若用一个字形容近两年的车市，那么“难”字可以说贯穿始终。自前年起，车市便陷入了寒冬，许多车企扛不住压力，甚至宣布“关门大吉”，一场优胜劣汰的车界淘汰赛正式开启。那么在此大环境下，本就举步维艰的自主车企如何才能突破困境、逆风向上呢？从海马汽车身上，我们或许能够解锁“干货”。
开拓新市场，寻求更多机遇
自中国车市敲起负增长警钟，海马汽车便前瞻性十足地选择了出海，国内国外双开花。当然，中国车企出海并不是一个新话题，当本土的市场需求出现乏力，自然而然就会选择开拓新的市场，与中国相隔不远的东南亚便是大多数车企的选择，海马汽车也将目标锁定在了这。
今年2月份，海马汽车亮相印度德里车展，据了解，车展期间，海马汽车展台共接待了100多家意向合作商代表的来访及洽谈，为下一阶段的工作开展奠定了良好的开局。我们知道，印度人口基数庞大，并且有望成为全球第三的汽车市场，还可辐射整个东南亚，可见瞄准印度作为开疆拓土的目标，是海马汽车深思熟虑的选择。
福与祸相依，危与机并存，与此同时，海马汽车出海面临的巨大压力也是显而易见的，毕竟日本车企多年来在东南亚建立的产业帝国并不是可以在短时间内突破的，那么海马汽车有什么自信认为出海东南亚后能够占据一席之地？这就要谈谈让很多印度合作商感兴趣的海马7X、海马8S了。
海马7X符合印度市场，具爆款潜质
印尼是一个人口众多的国家，对这种7座大空间MPV的需求非常高，海马7X这款二胎七座家庭用车便能够很好的满足多人日常出行的需求，它拥有4815*1874*1720 mm超大车身尺寸，2860 mm超长轴距，并人性化的采用了2+2+3和2+2+2两种座椅布局，还在儿童安全领域进行了细致入微的建议，具备成为印度爆款车型的潜质。
新款海马8S，越级实力再升级
至于海马8S，懂车的朋友想必并不陌生。尽管紧凑型SUV强者如云，但这款车仍然凭借着“中国心”2019年度十佳发动机以及“百公里加速7.8秒”的动力闯出了一片天地。有消息称，目前海马汽车目前正着力研发2020款海马8S，新车或将于今年二季度在国内上市。
关于2020款海马8S实力几何，我们不妨通过现款海马8S探究一番。犹记得海马8S上市前，海马汽车曾展开“海马8S质量万里行活动”，海马8S车队31天内穿越全国24座城市，开过高海拔路段、蜿蜒山路、湿地草原等复杂路况，最终0故障完成了旅程，现款车型尚且如此能打，可想而知升级的2020款海马8S也绝不会差。
首款PHEV，海马6P将上市
除了进攻东南亚市场，海马汽车国内布局也同步进行中，据了解，为满足国内车主续航焦虑以及充电限制，海马汽车还将在今年推出一款插电式混合动力汽车——海马6P，这款PHEV纯电续航里程可达80km以上，5个小时内即可完成全部充电工作，方便快捷，而且还能享受新能源牌照、免缴纳购置税。
总之，海马汽车在国内市场低迷时不断深耕技术，将突破口放在国外，致力于实现国内国外双开花。如此看来，种种操作都彰显了海马汽车不俗的造车实力，并且也明确了战略方向，而这就是车企实现逆袭的“干货”，值得同行抄作业！
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