把武漢港打造成中部地區樞紐港，助推長江經濟帶高質量發展
7月9日，湖北省委書記、省人大常委會主任應勇一行調研武漢新港建設發展工作。
在陽邏港鐵水聯運二期建設項目寶武江北基地碼頭，應勇書記聽取了武漢新港工委書記、管委會主任張林關於武漢航運中心建設情況及陽邏港鐵水聯運二期項目規劃的建設情況彙報。
應勇書記走上碼頭前沿，實地察看了陽邏港優良天然的水流水深。
應勇書記一行來到陽邏港二期碼頭前沿，調研港口生產作業情況，並詳細瞭解岸線資源保護、港口吞吐能力，以及集裝箱運輸等情況。
應勇書記看到停泊在碼頭旁邊的1140集裝箱示範船，跟船上的船員打招呼，並詢問船員：“船往哪裡去？”船員高興地一致的回答道：“洋山港碼頭。”應勇書記隨即詢問了船舶駕駛技術標準，當聽到1140是江海直達船型，十分高興。
應勇書記在調研武漢新港建設發展工作時強調：
要統籌推進生態環境保護、產業空間佈局和港口岸線開發利用，發展江海聯運、水鐵聯運、水水中轉和沿江帶貨，發展現代物流業，將武漢新港打造成中部地區樞紐港，建設現代綜合交通運輸體系，推動長江經濟帶高質量發展。
應勇書記指出：
一是要堅定不移發展“水水直航”。武漢近期開通至日本集裝箱國際直達航線令人高興，要不斷提升城市口岸功能，高水平推進對外開放。
二是鞏固“水水中轉”模式。充分發揮武漢在中部的作用，推動中轉服務，發展現代物流，服務流域經濟。
三是提高“水鐵聯運”水平。鐵路進港是建成大港樞紐的重要條件，要發揮綜合交通優勢，大力發展多式聯運。
四是發展“沿江帶貨”。發揮長江經濟帶紐帶作用，建設武漢樞紐要擴大對沿江的服務，做大武漢港業務，做強樞紐能力。
五是加強岸線資源保護。長江岸線是寶貴的稀缺資源，要深入貫徹落實習近平總書記關於長江大保護的精神，鞏固兩江核心區港口碼頭岸線整治成果，堅決取締規模小、利用率低的碼頭，實現岸線資源集約高效利用。
六是加強與大型央企與外地優勢企業合作，實現全流域合作共同發展。
應勇書記對武漢新港提出了下一步的目標 ，希望擴大武漢港集裝箱吞吐總量，力爭吞吐量達到300萬標箱，進而向500萬標箱目標邁進，將武漢新港打造成中部地區樞紐港。
省委常委、市委書記王忠林，武漢市委副書記、市長周先旺，市政府副市長劉子清，武漢新港工委書記、管委會主任張林，港發集團董事長、總經理塗山峰等參加調研。
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