前幾日貝納利502X要推出2020款的消息傳出後，我們寫了一篇介紹其部分改進的文章，反響很大，車友們對於該車都踴躍發言，我們收集到了不少寶貴切實的建議，在此整理出來，希望錢江的研發人員能夠看到聽到用戶的反饋，不要視而不見聽而不聞，悶頭造車。
車友們的建議實在不少，這裡截取了一部分，從反饋數量上可以看出，502X這款車型從銷量上講還是很成功的，用戶基數擺在那裡，現在也很有吸引力，但是造車亦如逆水行舟，不進則退，要聽得進用戶的批評，敢於自我革新啊。
↑502X ADV本尊，這車有金鵬502上延續的高顏值，還有大體積，大重量，雖然是500cc排量，但體積不輸某些準公升級ADV車型，這也是該車獨特的賣點，錢江雖然品控一般，但對於用戶心理的琢磨還是非常到位的。
車友意見：
1.車友@緊隨水勢：離地間隙19公分，座高780mm（低座款）
小編分析：目前502X只有一個版本，離地間隙220mm，坐高830mm，這座高對於身高170cm一下的用戶就非常不友好了，而金鵬502的輪胎設計和排氣管又差強人意，所以502X的坐高優化迫在眉睫，高離地間隙就意味著高坐高，這是無法迴避的問題，目前車廠解決高低坐高問題的方法一般有兩種，簡單一點的是配一個低坐高坐墊，犧牲一部分舒適性，像一些高端ADV低坐高版本的坐墊座椅加熱功能也被犧牲掉了，比如凱旋小老虎ADV。
還有一種方法複雜一些，同步開發一款低坐高版本，車神 長寬高，離地間隙，坐高還有前後輪大小均有所區別，以更好的滿足太高太矮的用戶，皆大歡喜。無奈這樣做的話對於車廠來說比較費事，增加了配套件的協調難度，很費周折。用這種方法的車廠較少。
↑國內某網紅車廠的一款ADV車型，擁有高低座兩種版本，不管其品質是不是真的欠缺了點火候，這份以用戶為本的心，贊一個！錢江，學習一下？
感覺以錢江以往的性格來看，推出個低坐高坐墊就已是不錯了，也算照顧了一下部分用戶。
↑金鵬502的坐高為795mm，離地間隙190mm，數據很友好，無奈前輪設計的也太小巧了吧。
2.車友@摩旅a騎士：車身輕量化是關鍵！車座高度很適合大部分國人使用了，贊一個！功能個人希望還是偏越野方面大一點為好！外觀希望參考雅馬哈XTZ700泰納爾做下改動！
小編分析：目前502X乾重是213KG，而同級別珠峰凱越500X乾重為178KG，差了足足35KG，雖然咱是ADV冒險車，不用像仿賽一樣視每一克重量為敵人，但是咱也不能一下子重出來70斤啊，多出來的重量就意味著推重比不是太好看，動力就肉一些。220mm的離地間隙和高位排氣的確給了非鋪裝路面穿行的勇氣，但配一個低坐高的坐墊照顧到部分用戶豈不是更好？
關於外觀，外觀吐槽較少，而且金鵬ADV的外觀設計原創度非常高，小編是非常認可的。
↑車友所說的雅馬哈XTZ700泰納爾運動旅行車，該車外觀固然是好，可咱金鵬畢竟也是不差，沒必要刻意去模仿它，堅持做好自己，提高品控就好了。
車友們，你們覺得502X外觀設計好看還是上面這款雅馬哈700cc運動旅行車好看呢？
3.車友@ZLH14176：什麼時候能把後平叉改一下？
小編分析：錢江貝納利的鋼管後平叉真是一言難盡啊，一眼看上去，隔著屏幕都能感覺到一股廉價感，雖然售價21萬的印第安復古車也是鋼管後搖臂，我們有時候對國產有些苛責了，但還是希望錢江能夠把廉價的鋼管後搖臂換掉。
↑看上去感覺十分廉價的後搖臂
4.車友@遊騎兵勇往直前：減重是不可能減重的，這輩子都不可能減重的 ——切•貝納利
老鐵，最幽默評論非你莫屬！
5. 車友@GRu：尺寸小點，重量輕點，一個破500跟水鳥一樣。
這個，既是賣點亦是缺點，喜歡的人覺得車身大氣，不錯，不喜歡的人覺得小牛拉大車。
↑看上去還挺帶感的，目前該車售價4.28萬元，買到個和水鳥差不多的唬人外觀，值當！
6. 車友@家在撫仙湖：大燈改為雙光透鏡大燈，加入彎道ABS，滑動離合，提供原廠加高坐墊坐高達到860最好，油箱外殼擴大現在外面塑料佔據太多無用空間應該可以擴充到30升。
這些估計實施起來會很有難度，說到底，現在中國市場上決定銷量的還是性價比，增加這些配置，吃力不討好啊，坐高有人想要低坐高就有人想要高坐高，難以都滿足啊。
7.車友@ 四鍋俠：502還是保有量非常大的一款車，最應該改價的是前後配比，減輕重量就完美了。
保有量大倒是真的。
8.車友@摩友855：我的新車都開始跑長途，前不久加滿油從鄭州機場附近跑到南陽。才用了一格多油。差不多都跑300公里了。
看起來初體驗還很不錯啊，1格油300公里，有點狠啊。
9.車友@魔鬼話事人：摩友群裡前年六個人提了，去年五個賣了二手換車了，還有一個估計今年也堅持不住了……頭一批的輻條輪帶內胎的、不是真空胎，改真空胎很麻煩；車子過大過重不靈活 身高沒個175的不建議入手，好幾個原地倒車的；小毛病還是有的，離合片容易打滑，幾個人都換車了，有個換的凱越500X，據說還不錯。
國產車型頭一批還是有點碰運氣的意思，還是要過些年等品控穩定了再入手啊。
10. 車友@保龍道：我身高只有一米六八，希望他能坐墊改低一點。
車友的建議多麼誠懇啊，希望錢江研發人員能夠看到。
以上就是整理的車友評論，批評是為了更好的前進，雖然刺耳，也好過在青蛙煮水中慢慢死去。希望國產能夠早日做大做強，能更多替用戶考慮，以人為本，期待，國產V4！
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