將法系車型的設計感突出的淋漓盡致，圓潤小巧的雲逸C4 AIRCROSS

今日看點：將法系車型的設計感突出的淋漓盡致，圓潤小巧的雲逸C4 AIRCROSS

今天小編要向大家介紹的這輛車可以說是女生的福音了，它就是來自東風雪鐵龍的第二款小型SUV雲逸C4 AIRCROSS。那麼小編為什麼要說是女生的福音呢，因為這款車看上去很圓潤，很小巧，萌萌的，對於女生來說自然是很有吸引力了。

整體採用了相當圓潤的設計風格，其次就是前燈組和前臉的設計相當具有辨識性，因為它採用了分體式的前大燈，但是小編有一個小小的吐槽就是它全系車型都是採用了鹵素的光源，整體車身都是充滿了矩形的設計元素，中網、內部、外部還有燈組，包括前下部的護板都是有矩形的元素，這樣反而讓小編覺著有點單調了。

雲逸C4 AIRCROSS軸距相比海外版的車型加長了60毫米，其次另外一點就是他四輪的輪眉，包括黑色的側裙，對於海外版的車型來講是選裝的套件，國內版車型為了加強它SUV的屬性而採用全系標配的設計。

雲逸C4 AIRCROSS尾部依然整體採用了一種圓潤化的設計風格，其實最大的亮點是它的尾燈組內部採用了回字形的設計，點亮以後的視覺效果相當出眾，並且它的燈組整體採用了燻黑的設計，小編覺著尾部是要比前臉好看的。

雲逸C4 AIRCROSS內飾整體佈局依然是傳統的橫平豎直的T字型的設計，不過在細節方面小編依然能夠發現它有一些法系車特有的元素在內，就比如它在配色方面使用了三色的設計，整體看起來在質感以及精緻感的營造上都特別的突出。另外座椅包裹性很好，並且內部的填充物很柔軟。

中控臺的上部使用了一種仿皮面的包裹，不過並沒有使用軟質的填充物進行填充，有小小的細節是設計的特別好，就在中控臺的邊緣處使用了類似皮包帶的設計。可能也是法國箱包設計或者奢侈品設計的延續到一輛車的設計上，小編覺得這點很好。第二點小編要說的就是方向盤造型，上下都有平底設計皮質包裹，而且雙色的皮質包裹。上面有很多的拼接點，並且縫線的工藝也是相對精細的，小編想方向盤是內飾的一大亮點，並且也是成本最高的設計。

在動力方面，其實雲逸C4 AIRCROSS這套動力總成可以說是PSA集團的一個黃金搭檔，他依然使用了1.6THP發動機加6AT組合的動力總成，最大功率是167馬力，峰值扭矩是245牛米，它的油門踏板的設定還是十分線性的，不過要想獲得不錯的加速感或者爆發力得出現，那麼一定要拉高這臺發動機的轉速。

那麼對於懸架設定，它的前懸架是麥弗遜式，後懸架就像動力配備一樣依然是PSA集團標誌性的扭力梁式，如果不是有先入為主的偏見，在你是很難察覺到他和多連桿的獨立後懸架有任何明顯的差距的。極限下的表現小編想還是有所區別的，比如對於細碎震動的濾震，包括單側車輪過卡的時候，對於整體車身的平穩性的影響還是有的，整體來講方向盤的力度相當的輕盈，駕駛的輕鬆感很強烈。

總之在小編看來，雲逸C4 AIRCROSS可以說給小編留下了深刻的印象，獨具一格的外觀內飾設計將法系車型的設計感突出的淋漓盡致，當然還有不錯的配置水平和動力配備，大家對這臺車又怎麼看呢。