32年前，他懷揣著夢想與激情，加入"闖海"大軍。多年來，他一步一個腳印，從一名技術員成長為海南汽車製造廠廠長再到中國製造企業500強董事長，憑藉著"敢闖敢試，敢為人先，埋頭苦幹"的精神，實現了"讓海南成為一片汽車海洋"的理想，讓海馬汽車真正"走了出去"。他就是
重慶大學校友、海馬集團董事長景柱。
人物介紹：
景柱，1966年10月生，漢族，河南蘭考人。1986年9月加入中國共產黨，本科畢業於重慶大學機械工程二系鍛壓專業，1988年7月參加工作，北京大學應用經濟學全日制博士後，教授級高級工程師。湖南大學全職教授、博士生導師，新能源汽車研究中心主任；海南省政協常委；海馬汽車集團董事長、黨委書記。
從技術員到廠長，他一步一個腳印
1988年，景柱從重慶大學機械系鍛壓專業畢業，畢業時，他在畢業分配意向表上鄭重地寫上了"祖國邊疆地區、私營企業或民辦科研機構"職業意向，恰逢海南建省辦經濟特區，"十萬人才下海南"，懷揣著激情與夢想，他毫不猶豫的加入了"闖海"大軍，來到海馬的前身——海南汽車衝壓件廠。
"當時廠子就是一片荒土地，從菲律賓引進的美國福特汽車衝壓件廠全套設備，全都未開封，像座山一樣閒置堆放著。"景柱回憶。他們這批大學生來了之後，在老師傅的帶領下把它們裝了起來。原本堆積如山的零部件，變成了3條運轉流暢的衝壓生產線。這一"壯舉"正式開啟了海馬的創業歷程。
1991年，景柱在衝壓車間
根據當時的汽車產業政策，產品沒有"準生證"不能出島。1995年至1997年，700餘員工每年拼裝幾百輛汽車，負債6億多元，企業瀕臨破產。在此緊急關頭，31歲的景柱臨危受命，出任海南汽車製造廠廠長，拉開了海馬第二次創業的序幕。2000年，民營海馬集團成立；2004年，海馬集團和一汽集團在海南的汽車資產完全合併，成立混合所有制的一汽海馬汽車有限公司；2006年，景柱帶領團隊北上中原，開始第三次創業，沿鄭汴產業帶建設新基地。目前，海馬已沿鄭汴產業帶建成了海馬汽車和海馬新能源兩個整車公司、1個發動機工廠、3個研發中心和鄭州、開封兩個零配件工業園，填補了河南轎車和新能源汽車生產的空白。
堅守實業，敢為人先創品牌
在景柱看來，一個國家、一個企業創立品牌，就是建立民族自信的過程，而品牌的背後是創新、科教、文化等綜合實力，有了品牌，國人腰桿才硬，才有"中國自信"。
秉承著建立民族品牌的使命，早在2004年，景柱就帶領海馬汽車率先謀劃，積極開拓海外市場。近年來，海馬汽車已出口20個國家，並在"一帶一路"沿線的俄羅斯等國家，建設了組裝工廠，展示了"中國製造"新形象。目前，
海馬汽車已累計出口整車6萬餘臺，創匯超過50億元人民幣。從1997年到2004年，景柱曾帶領海馬汽車，一手打造了"福美來""普力馬"等重磅產品，在中國汽車史上留下了濃墨重彩的一筆。2019年5月15日，景柱重新當選海馬汽車董事長。他決心重返一線，再造海馬，帶領員工第四次創業。
近年來，海馬汽車積極主動變革創新，在氫燃料電池汽車、插電式混合動力汽車、可變平臺電動汽車等新的技術方向"深耕深研"。2019年，海馬8S的發動機獲評"中國心"2019年度十佳發動機，海馬汽車技術中心獲得國家企業技術中心認定。
2020年1月15日，在一年一度的海南省兩會開幕，景柱自駕一臺掛著"試驗"牌照的海馬7X參加兩會，十分"吸睛"。這是海馬新研發試製的氫燃料電池汽車，也是國內首臺上路行駛的70Mpa氫燃料電池MPV。
景柱駕駛國內首臺70Mpa氫燃料電池MPV參加海南省兩會
如今，在景柱帶領下，海馬集團已從汽車"一元"發展到汽車、金控、置業等"多元"產業板塊，總資產400多億元，員工4萬多人；已累計生產汽車200多萬輛，累計發放貸款500多億元，累計建房200多萬平方米，累計納稅300多億元， 2001年至今，海馬已連續17年位列中國民營企業500強、中國製造企業500強。
30年來，海馬集團積極參與慈善公益事業，在抗震救災、扶貧濟困、捐資助學和公共事業等方面，累計向社會捐款捐物5億多元。
"2018年開始了海馬第四個十年，我們將在新時代改革開放的歷史座標中，總結30年發展歷史，挖掘精神，傳承根魂，擔當起新的歷史使命和新的歷史責任。"景柱表示，海馬將全面踐行國家戰略，立足於新發展理念，決不辜負黨和國家的殷切期盼。
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本文素材來源：重慶大學校友網、人民網、光明日報、海馬集團官網
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