02.22 中量級拉力摩托之王 KTM 790 ADV R外媒測評

中量級拉力摩托之王 KTM 790 ADV R外媒測評

KTM 1290 ADV俗稱“大野驢”,在探險摩托車行業的名氣幾乎無人不知,雖然車高馬大但好操控,重量和尺寸把控的相當到位,但平時去到繁華的街道上真的會顯得有些太誇張。而KTM 790 ADV R便像一柄馬刀,同樣可以衝鋒陷陣,雖然都是硬派拉力,但卻比“大野驢”輕巧靈活得多。

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KTM 790 ADV R並不是1290 ADV的縮小版,而是另一條戰線服務不同的消費者。KTM 790 ADV R版比ADV版貴不了多少,但是卻有著本質上的區別,預算充足的話,堅決要買ADV R版。

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KTM 790 ADV R搭載799cc排量的,雙缸LC8水冷發動機,搭載這臺發動機的除了有790 Duke和790 Adventure之外,還有790 Adventure R。看過790 Adventure,便不會對790 Adventure R感到陌生。車身主要外觀、五寸TFT錶板、都是一樣。但ADV和ADV R版的最大分別是,R版前後避震更粗壯,行程也更長,更可以調較預載及回彈,Rally mode也是ADV R版的標配,而ADV版需要另外加錢選購。

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因為避震行程加長了,所以離地間隙升高了,配上越野性能更強的菠蘿胎,ADV R的口味更重,風格更硬派。變強的代價就是座位高度由790 Duke的825mm、790 ADV的850mm,上升至880mm。考慮到189kg乾重和直列雙缸發動機的寬度,對於亞洲人而言這是一個絕不友善的高度。不過在實際試騎過程中,只要習慣以半邊單腳落地方法停車,880mm也是一個可以克服的高度。

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如果塊頭夠大體重也會壓低了後避震,座高會進一步被降低,腿短之人還有一招可以補救,就是穿著鞋底較高的騎行靴,厚厚的鞋底會起到一定作用。搞定座高之後,便再沒其他操控問題。舒適的駕駛,配上長行程避震,足以把路面一切不完美狀況都通通碾壓,輕巧的車身重量,還有可選配的雙向快速換檔,帶來完美的操控享受。

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經過KTM悉心調較的低扭,明顯比街車790 Duke更豐厚,雖然馬力少了10hp,極速也不及790 Duke,但9.12kg-m低扭只需6,500rpm就能爆發。比起790 Duke所需的峰值馬力和扭力轉數,分別低了一千轉和千五轉。發動機轉數在二千五轉以上就會帶來生猛的加速能力。

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在公路上以正常高速行駛,感覺790 ADV R的抓地力正常,菠蘿胎仍然表現穩定,只要傾側角度別太激進便可。長行程避震的承託力仍然很足夠,沒有太多浮下浮下的感覺,和街車感覺相近。但在爛路上,便會覺得790 ADV R的避震偏硬。由於790 ADV R未配備電子調較避震,所以在公路和爛路上的表現,便會兩難全,需要緩解則需要人手調較。

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由於時間關係,我們並沒有仔細調較避震,只是以公路Setting配以Off Road模式,在郊野公園內的山路試駕。其中有兩次遇上驚險情況,都幸好安全渡過。第一次是把握直路開油,誰知道遇上野豬突然衝出橫過馬路,絕對是考驗急剎車的時候。第二次驚險是有一個彎後路面有大面積的厚泥沙,前輪順利通過,但後輪過時便馬上打滑。在Off-road模式下,Traction Control的防護力是最低的,這時只能靠技術救車,能夠在電光火石之間把車身成功救回,個人技術和反應當然是最重要,但車本身的操控感也很重要,兩次偶發事件說明790 ADV R絕對是一位可靠的夥伴。

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KTM 790 ADV R版採用一體式座墊,方便騎士在站立駕駛時,落崖時屁股凌空向後移。如果不需要應付極端地形的話,可以考慮改用ADV版的兩段式座墊。除了乘客會較舒適之外,駕駛席座高也輕微低了一點。

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5寸的TFT表信息排列整齊,調較容易,日光下的亮度也很容易觀看。把油缸放在發動機兩側,的確起到降低重心作用,在行車時覺得車身很輕盈,而且可以把傳統油箱位置做得更細更窄。不過這個設計把發動機兩側封住,不知在炎夏天對散熱會不會造成影響。

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總的來說KTM 790 ADV R版,在同級別車型當中非常突出,雖然在動力方面並不算最強悍的那臺,但是其綜合能力,特別是越野性能以及騎行體驗這一塊具有決定性的優勢,雖然這臺車目前並沒有進入國內,但依舊有不少KTM車友在等待它的到來。

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KTM 790 Adventure R 主要規格

發動機:四衝 水冷 DOHC 8氣門 直列雙缸

缸徑x行程:88mm x 65.7mm

排量:799cc

壓縮比:12.7:1

最高馬力:95PS/ 8,000 rpm

最大扭力:9.12kg-m / 6,500 rpm

供油:46mm節汽閥DKK電子噴射系統

傳動:PASC滑動離合、6前速鏈傳動

車架:編制鋼管車架

前避震:WP 48mm倒叉,240mm行程

後避震:WP XPLOR PDS中置避震,240mm行程

制動安全:Bosch 9.1 MP ABS

前制動:徑向式四活塞卡鉗、320mm雙碟盤

後製動:單向雙活塞浮動卡鉗、260mm單碟盤

前輪:90/90-21

後輪:150/70-18

軸距:1,528mm

最低離地距:263mm

乾重:189kg

座高:880mm

油箱: 20L


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