三十不惑
這兩款車真的太像了，因為都是通用旗下的，所以在發動機、底盤、變速器上幾乎沒什麼差別。一般這種情況下，我們很難抉擇就從外觀、內飾、空間、保有量上考慮吧。外觀各有特色雙方打個平手。內飾方面威朗打分肯定高一點，因為兩者的設計風格差別還是很大的，邁銳寶老氣，威朗新穎。空間上邁銳寶尺寸為4855*1854*1476，威朗略小，尺寸為4718*1802*1466，這點邁銳寶勝出。看保有量是比較日後維修保養方面，當前威朗月銷量大概在2萬臺左右，而邁銳寶月銷量在1萬臺左右，差距還是比較明顯的，幾番比較可以判定威朗勝。
侃車e族
針對這個問題，我主要從以下分析來說：
威朗
這車是別克旗下的一款中級運動型轎車，有1.5L自然吸氣發動機/1.5T渦輪增壓，變速箱是手自一體，7檔雙離合，長寬高是4718*1802*1466，渦輪增壓高是1471,；底盤懸架是前麥弗遜式獨立懸架，後扭杆粱+瓦特連桿非獨立懸架。空間很大，後排的腿部活動空間很大；動力方面很足，只要你捨得給油；底盤有點硬，乘坐不是很舒適，但是底盤很紮實，穩重不發飄；內飾方面做的比較精緻，外觀很時尚運動，適合年輕人的審美；功能配置很豐富。油耗方面不是很高，他的缺點是換擋不是很平順，有點頓挫感，噪音控制不是很好，尤其是高速駕駛的時候，各種噪音就來了，影響駕乘感受。
邁銳寶
這車也是流行一時，在國內市場上非常的火爆，一直到現在還有影響力。動力方面是1.5T渦輪增壓和六檔手自一體變速箱，車的尺寸是4855*1854*1476，底盤懸架是前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架；動力很充足，可能起步的時候會有點肉，外觀時尚大氣；操控性方面比較好，油耗也還可以，只要你注意駕駛習慣；內飾方面一般，塑料感比較強；底盤很穩，隔音效果不錯，駕乘感受很好。空間很大，前排後排後備箱都很不錯。
這兩者對比來看，邁銳寶的空間相對大一點，兩者動力差不多，空間很大，乘坐感受非常棒，作為一輛家庭用車足夠了；內飾方面會有點差別的，邁銳寶的塑料感比較重；主要是外形方面，看個人的喜好問題，具體價格到店裡諮詢一下，親自試乘一下，兩個車表現都不錯，看自己的具體情況吧。
如果大家有什麼不同的看法，請在評論區給我留言，喜歡這個文章的請不要忘記點贊加關注哦！
科技車
懶人+窮人選擇18款邁瑞寶的過程！
選車就是痛苦的事情，尤其是對於咱們這種小白來說，連雙離合和AT都分不清的小白來說，那更是難上加難啊，我是個懶人，也是個窮人，選車對我來說真的是難上加難啊，實際上現在的邁瑞寶和邁瑞寶XL是一款車，好多人也都喜歡把XL簡化成為邁瑞寶，XL準確的說，應該是新一代的邁瑞寶，我買的就是新一代邁瑞寶，2018款xl最低配1.5T，裸車價12.4萬。
我先拿邁瑞寶最低配對比威朗精英版本，優惠完售價都是12.4萬。
1、先看配置
一臺中級車和威朗這種A級車對比，肯定配置上吃虧。
都是16寸輪轂、威朗多出來胎壓監測、倒車影像、電動座椅以及座椅加熱等舒適性配置，實用性配置上，威朗多出來LED大燈，幾乎就是這樣，所以威朗的優勢更多體現在部分舒適性配置上，但是實用性配置優勢並不大。
2、動力和變速箱
