當前汽車行業在中國這塊市場上，大概情況可以說是德系和日系稱霸著大半部分市場，自主品牌開始有崛起發力的勢頭，剩下一部分市場中法系、美系等小眾品牌在勉強維持平穩的發展。消費者對車是什麼概念，一方面是日常使用的剛需，另一方面年輕人是為了追求某種消費的刺激或者是小小的虛榮心。而且年輕群體在不斷的擴大，這就讓車子的外觀變成吸引顧客的一大重要因素。一些人買車首先就是要看顏值。主流車系，德系都在採用家族式的前臉，這讓人看起來很高級，家族很龐大，很有底氣。日系開始走偶像派的路線，不斷的迎合年輕消費者的喜好在改變著外觀。國產車則是有些囂張的出現了很多有心意的造型，如果拋去標誌不看，很多人都在說國產車越來越向豪車的外觀發展。
比亞迪
當年的F0也算是出過一些風頭，它讓國人實現了兩三萬就能開上小汽車的夢想。早些年來，它在外觀設計上有著嚴重的模仿痕跡，雖然有些細節上的變化，但是自己風格一直未定。從2017年開始，奧迪的前任設計總監被挖角到比亞迪，這讓比亞迪的車在外觀上有了翻天覆地的轉變，出現了標誌性的龍顏設計，倒立梯形一般的大進氣格柵成了比亞迪的特色，就像比亞迪宋PRO便用了這款設計，加上它兩邊細長的車燈讓它的前臉非常有辨識度，顏值不是一般的高。
吉利
吉利也是請過不少的國外設計師去幫助它提高外觀，早年也是在走模仿的道路，旗下的車有些奔馳的影子。想不到現在李書福卻真的成了戴姆勒的最大股東，還收購了沃爾沃，真是應了那句人一定要有夢想。近幾年吉利推出的新款車中外觀極具自己的特色，它主要是結合水滴一般的回紋格柵設計，加入了很多中國的元素，吉利帶我們開啟了研究東方美的道路，2017年就出過一款帝豪GL，這款中國紅的車身顏色就抓住了人們的眼球，這就是能代表中國的色彩，整車也是呈現一種歷經多個朝代後獨有的脫俗，莊重中帶著優雅。
紅旗H9
紅旗就是最能代表中國車的自主品牌，旗下的紅旗H9就是豪華車的代表，雖然它的品牌影響力不如奔馳、寶馬，可是它的設計真的堪稱完美和經典，整車無處不在散發著一種貴族的氣息。外觀上延續了概念雕塑的設計理念，前臉左右兩邊是相互對稱的，這也用到了中國元素，紅色的車標象徵天安門廣場上的中軸線，尾燈又好比城門樓。加入了很多中國獨特的文化。前臉是超大瀑布式的進氣格柵，讓整車看起來相當的大氣，車頭是帶有小幅度的方正形狀，看起來十分有威嚴的感覺。整個前臉按白銀分割比例設計，車身側面還搭配了不同的腰線，在莊重的感覺中稍加了一絲絲的運動。這個顏值真的秒殺很多合資車。
WEY
它是長城汽車出品的豪華SUV車款的品牌，旗下每款SUV的外觀看起來都是科技感和運動感十足，它請來寶馬X5的外國設計師來助力，怪不得外形上這樣出彩，顏值在國產車中也是排在前列。前臉一直採用蜂窩式的進氣格柵，整體看起來十分大氣，而且年輕化，車身線條具有很強的運動感，這些讓它在國產SUV中顯得十分獨特。新款VV7顏值上感覺已經到達了一個巔峰，大中網配上兩個犀利的大燈，讓它好像一頭蓄勢待發的豹子，低調但是不弱勢，囂張但是不張狂，更有暗夜藍色系的搭配讓整車看上去更加的高檔豪華。這樣的SUV外觀在合資車中也是很少見的。
閱讀更多 suv密探 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV BMW X5
