今天給大家帶來一款國產硬漢車型，上汽MAXUS D90 PRO。什麼？有多硬？非承載式車身+多片式離合器中央差速器+前雙叉臂後五連桿整體橋懸掛+五門七座，夠硬不？另外要提到的是上汽MAXUS D90 PRO的驅動形式只有後驅和四驅，跟前驅車說拜拜，其次該車提供柴油和汽油版本。前驅還是四驅？加柴油還是加汽油？老闆您說了算！
MAXUS D90 PRO長寬高為5005*1932*1875mm，軸距2950mm，前輪距1600mm,後輪距1620mm最小離地間隙210mm。全系統一尺寸。
車頭部分：各個版本外觀方面總體差異不大，柴油四驅阿拉善版本做了一些燻黑處理。肌肉感十足的前保險槓，多邊形的超級大嘴式進氣格柵配合黑色蜂窩狀的點綴MAXUS的標誌鑲嵌其中，另外很多面與面的銜接部分用了折線的處理，這個小細節凸顯一個硬！
來到側面：整體造型十分方正、線條平直，A柱以下部分做了肌肉化的處理，非承載式車身硬派越野的豪橫勁兒有了！
尾部方面：一根鍍鉻飾條將兩側相連接尾燈，適當的拉寬了該車的橫向視角，並且燈組造型跟頭燈相呼應。另外，柴油四驅阿拉善版本還配備了雙邊共四出的排氣佈局，硬！
內飾部分：對稱式中控臺整體佈局合理，並且運用了大量的翻絨皮面營造出一種高級感。三幅式多功能方向盤的造型粗狂中帶有一絲細膩，全系標配定速巡航。另外左右兩側的A柱上設計了拉手，很實用的小細節。
12.3英寸的中控顯示屏分辨率為1920*720顯示效果很細膩，並且整體高度有所控制不會影響駕駛員在惡劣路況下的視線。
分段式全景天窗必須搭配，完全滿足車友們在郊外露營的時候躺在車裡看看星空的浪漫需求。
得益於2米95的軸距，即使是第二排的縱向空間也很是寬敞，1米93的車寬給座椅中間通道也提供了更寬的橫向長度。另外高配版本車型第二排座椅具有加熱和按摩功能可選。
前雙叉臂後五連桿整體橋懸掛，給人一種粗糲、踏實的感覺，另外該車的備胎固定於底盤後橋後方位置。
動力方面：汽油版車型搭載2.0T渦輪增壓發動機(鋁合金缸體)、最大功率為218馬力，峰值扭矩為350N·m。柴油版車型搭載SC20M163Q6A 2.0T渦輪增壓柴油發動機（鑄鐵缸體），單增壓版最大功率為163馬力（120kW），峰值扭矩為375N·m；而頂配的雙增壓版最大功率為218馬力（160kW），峰值扭矩為480N·m。傳動方面，與之匹配的均是8速手自一體變速箱。夠硬！
由於目前剛上市所以終端的優惠還沒開始，相信在不久的將來經銷商方面應該會給大家一個滿意優惠力度。
我們知道作為一款硬派越野車，那麼它的市場註定是小眾的。硬朗的外觀、霸氣的硬件以及貼心的舒適性配置，上汽MAXUS D90 PRO在強化越野內核的同時似乎想要去討好更多的人，可以說某種程度上將它已經做到了。不少上汽大通的車主經常表態"它的配置對得起它的價格"。相信不久我們就能看到MAXUS D90 PRO硬剛普拉多的視頻了。究竟MAXUS D90 PRO的市場前景如何？我們拭目以待。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