都是1.5T，但是威朗帶渦輪的發動機全部使用雙離合，而邁瑞寶xl用的手自一體變速器。這一點也是我選擇邁瑞寶XL的主要原因。
3、邁瑞寶XL的車身超過4.9米，但是並不臃腫，還是很秀氣，這一點很重要，但是威朗的車身設計顯得比較小氣，尤其車屁股設計的太小了。
4、邁瑞寶的行使品質、底盤更要好於威朗，而威朗在高速時多少還是發飄，畢竟勉強一噸出頭的一臺車不會有太好的駕駛品質。
年難過，年難過，年年難過年年過，過年開一臺邁瑞寶xl總比威朗還是更有面子。
巫婆說車
題主你好，靈感話車為您解答釋疑！
在昨天的文章中小編剛剛有說過，目前的雪佛蘭邁銳寶車型，已經完全淪落到和越級緊湊型車爭市場的局面了，把8代邁銳寶的美系豪華範消費殆盡，這十分不利於雪佛蘭品牌的發展，也間接的消費了邁銳寶這個B級中級車定位！實為 以市場換量的敗筆！
好了，接下來就來看看這兩款車的表現吧！
車型定位
兩款車雖同為上汽通用旗下，但是雪佛蘭邁銳寶定位為中型車，別克威朗定位為緊湊型車，兩車的車身尺寸對比的話，邁銳寶車型完全佔據優勢！
但是定位A+越級緊湊型車的威朗無論是車身尺寸參數，還是實際的駕乘空間也是非常的龐大的！
外觀設計上
邁銳寶車型還保留著傳統的美系車本質，而別克的威朗則完全的使用了最新的別克鷗翼式家族化前臉設計，更為年輕！不過別克的鷗翼式家族前臉小編覺得不夠大氣！同往日的直瀑式比起來小氣了點，精緻了點！
售價區間
目前邁銳寶的售價區間為：16.49-18.99萬，共4款在售車型，搭配的是1.5T發動機和6擋手自一體變速箱，帶來的最大動力輸出為：170馬力。
威朗車型的售價區間為：13.59-18.59萬 ，共11款在售車型，其中5款為118馬力的1.5L自然吸氣發動機，搭配的是6擋手動和6擋手自一體變速箱，6款為169馬力的1.5T渦輪增壓發動機，搭配的是7擋雙離合變速箱。
從這樣的在售車型可以發現，邁銳寶已經是暮年，威朗車型則更為朝氣蓬勃！
靈感話車點評:
其實這兩款車的選擇還得看題主的用車需求，邁銳寶的優惠後售價已經完全進入緊湊型車範疇，別克威朗的話售價在緊湊型車中又絕對的偏高，但是打入門級中型車還是綽綽有餘的，但是以一個非專業車評人的話告訴你：車的定位高一等級，安全級別也就高一等級！
也就是是說：邁銳寶還是邁銳寶，雖然已經淪落，畢竟還是中級車！
靈感sky
人們總是說一個A+，一個B級。毫無疑問B級，我覺得這個回答是廢話。近期我也在關注這兩臺車，想必樓主預算在14_15w左右，這個價位追求高性價比毋庸置疑，這麼說威朗內飾逼格相對較高，安全性也根好，T變速箱頓挫，不建議，但是有一個的缺點，分體式插銷，這個存在一定風險，新車肯定沒事，冗餘安全係數在那，3-5年風險會逐步顯現，這個我沒有科學的研究，但是存在這個磨損趨勢。如果能進行定期檢測或更換，可以彌補。放心這個缺陷如果正常情況下脫銷那麼這個衝擊強度其他車也同樣會斷軸。
邁銳寶安全係數相比威朗肯定高一些，結構鋼材肯定強度厚度有所增加。缺點是內飾，確實有點醜，其次油耗偏高，相比威朗百公里高2個樣子。保養也比威朗貴個幾百。綜合下來，家用一年多話費3000左右。
如果樓主試駕能接受邁銳寶，可以考慮下，若果審美要求高，可以考慮威朗，威朗的缺陷並非無可救藥，多多關注和檢測完全可以避免。
