這款車曾看不上比亞迪，現扔在車庫生鏽都無人問津，車主：賴誰？

今天小編為大家帶來的內容是：這款車曾看不上比亞迪，現扔在車庫生鏽都無人問津，車主：賴誰？

雖然在大趨勢方面，自主汽車品牌在迅猛的崛起之中，但是如今的國內汽車市場中銷售最多的依然是合資汽車，儘管在產品品控方面自主汽車有著質的飛躍，但是在品牌知名度和影響力上還是要差上一些，這就是消費者在預算充足的情況下更願意選擇合資汽車，而且在中高端車型領域還是國產車無法佔領的地位，但是在低端車型領域卻有著不錯的車型呈現在大家面前，在國內汽車市場中風頭無二，但是也有一些國產車企卻是落寞，比如這家曾經看不上吉利比亞迪，現扔在車庫生鏽都賣不動，車主：賴誰？在時代的大背景下，這是哪家車企呢？咱們今天就來圍觀一下，看看是什麼原因造成了這樣的局面。

對於這家車企顯然很多中年消費者還是有一定影響的，當年是靠摩托車從而進入了消費者的視線之中，生產的摩托車在質量方面十分的出色，得到了市場和消費者的一致好評，這就是力帆車企，但是隨著國內城市化建設的推進，很多大中城市都針對摩托車而發出了限摩令使得力帆車企沒有了太多的上升空間，之後便轉型做起了汽車行業，畢竟自身有著不錯的技術支持。轉型也並不是特別的困難。

在汽車領域中，顯然用戶量需求最旺盛的就是家用汽車領域了，同時力帆不僅在家庭用車領域有著重大的投入，在大型客車方面同樣有著一定的涉獵，但是最近幾年在市場推廣和宣傳方面卻顯的十分的稀少。

雖然力帆車企在前期有著良好的市場流通渠道和消費者之中的品牌影響力，但是畢竟是兩種不同類型的交通工具，因此在產品轉換上之前的品牌影響力並沒有起到太大的作用，畢竟對於開摩托車的用戶而言，對於汽車的消費自然是有一定差距的，即便是有了買車的需求但是也不會現在價格更高了沒有品牌信賴度的力帆汽車，這使得力帆汽車在產品定位出現了嚴重的錯誤和樂觀的面對轉型局面。

當然除了品牌知名度的問題之外，還是當時的大環境影響，比如當時的國內汽車汽車品牌已經非常多，有著激烈的競爭，想要得到消費者的認可自然要早早的入局，而且有眾多的網友表示，力帆這個品牌的名字有著不好的諧音，立翻，對此各位怎麼看？

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