2019年，丰田丢掉越南最畅销车宝座，让位于韩国现代。进入2020年之后，丰田面临的压力越来越大，危机可能出现。
丰田的营收数据在2019年较为成功，营收增长高。丰田汽车去年在越南卖了79326辆车，比2018年增长20%，有3款车位列越南十大最畅销的汽车榜单当中。
丰田威驰（Toyota Vios）继续在越南保持“销售之王”的地位，此外还有丰田 Fortuner 和丰田 Innova，这两款车并不陌生，因为它们经常入围每月十大最畅销汽车榜单。
但是，丰田这家日本老牌汽车制造商面临的的压力越来越大。越南TC汽车（现代汽车经销商）或长海汽车（马自达，起亚汽车经销商）正与丰田展开激烈的竞争。特别是越南TC 汽车，在2019年，该品牌的汽车总销量（79,568辆）超过了丰田。
进入2020年，两个品牌汽车的销售差距继续拉大。截至2020年2月底，丰田在越南共售出8605辆汽车，而越南TC汽车销售10,276辆。
上市新品未达到预期
丰田公司最近推出的全新汽车，例如丰田拉什（Toyota Rush），丰田阿瓦扎（Avanza）或丰田威哥（Wigo），并没有达到预期。
在小型MPV / SUV中，丰田拉什输给了直接竞争对手三菱Xpander可以说是心服口服。因为三菱Xpander2019年售出20098辆，在十大最畅销汽车榜单排在第二名，反观丰田拉什，仅售出2975辆。三菱Xpander的销量，有时甚至超过丰田的Innova这款号称多用途汽车之王的销量。
售价更高，设计又不突出，这两点缺陷在丰田的小型SUV当中非常突出，是导致其输给竞争对手的主要原因。
丰田阿瓦扎是丰田另一款小型MPV/SUV，被寄予厚望，但是市场证明其是最大的败笔。2019年只卖出653辆，几乎失去了所有的吸引力。截至2020年2月底只卖出30余辆。
内饰风格不精细，设计没有留下令人深刻印象，尽管价格在同等类型汽车中最便宜，但阿瓦扎仍然没有挽回被遗忘的命运。尽管这款车在东盟其它市场非常成功，但在越南却没有留下太多印记。
成绩较好的新品是丰田威哥，2019年卖出6891辆，进入年度城市小型代步车畅销榜前三。
但是，丰田威哥在与同等车型当中，遇到许多强大的竞争对手，例如现代i10和起亚morning，这是购车者在选择购买小型城市汽车时始终会考虑的两个品牌。还有，越南市场民族品牌维纳迅驰VinFast Fadil目前在小型城市汽车销售当中的成绩非常成功，丰田威哥必将面临这三者的激烈角逐。
主力车型遇到巨大压力
丰田威驰仍然是越南丰田的“摇钱树”，因为它仍然是去年市场上最畅销的汽车。随着2020年发布的新版本，加量不加价，威驰或许将兑现保持领先地位的承诺。
但是，本田City，起亚索鲁托，新秀三菱Attrage以及尤其是TC 汽车最受欢迎的现代雅绅特等，肯定会在该类车型的细分市场上与威驰展开激烈追逐。
丰田Innova继续留在2019年最畅销的十大汽车榜单中，销售了12,164辆。但是，在整个MPV细分市场中，Innova的第一宝座让给了三菱Xpander。进入2020年，截至2月底，丰田Innova售出1018辆，而Xpander却卖出了2180辆，后者是前者的两倍。
自推出以来，第八代丰田凯美瑞受到越南用户的一致好评。与2019年相似，今年凯美瑞仍然在中型轿车市场最受欢迎。
然而，越南消费者的购买趋势，逐渐从中型轿车转向高底盘汽车甚至是SUV，凯美瑞在轿车独领风骚的过去或许将来会逐渐失去其吸引力。
另外，梅赛德斯-奔驰C180的出现，将价格下探至14亿越南盾的价位，也将使丰田凯美瑞在不久的将来变得困难。
昔日旧王蹒跚找立足点
在C级轿车领域，丰田卡罗拉Altis自2015年失守，将销量宝座让位于马自达3之后，如今还在寻找旧日辉煌的路上。
目前，卡罗拉Altis的销量甚至低于起亚赛拉图和现代伊兰特。同时，具有重大变化的第12代卡罗拉Altis在越南市场推出的计划仍然遥遥无期。
丰田Hilux还在求得越南消费者的认可。尽管一直是东盟和亚洲最畅销的皮卡车之一，但在越南汽车市场上与福特Ranger的销量相比，Hilux几乎是惨不忍睹。
此外，由于越南购车人群更多倾向于激进设计风格和装备多种科技的皮卡车，像丰田Hilux这种更加注重性能的皮卡车很难立足。
由于受到来自多个市场竞争对手的巨大压力，导致丰田越南公司反复对许多战略车型实施降价出售拉销量的政策，这是丰田品牌在越南市场上几乎很少使用的措施。
希望寄托于新舵手
3月26日，木下彻（Toru Kinoshita）先生结束了丰田越南总经理的任期，接替他的是另一个日本人，上田裕之（Hiroyuki Ueda）先生。
木下彻担任总经理之前，曾在越南市场积累了丰富的经验。上田裕之则有所不同，他主要在日本和南美工作。
木下彻的任期开始时，正是丰田汽车稳定发展的时期，但是新官上任的上田裕之则并不轻松。随着新冠肺炎疫情的爆发，整个汽车市场，尤其是丰田汽车，正经历着近年来最困难的时期。
随着竞争对手不断增加的压力，丰田在一系列细分领域的先驱地位的逐渐丧失，这些将成为这位新上任丰田越南总经理必须面对的挑战。
寄希望于这位新舵手能够驾驶丰田，在危机四伏的越南市场再次书写日本汽车传奇故事，或许还为时尚早。
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