今天给大家带来一款国产硬汉车型，上汽MAXUS D90 PRO。什么？有多硬？非承载式车身+多片式离合器中央差速器+前双叉臂后五连杆整体桥悬挂+五门七座，够硬不？另外要提到的是上汽MAXUS D90 PRO的驱动形式只有后驱和四驱，跟前驱车说拜拜，其次该车提供柴油和汽油版本。前驱还是四驱？加柴油还是加汽油？老板您说了算！
MAXUS D90 PRO长宽高为5005*1932*1875mm，轴距2950mm，前轮距1600mm,后轮距1620mm最小离地间隙210mm。全系统一尺寸。
车头部分：各个版本外观方面总体差异不大，柴油四驱阿拉善版本做了一些熏黑处理。肌肉感十足的前保险杠，多边形的超级大嘴式进气格栅配合黑色蜂窝状的点缀MAXUS的标志镶嵌其中，另外很多面与面的衔接部分用了折线的处理，这个小细节凸显一个硬！
来到侧面：整体造型十分方正、线条平直，A柱以下部分做了肌肉化的处理，非承载式车身硬派越野的豪横劲儿有了！
尾部方面：一根镀铬饰条将两侧相连接尾灯，适当的拉宽了该车的横向视角，并且灯组造型跟头灯相呼应。另外，柴油四驱阿拉善版本还配备了双边共四出的排气布局，硬！
内饰部分：对称式中控台整体布局合理，并且运用了大量的翻绒皮面营造出一种高级感。三幅式多功能方向盘的造型粗狂中带有一丝细腻，全系标配定速巡航。另外左右两侧的A柱上设计了拉手，很实用的小细节。
12.3英寸的中控显示屏分辨率为1920*720显示效果很细腻，并且整体高度有所控制不会影响驾驶员在恶劣路况下的视线。
分段式全景天窗必须搭配，完全满足车友们在郊外露营的时候躺在车里看看星空的浪漫需求。
得益于2米95的轴距，即使是第二排的纵向空间也很是宽敞，1米93的车宽给座椅中间通道也提供了更宽的横向长度。另外高配版本车型第二排座椅具有加热和按摩功能可选。
前双叉臂后五连杆整体桥悬挂，给人一种粗粝、踏实的感觉，另外该车的备胎固定于底盘后桥后方位置。
动力方面：汽油版车型搭载2.0T涡轮增压发动机(铝合金缸体)、最大功率为218马力，峰值扭矩为350N·m。柴油版车型搭载SC20M163Q6A 2.0T涡轮增压柴油发动机（铸铁缸体），单增压版最大功率为163马力（120kW），峰值扭矩为375N·m；而顶配的双增压版最大功率为218马力（160kW），峰值扭矩为480N·m。传动方面，与之匹配的均是8速手自一体变速箱。够硬！
由于目前刚上市所以终端的优惠还没开始，相信在不久的将来经销商方面应该会给大家一个满意优惠力度。
我们知道作为一款硬派越野车，那么它的市场注定是小众的。硬朗的外观、霸气的硬件以及贴心的舒适性配置，上汽MAXUS D90 PRO在强化越野内核的同时似乎想要去讨好更多的人，可以说某种程度上将它已经做到了。不少上汽大通的车主经常表态"它的配置对得起它的价格"。相信不久我们就能看到MAXUS D90 PRO硬刚普拉多的视频了。究竟MAXUS D90 PRO的市场前景如何？我们拭目以待。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
