“所有的伟大源于一个勇敢的开始！”近期在朋友圈老被转发的一句励志金句，但出处未必人人都知，其实正是凯迪拉克这一季的广告语。而现在，凯迪拉克似乎又做出了一次勇敢的开始。在近日的CES Asia 2018大展上，凯迪拉克正式在国内发布了名为Super Cruise的超级智能驾驶系统。虽然近年来从汽车辅助驾驶装备到自动驾驶技术，新概念层出不穷。但是凯迪拉克这次却截然不同，因为它没有玩概念，而宣称这是一套量产的/可以真正实现在高速公路上释放双手驾驶的/智能驾驶技术。
想像一下，120公里的时速，你可以松开手，让车子自动控制加减速，甚至转弯。怎么实现的？除了整合车道中央行驶保持系统和自适应巡航系统，辅以增强型GPS定位，并与原有强化安全策略ESS的实时摄像头与雷达传感器形成强大互补之外，这套系统还有两个核心技术，一个是驾驶员注意力保持系统。驶员注意力保持系统由七大模块组成，涵盖监控、警示、交互三大功能。当超级智能驾驶系统运行时，通过位于车辆转向柱顶端的微型摄像头与方向盘灯带两旁的红外传感器，系统可实时追踪驾驶者头部位置和脸部特征，识别驾驶者的视线方向，确保其始终专注于驾驶。当驾驶者视线离开时间过久时，系统会提示驾驶者将注意力转移至前方道路，而如果驾驶者没能及时收回注意力，系统将进一步升级警示强度，利用方向盘光条、警示图标、座椅震动、蜂鸣音进行增强提示。如驾驶者仍未作出任何反应，系统则将通过驾驶辅助技术及时制动车辆，在必要的情况下 OnStar 安吉星紧急救援将主动联系驾驶员，全面保障驾驶者与车辆的安全。
而另一个核心黑科技则是高精地图数据系统。高精地图数据采用了针对未来自动驾驶车辆研发的先进技术——激光雷达扫描地图。增强型GPS定位所提供的实时方位数据准确性则是传统GPS的4-8倍。高度整合包括高精地图数据、实时摄像头、雷达传感器和增强型GPS定位系统等多种数据，确保超级智能驾驶系统只在合适的道路条件下启动，并更准确识别车辆所在的位置，保证系统安全顺畅运行。目前，已针对中国境内绝大多数的高速公路、城市快速路，以及与高速公路相连的所有城市高架道路进行了地图数据核查与评估。同时，得益于OTA远程升级技术，高精地图数据能够定期实现云端更新，以满足高速公路快速扩张等道路多变的属性。
不仅如此，多种数据的高效结合，形成了一条被称为“蓝线”的虚拟车辆控制路径，以供车辆跟随并始终保持在车道中央位置行驶，这样能更好地提升车辆在曲度较复杂路况上，如曲折道路或山路弯道中的操控安全性。
对于开车人，最大的顾虑是，它安全吗？在发布会现场，凯迪拉克CT6首席工程师李林登（Lyndon Lie）先生表示：“‘安全’是超级智能驾驶系统研发过程的第一要义，我们深知提升驾驶员操控专注度的重要性。首次将驾驶员注意力保持系统整合其中，确保驾驶员时刻保持对驾驶的专注和车辆的掌控。”事实上，凯迪拉克认为，拥有超级智能驾驶系统的车会更加安全，有数据表明，全世界每年约有125万人因为交通事故身亡，超过200万人在事故中受伤，其中94%交通事故是人为因素造成的。而更先进的智能驾驶技术，是可以减少因为人为操作失误而带来交通安全隐患和事故。
据了解，Super Cruise超级智能驾驶系统获得了2018亚洲消费电子展创新大奖。在国内，这套系统将率先搭载于凯迪拉克旗舰车型 CT6 40T 铂金版上。
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