是奮鬥！向前衝吧年輕人！
