自从去年红旗开始走亲民路线，旗下车型的口碑和销量直线上涨，特别是在春晚上的惊艳表现，再一次刷新了老百姓们的认知度。在近期开幕的上海车展上，红旗又放“大招”，正式亮相了H7双色版。由于这种配色极为少见，目前也只有顶级迈巴赫才有，所以网友发问：这是国产迈巴赫？虽尚未得知这款双色版H7的售价，但是参考普通H7的价格，双色版应该不会上升到迈巴赫级别的售价。下面就跟着小编来欣赏下这款“国产迈巴赫”吧。
双色版H7基本延续了普通版H7的整体造型，最大的改变无疑就是整个车身的上半部分均喷涂了淡金色，搭配车身下部的紫黑色，营造出相当豪华的档次感。红旗标志性的中网和立标同样出现在双色版H7上，这已经成为了红旗车型的象征，不过随着红旗换标，很多新款车型采用了全新的设计风格，对比那些新车型，我个人还是偏爱立标多一些。
双色版H7车尾的变动也不大，仅仅是把一体式排气管升级为单独的双边单出排气管，相比普通版H7，商务气息更浓郁了一些。还有一个小细节，这次上海车展，所有的红旗车型，轮毂中央均配备了红旗全新的LOGO，这款双色版H7也不例外。尺寸方面，双色版H7没什么改变，长5095mm、宽1875mm、高1485mm，轴距为2970mm。身为旗舰级C级车，车内空间的宽敞度毋庸置疑，后排绝对可以让你轻松翘起二郎腿。
双色版H7的内饰保持了现款内饰的设计格局，但是方向盘上的“红旗”标识改为红旗全新的LOGO，还是相当惹眼的。中控台整体为黑色，中间配备亮黑色钢琴烤漆装饰板，搭配棕色真皮座椅，走的还是商务风格。由于具体配置尚未曝光，不过应该跟现款无异，像大家喜爱的BOSE音响、车载电视、语音识别控制等配置，这些普通版H7的标配自然会出现在双色版H7上。
身为特殊版本的H7，动力系统自然配备3.0L V6发动机，最大马力231匹，最大扭矩300N.m。唯一的悬念就是会不会继续匹配6AT，我个人觉得应该会升级为8AT。
综合来看，双色版H7最独特的就是车身颜色的改变。据悉，双色版H7很大概率会量产，毕竟H7的销量不敌H5，双色版的特殊性无疑会刺激这款车的销量。我个人觉得，双色版H7的市场前景还是很不错的，毕竟国内消费者一直都喜欢这种具备特殊性的东西，你们觉得这款车会大卖吗？
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