如果讓你選擇豪華霸氣的6座/7座汽車你會選擇什麼呢？
是選擇6座/7座的豪華MPV還是SUV，如果是MPV的話，比較豪華且有代表性的則屬別克GL8、傳祺GM8這一類20-30萬的車型，但如果是選擇SUV且還要追求豪華的話，售價可能就得50萬以上，比如寶馬X7、奔馳GLE及奧迪Q7，像四五十萬的普拉多雖然是7座，但內飾不夠豪華，所以也不是好選擇，但如果選擇Q7，GLE這一類又顯得稍微貴了，所以市場上就誕生了一款6/7座都提供任意選，且走親民路線的豪華SUV——凱迪拉克XT6。
凱迪拉克XT6，是2019年上市的中大型SUV，也是為數不多在國內生產的豪華中大型SUV，與奧迪Q7同級，但其售價卻出乎人意料，僅賣41.97-54.97萬元，與Q5L，X3，GLC這些中型SUV售價相近，無疑是給豪華SUV市場扔下一顆重磅彈，或許有人說雷克薩斯RX也是中大型SUV，售價還比XT6便宜，但RX的車長還不到4米9，是一款"偽中大型SUV"，嚴格來說它應該是與Q5L同級，比XT6級別低一級，所以XT6當時一上市，就備受人們關注，讓消費者手握40萬都能買豪華中大型SUV。
XT6的長寬高分別為5056mm/ 1964mm/1780mm，軸距為2863mm，與奧迪Q7的尺寸不分上下，但XT6的設計偏向方正設計，車高也比Q7略高，所以XT6的內部空間可能還會比Q7略大，那麼無論是6座XT6，還是7座XT6，後排都享有寬裕的乘坐空間。另外XT6的後排座椅可比例放倒，那麼後備箱的容積也就會從257L提高至922L，而Q7的7座車型後排座椅比例放倒後，後備箱容積可擴升至1955L，相比之下，Q7的載物實用性更強。
外觀上，XT6車頭的點陣狀格柵是風尚版的一大特色，點陣狀格柵的設計理念取自於凱迪拉克車標的形狀，顯得別具一格，而燻黑網狀的格柵則是運動版的專屬，另外還標配主動閉合格柵，在降低風阻、提高發動機散熱效果上起了很大作用。車燈上，XT6採用矩陣式LED大燈，在轉向或者會車時，會自主調節光線的照射方向，這一點非常人性化且富有科技感，至於轉向燈和日照燈還是凱迪拉克的經典樣式，在車頭下方讓人一眼看去就知道這是一輛凱迪拉克。側身濃濃的美系肌肉風味，車窗邊緣、車門下方都採用鍍鉻裝飾，再配上鍍鉻色的輪轂，顯得高大威猛，彷彿是一輛全尺寸SUV。而XT6整車的風阻為0.363cd ，比起奧迪Q7的0.37cd風阻略勝一籌。
內飾上，XT6對豪華感把握得比較到位，同價位該有的真皮包裹XT6都有，並且XT6還有許多木紋飾板，這兩者組合的確很豪華，但營造出的氛圍卻有些老舊，不符合當下年輕時尚的潮流，在這一方面上，XT6還得多和BBA學習。不過XT6的配置倒是很豐富，安全配置幾乎全系一致，前後排都有安全帶未系提示，主動剎車、車側預警、自動泊車入位及兒童安全座椅接口均是標配，在中高配還有可變懸架，音響方面，低配是8個BOSE揚聲器，中高配是14個揚聲器，整個車內的豪華舒適配置很多。
性能方面，XT6全系統一，都是採用LSY直列四缸2.0T發動機+9AT變速箱、最高時速210km/h，高配還配四驅，這在40來萬的SUV中，性能都算強勁的，但由於XT6的尺寸較大，所以百公里加速得8.6秒，加速時間反而還不如X3的短，另外XT6的四驅是適時四驅，在一般的非鋪裝路面能輕易通過，如果要去越野的話，XT6恐怕還無法勝任，真要越野還得看Q7，X5這些車。
綜上所述，凱迪拉克XT6能將價格控制在40來萬，確實給出較大誠意，再加上凱迪拉克後期大幅的優惠，XT6的最終性價比還會更高，相比於Q5L，X3這些車，空間大不少，性能也夠強。但從目前XT6的銷量來看，其市場表現還很一般，與40萬級的BBA銷量差距還很大，超高的性價比依舊未能帶動XT6熱銷，看來凱迪拉克得加強品牌營造了，品牌調性提升上去，才能穩住豪華品牌的身份，最終才能轉化為滿意的銷量。
