武漢金點子國際貨運代理有限公司總經理——戢進鋒
今年50歲的戢進鋒，在新洲三店出生、陽邏長大。2004年創立武漢金點子國際貨運代理有限公司，與陽邏港深度合作達16年，曾因參股的船務公司破產想自殺，自營的金點子貨運公司讓他重獲希望，再振作將自營公司做強做大。凡事親力親為的他，在今年疫情期間，親自駕駛貨車無償運送防疫和生活物資到抗疫一線。
運石材、做海運、建碼頭，生意做到世界各地
1983年，戢進鋒因父親被調到陽邏工作，隨父母搬到陽邏居住，目睹陽邏港的建成和變遷，也有機會接觸到物流行業。2003年，戢進鋒在陽邏港口景明物流公司貨運車隊工作，不久後升為車隊經理。2004年2月，陽邏港正式開港，在朋友的建議和幫助下，他決定創立物流公司。
戢進鋒辭去車隊經理職務，奔赴湖北及周邊地區，拜訪企業找貨源，考察國內各個港口，租貨車，招聘貨車司機。在他的不懈努力下，與湖北麻城和隨洲的礦山工廠達成合作協議，負責將他們的石材運至陽邏港。經歷9個月的努力，2004年11月，武漢金點子國際貨運代理有限公司運營而生，併成為第一批進駐陽邏港的物流公司。
公司初建時，主要是做內貿物流，利用陽邏港散貨船將石材運往長江流域各地。2005年至2007年開始借用公路汽車將長江流域各地的石材運往全國各地。2008年，他買船做海運，主要運輸線路是從福州馬尾港至營口，還自購大型平板拖車6臺，增加了進出口海運陸運服務。2012年，他在陽邏租地自建散雜貨碼頭，並於2012年11月正式投入生產，每年散雜貨出口量約30萬噸，堆場1萬平米，可承接20噸以內的建材與鋼結構的裝卸業務，並提供武漢至全國各地及出口的散裝船運。
船務公司破產曾想自殺，將貨代公司做強做大
2008年，戢進鋒參股舟山民贏船舶公司買船做內貿海運。但恰逢經濟危機，對內貿航運有極大影響，2009年下半年開始，他們公司的每個航次都開始虧錢。為了堅持下去，抵押貸款6000萬，於2012年底出資不抵債而破產，投資的錢一分不剩，還要還3000萬貸款。
戢進鋒因破產內心極度崩潰、無助，幾度想要自殺，在家人的安慰鼓勵下，他漸漸冷靜下來，走訪全國各個港口、碼頭，考察市場環境，學習經驗，沉澱自己。幸運的是他的武漢金點子公司在這次經濟危機中沒有受影響，他開始專注做好金點子公司還貸款，終於在2013年舟山民贏船務清算完成。
2015年，戢進鋒在武漢新港管理委員會關心和幫助下，認真研究當時正在推進的鐵水聯運項目，決定組建車隊做鐵水聯運的貨運服務，同時把業務拓展中歐班列的拖車服務。
2016年，戢進鋒簽約東風風神。2017年，他簽約富士康科技集團的物流供應商。
2019年，戢進鋒成立金點子（武漢）供應鏈管理公司，依託陽邏港做進出口貿易。
戢進鋒介紹說，他公司現在擁有自己專門的集裝箱車隊，在武漢港口擁有海關監管自主拖車11臺，外包30多臺，在其他港口均有協議車隊提供服務，還可承接公路散雜貨與公路大件貨物運輸。
親自駕駛貨車無償運送防疫和生活物資
疫情期間，戢進鋒時刻關注疫情動態，當看到武漢中心醫院、長航醫院、武昌醫院等醫院發出的物資緊缺急需捐助的消息後，他心急如焚，想要立即儘自己的一份力，但小區封閉，不讓外出，該怎麼辦？他不禁流下了眼淚。
戢進鋒瞭解到湖北省慈善總會搭建了一條防疫物資從境外直達湖北防疫一線的“綠色通道”，頓時心裡沸騰起來，他立刻給公司員工逐一打電話，並親自駕駛貨車，無償運送防疫物資和生活物資到抗疫一線。
在戢進鋒的帶領下，公司10多人承擔起防疫和生活物資無償運輸任務，大家不分晝夜，只要收到物資即將到達陽邏港的消息，就第一時間駕駛貨車趕往碼頭，拆分、裝卸、託運物資，沒有任何抱怨，有時候實在太困太累了，就在車上眯一會兒，共計運輸100多個集裝箱物資到各區防疫物資接收點。其中，有牛奶13100件（箱）、凍雞2420件、白條雞1305件、凍肉1160件以及各種蔬菜水果等。
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【採寫：李玉華】
【編輯：李玉華】
【武漢新港管理委員會融媒體中心出品】
