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奧迪a4是目前最火爆的中級豪華轎車，市場認可度極高，平均月銷量在1.3萬臺以上，消費者喜聞樂見。那麼車買回家之後的保養費用如何呢，下面就來仔細說一說。

奧迪a4l官方建議是1萬公里一保養，先看2.0t車型配件價格:

5w-40全合成機油115元/升，需要5升，機油濾芯139元/個，工時費343元

空氣濾芯289元/個

汽油濾芯503元/個，工時費280元

空調濾芯390元/個

變速箱油332元/升，需要7升，工時費360元

剎車油82元/升，需要2升，工時費320元

火花塞148/個，需要4個，工時費220元

防凍液57元/升，需要2升，工時費220元

首保10000公里換機油機濾免費，但換空調濾需要花費390元。二保20000公里換機油，機濾，火花塞，需要1869元。三保30000公里換機油，機濾，空氣濾空調濾，汽油濾，需要2620元。四保40000公里換機油機濾，需要1057元。5保50000公里換機油機濾，需要1057元。6保60000公里換機油，機濾，空氣濾，空調濾，機油濾，火花塞，防凍液，變速箱油，剎車油，需要6934元。前6萬公里總計保養花費差不多1.4萬左右。

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1.8T機油機濾要500多，再加上120工時費，將近700大洋，A4的汽油濾芯和別的奧迪車不一樣，所以三芯更貴：

奧迪的無極變速箱確實出過不少毛病，最典型的就是儀表板檔位全紅，掛倒檔不走，但只要沒出保，並且有在4S店保養記錄，就可以到4S店索賠

燒機油不是普遍現象，大部分都有消耗，只是嚴重程度不同，1.8T的發動機還可以，消耗都比較少，毛病也比較少，只是到15萬多的時候容易堵三元催化器（10000多一個），渦輪增壓器快到20萬的時候也該換了也是（10000多）

樓主
這樣的不經常跑高速，只是市區代步，一年幾萬元就夠了，當然油錢另算

玩車小牛

奧迪小保養價格並不貴的，每次也就1000左右，按照2.0T車型來計算，全合成機油5升價格在700左右一個機油濾芯100多，加上工時費300左右，一次小保養價格1100左右，如果有折扣價格可以降低到900多。你每次2000多肯定被人忽悠了，換了一些不該換的東西，做了不需要做的保養項目，不然不會這麼高，奔馳C小保養一次也不需要2000的。

售後服務技術總監

車做保養是必須，但是不是車保養就非得去4S店或者修車地方保養，你去哪裡是比較專業其實就是圖一個心裡作用舒服，說的直白一些去店裡保養和自己動手保養沒有區別，反而自己保養安心到位，去店裡保養費用多大先不說，其實店裡沒有幾個真正懂車的行家，都是一些僱來的小夥子一個所謂的老師傅帶著他們，要說真正技術沒有，真正有大毛病也會不會給你修，因為修賺錢少，直接給你換件這樣工時費高而且還有賣件的利潤和提成，至於適合不適合換件要求修車的不會問你，你想問修車的也會來一陣無病呻吟的理論忽悠你換件，反正你又不懂，把你錢弄的越多越好，至於對你的車是否有好處，那些事情不是修車人關心的，你車要是老不壞修車的哪裡有生意，很少有良心的修車的人，所以說車可以自己保養。一般正常情況下車的磨損有幾個部分，一個是球頭（前驅車）需要經常看看，一個是剎車盤經常看看間距，因為這是經常用的地方，用時間久了盤面間距會大影響剎車反應速度，一個是電瓶經常看看接觸點，一個是發動機皮帶看看是否有裂痕鬆緊度，因為這個皮帶是帶動正時，正時點火是否正確會影響車的動力和油耗，一個懸掛系統經常看一眼是否會有裂痕和傷痕，一個是換機油，其實換機油自己在家就可以換，沒有必要去店裡非要人家宰你，如果你喜歡被宰那就另當別論了，在車熱的時候打開機油排洩口，把機油放出來然後在啟動一下發動機低速度短暫運行幾秒鐘熄火，這樣是讓齒輪上的機油和鐵屑都掉落下來，也是讓機油道和機油泵裡的機油都出來，（千萬不可長時間讓發動機運轉）機油放完以後擰緊機油排洩口，打開上面加油口加機油加到符合標尺刻度稍微高標尺刻度一點點因為你的給機油道和機油泵預留一點機油，但是機油不要加過多，那樣油封受不了，車也沒有勁，而且容易燒機油，因為機油浮面太高給連桿增大運轉阻力，很多事情不是自己不能動手，而是人都懶不願意動手，車再好也需要人車合一，才有開車的樂趣，車好比人一樣，你都不瞭解車（人）你怎麼能知道默契配合。