很多人可能都不曾想到，財大氣粗的寶馬居然也會降價，而且這降價幅度可一點兒也不小，最高降幅居然達到了8.74萬元起，這放在以前可想都不敢想。要知道，這可是寶馬啊，是巴伐利亞發動機製造廠所出品的高品質汽車啊。
是的，你沒看錯，如今一些華晨寶馬旗下的車型正有著很大的優惠和降價，可能大多數人會不解，為什麼像寶馬這樣的品牌還要對產品進行降價，寶馬不是應該不愁人買才對嗎？的確，曾經的寶馬可能有足夠底氣說這番話，但來到當下，即便是寶馬這樣的品牌也不得不實行降價銷售的策略。其中一個很關鍵的點，就是市場競爭更大、寶馬原先所固有的那些優勢在如今也變得不值一提了。因此，寶馬的這些車型為什麼會降價，說白了其實還是為了求市場銷量而拼了，那對於咱們有什麼好處呢？當然有，那就是意味著你能花更少錢就買到一臺寶馬車，這樣的事情相信很多人都會願意去做吧，畢竟，咱們面對的可是一堆寶馬車啊。下面就一起來看看寶馬正在降價的那些車。
寶馬1系
指導價：19.88-26.38萬
參考最低價：13.29-17.64萬
最高優惠幅度:8.74萬
儘管現在的寶馬1系三廂沒有當初進口版車型那般純粹，人們所向往的後驅、雞腿擋把在這臺車上也已經通通沒有，但有著巴伐利亞州旗標加持的1系三廂版車型還是讓眾多年輕人所羨慕不已。所以，即便你真的不喜歡這臺車，可在感受完它之後還是會對它愛不釋手，而這就是寶馬所賦予人的獨特魅力。
當然，我也還是要為這臺前驅的寶馬1系給說兩句話，這臺車的車身比例是不協調，三廂做的也的確是不太順眼，但開過之後我覺得它依舊是非常有駕駛樂趣的寶馬，車身的緊湊感和紮實感都很好，轉向和懸掛的調校也是恰到好處，所以要說它不純粹，我覺得並不能一概而論。如果單單隻看操控性的話，那它在前驅車裡還是數一數二的，也並不會影響大家口中所經常說到的駕駛樂趣。
最後就是價格了，很多人可能不相信寶馬1系會有13.29-17.64萬參考最低價，但其實，目前1系在很多地方都有這樣的優惠，雖說我們列舉的瀋陽地區是全國寶馬1系售價最低的地區，但從全國其它經銷商處我們也能夠看到，寶馬1系的優惠區間是能夠維持在6.7-8.7萬元左右的。因此，最低13.29萬就買寶馬1系三廂，這顯然不是一個假消息，大家想買的也可以去儘量挖掘它的低價。
不足：據車主口碑反應，寶馬1系普遍存在後排空間小、懸架減震不舒適、轉向輕重不合理、剎車異響、音響音效不好、市區油耗高等問題。
寶馬X1
指導價：27.88-33.98萬
參考最低價：20.88-25.46萬
最高優惠幅度：8.52萬
這二臺要來介紹的寶馬車，就是寶馬在SUV領域所推出的全新國產版本X1車型了，作為一輛前驅的X1，國產X1有點像前面我們所說的寶馬1系。不同的是，1系是一輛三廂轎車，而X1是一輛緊湊型SUV，二者所對應的人群也是完全不相同的，因此，國產版的華晨寶馬X1其實面向的也更是像那些奶爸和二胎家庭。
國產X1至今上市也已經有一段時間了，雖然上市之初它不被外界所看好，但憑藉巨大的車內乘坐空間以及開起來依舊十足的駕駛樂趣，這臺寶馬仍然還是在不斷地虜獲著消費者的芳心。至於所謂前驅不前驅，在實用+寶馬品牌LOGO面前，那真的已經不重要了，因此關於寶馬X1能不能買的問題，我覺得它已經用銷量回應了，大家也不用再那麼的糾結，畢竟一輛車好不好開、好不好用、實不實惠才是最重要的。
說到實惠，寶馬X1原先的指導價是27.88-33.98萬元，起初並不覺得貴，到如今再看時它也還有最高8.52萬的優惠，這是不是就叫做"親民"呢？當然，這個價格依舊是瀋陽地區所獨有，如果換到別的城市，優惠最高只能夠在7萬左右，不過即便如此，花21-22萬的最低價就買到一臺寶馬X1的概率也已然提升到了很高的地步。至此，對於這臺國產的X1車型你難道還不會心動？
不足：據車主口碑反應，寶馬X1普遍存在起步不平順、維修保養貴、內飾異味大、杯架不好、車漆薄等問題。
寶馬3系
指導價：29.39-40.99萬
參考最低價：25.89-40.99萬
最高優惠幅度：6.80萬
要說寶馬的靈魂，那當然還是要歸屬於3系，歷經7代車型洗禮的寶馬3系如今也已經迎來了它的最新一代車型，雖然很多人都說它變得不純粹、向舒適性所妥協了，但不少人還是對這臺車趨之若鶩，每天都幻想著能夠擁有到一臺，而這我想恰恰也就是寶馬3系之於很多年輕人的快樂。
來到產品本身，很明顯，這一代的全新寶馬325Li向舒適性和高級感傾斜了，它簡直是有史以來最舒適最安靜的寶馬3系，不過我覺得這並沒什麼不好，畢竟它也只不過是順應了市場需求而已。從另一方面說，寶馬自己想的也很明白，畢竟在3系的所有購買者中，很大一部分人需要的只是一臺看起來很運動的車就足夠了，因此，寶馬3系的機械質感相比上一代車型是進步了還是退步了，對於那些從未接觸過3系這款車型的人來說又有何影響呢？所以啊，你可以說這代3系是在原地踏步（站在懂車的角度），也可以說3係為了更多不那麼注重駕駛樂趣的人而有所妥協（不懂車的角度），誰都沒有錯，只是各自所站的角度不同而已。
最後，這代寶馬3系的降價措施也來得很快，這無疑讓更多想買這臺車的年輕人擁有了機會。要知道，以往3系的降價可是得到生涯中後期才會出現，而如今新車上市還沒有超過1年，其在終端就出現了降價，這難道不算是福利嗎？在遼寧地區，現款3系的優惠幅度最高來到了6.8萬元左右，雖說是接近高配的版本，但這樣的優惠力度顯然也讓很多人感到驚喜。因此，如果你想買一臺寶馬，那3系絕對不可錯過。
不足：據車主口碑反應，寶馬3系普遍存在胎噪大、換擋不平順、後排中間地板凸起大、剎車不靈敏、剎車異響、輪胎鼓包等問題。
小結：如今想買一臺寶馬，顯然門檻已沒有以前那麼的高，在市場經濟不景氣、車市銷量下滑的大背景下，就連寶馬、奔馳這樣的豪華品牌也已經開始打起了價格戰，就更別說那些合資以及國產品牌車型了。因此，對於當下想買車的朋友們來說，如果你們真準備入手一臺車型，那不要擔心錢沒處使，不妨多看看，或許看著看著你買的車就越來越好了。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
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