0我的人生我的夢0
防滑鏈的作用是當然防滑，材質一般是鐵鏈或塑料橡膠材質組合，兩種不同的防滑鏈起到的效果完全不同。
鐵鏈防滑鏈價格很低安裝也比較簡單，但這種防滑鏈安裝密度很小、防滑只是依靠胎冠對凸起鐵鏈試駕的下壓力擠碎冰面增加摩擦力形成牽引力；這種防滑模式結冰較薄可以輕易擠碎的冰面有一定效果，但冰面一但硬度足夠高、發動機扭矩輸出過大鐵鏈本身摩擦力也很小，實際能起到的作用微乎其微，在北方地區即使是中型貨車使用防滑鏈也有很多失控的案例。
家用車想要真正的安全只能選擇牛筋（塑料）材質，且表面分佈有密度較大防滑釘的防滑鏈才有足夠的效果，看過【擇日再死】裡面哪臺阿斯頓馬丁vantage的話能想象到這種輪胎的穩定性，實際就和輪胎穿釘鞋的意思相同。
選擇防滑鏈家用車建議以這種“釘鞋”防滑鏈為主，但使用的時候要特別注意，冰面建議限速為≤40km/h，使用防滑鏈儘量再降低一些，不論哪種防滑鏈對胎冠和胎側都有可能出現異常磨損，而且材質本身也不能保證絕對可靠，所以使用過程中要小心謹慎。
其次防滑鏈安裝建議選擇全套四輪安裝，否則只安裝驅動輪是不能改變車輛甩尾或推頭問題的，最多隻是起步能夠正常而已但彎道同樣危險，如下圖所示。
至於雪地胎不建議考慮，這種輪胎有普通雪地胎、鋸齒狀面輪胎和防滑釘胎三種，除了釘胎以外其他兩種在冰面上幾乎沒有效果，而釘胎的價格又太高。除非有很長時間出現路面結冰的地區有必要選擇釘胎，其他部分極端低溫的地區選擇防滑鏈的成本要低很多，一切以實用性價比為主。
駕駛技術一般或者很少出現這種情況的地區建議在結冰期間別開車，選擇公共交通安全性更高也節省了防滑鏈的費用，否則買了一套幾年用不到一次也沒有意義。個人建議、僅供參考。
天和Auto
沒必要，我住在長島，屬於紐約州，每個冬天都有許多路面結冰和積雪的狀況，我自用各種汽車前前後後大概20來輛，包括早期的大馬力手排後輪傳動轎車，只要本地政府允許通行，我還沒遇到過不能開的，而我用的輪胎一直是 All seasons的輪胎，連雪胎都沒用過。
89年聖誕節期間開車去加拿大，白天氣溫零下16攝氏度，當時開的是 Oldsmobile 98，5000 cc 8缸後輪驅動的大型轎車，照樣開去開回，2000多公里，沒有什麼問題。
車上一定要準備雪鏟，刮冰雪的工具，低溫專用的洗窗水，若干木條，幾包粗砂，萬一陷入雪堆或是在冰面上打滑，可以用這些東西脫困。
油門和剎車的操作必須特別柔和，動作大了，車子就要失控。
* 圖裡不是我的車，只是同樣車型，同樣顏色。裡面座椅是絲絨的，現在沒有這種配置了。車子裡面非常寬大，可以乘坐6人，不覺得擁擠。
mimidustie
我個人覺得這個問題得看結冰路面距離長不長，如果有很長一段建議掛上防滑鏈，如果只是很短一段路，就慢慢行駛過去。
另外需要特別提醒的是，如果路面有傾斜角度，不管是上坡還是下坡，就必須掛上防滑鏈條⛓，要不然就很危險了。
小馬戈oO
如果冰面距離很長，建議安裝。如果冰面有傾斜角度，也建議安裝。沒有這兩種情況，換雪地胎就可以，但要注意緩慢踩油門，提前且輕輕踩剎車。防止車輛失控！
柚子哥兒
防滑鏈是一安全補充，在氣溫較低的冬天。在冰雪道路上尤其山路上，沒有雪地胎的情況下安全設備的補充。防滑鏈可有效增加車輛輪胎抓地功能。進一步加強安全保障，因此很有必要。
逍遙候龍哥
路面結冰，裝上防滑鏈還是有用的
wyszeus
自己注意點，慢點開就行了，不用那麼麻煩吧
櫻花味哎
在市區里根本不需要防滑鏈，除非經常去一些偏遠點的地方，可能需要裝防滑鏈。
dbletao
這個是必須得裝，路面結冰別說四驅就是六驅也沒用，防滑鏈的鐵釘可以扎入路面冰層破冰加大輪胎與地面摩擦力，🚘汽車才能穩速前進！
天彩遊樂
勁量不開，真的剎不住啊
