今天（5月31日），Benelli在美麗的浙江烏鎮舉辦了 2018 Benelli烏鎮峰會，在此次峰會上Benelli總共發佈了4款新車，分別為：
金鵬 TRK502X 售價：44800元
幼獅 Leoncino Trail 售價：41800元
紅寶龍TNT150i 售價：9980元
小迅龍150S 售價：11980元
金鵬TRK502X
502的ADV版本一直是廣大車友們所期待的，廠家聲稱502X將會是一部真正意義上的ADV車型，相比起之前的標準版，X版本的越野探險能力有明顯提高。
動力方面和標準版同為500cc直列雙缸 水冷 DOHC 8氣門發動機，宣稱的最大功率和標準版一直同為35 kW（48hp）/ 8500 rpm，但最大扭矩有點點區別為46 N.m / 6000 rpm（標準版為：45 N·m / 5000 rpm）。
502X版標配了貝納利定製鋁合金三箱，並增加了大撐支架。
排氣改為側掛的方式。
前後輪為輻條式輪轂，前輪轂為19寸（標準版為17寸），後輪轂為17寸。前後輪胎改用象牌多功能全地形輪胎。
最小離地間隙為210mm（標準版為190mm，增加了20mm。），有更好一些的通過性。
車輛底部增加了發動機護板。
油箱容積保持不變，同為20L，車輛乾重為213 kg。
金鵬TRK502X參數表
幼獅Leoncino Trail
此次發佈的幼獅Leoncino Trail主要是在原來版本的幼獅上裝配上了輻條輪轂，前輪也改用了19寸的輻條輪轂並使用了象牌的龜背胎，至少從顏值上比起來更有cafe車型的味道。
幼獅Leoncino Trail的前減震行程比標準版增加了10mm為135mm。
發動機和幼獅標準版一樣同為500cc直列雙缸水冷發動機，採用博世電噴系統，標稱為最大功率35 KW／8500 rpm，最大扭矩45 N·m / 4500 rpm。
幼獅 Leoncino Trail 參數表
在此次峰會上，Benelli公佈了基於全新的BMT中小排量技術平臺打造的紅寶龍TNT150i和小迅龍150S。什麼是BMT？簡單來說就是貝納利自家的多氣門，多火花塞技術，官方宣稱能開發出高功率，高轉速，同時兼顧燃油經濟性的發動機。這兩款小排量單缸車型就是基於BMT平臺而來。
紅寶龍TNT150i
這是基於在去年發佈的紅寶龍TNT150升級而來的車型，相比起去年化油器版本，發佈的新車採用148cc Benelli風冷單缸四氣門雙火花塞電噴發動機，相比起去年的舊款，新款最大的升級就是採用德爾福的電噴系統，最大功率提升至9.8 kW（TNT150為9.6 kW）。制動系統使用了CBS（前後聯動剎車），其他部分跟舊款車型基本沒有太大變動。
輕量化鋼管編織網車架。
紅寶龍 TNT150i 參數表
小迅龍150S
小迅龍150S搭載了一臺149.8cc 單缸 水冷 SOHC 4氣門 3火花塞 德爾福電噴發動機，最大功率為9.8 kW / 9000 rpm，最大扭矩為12.5 N.m / 7000 rpm。
制動系統使用了CBS（前後聯動剎車），前碟剎盤為260mm + 雙活塞卡鉗，後碟剎盤為240mm + 雙活塞卡鉗。
在外型上比較引人注目的是150S的前大燈採用了類似於“劍道”的雙燈設計，整車燈光為LED光源。
儀表為液晶儀表。
小迅龍150S參數表
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