我們知道豐田已經逐漸的調整了在大中華區的戰略結構，有了更多新車型的誕生，當然了也有了舊車型的撤市，其中影響比較大的莫過於“亞洲龍”的上市，“皇冠”和“銳志”的退市，這樣的一個絕對可以說是豐田一個時代的落幕，當然也是另一個時代的開啟。但是從去年開始，豐田在日本已經正式復產的2020款的“皇冠”而根據前方得到的消息，全新一代的“銳志”也會在不久的將來正式上市，而且新車將會沿用V6發動機！
圖中的這款車就是在日本已經正式曝光的2020款的豐田“銳志”。原來的這款車是主打運動特性，無論是在外觀的表現還是在動力上，都會給人一種非常強悍的的運動效果。而這款即將復產的車型，雖說大部分還是秉承了以往的設計理念，但是新加入了運動的前包圍，還是給我們帶來了新鮮感！值得一提的是這款車的大燈首次換裝了三段式的造型設計，並且加入了一種冰藍色的光源，效果可見一斑！
尺寸上雖說官方並沒有給出準確的消息，但是從視覺上看，這款車應該和上代車型沒有本質上的差別，而且它的腰線也主要體現在它的尾部上。所以這款車從車頭一直貫穿到中部還是一如既往的連貫性，而在尾部上則是呈現出了明顯的稜角感。全車的輪轂採用了鍛造式的設計，更硬派也更加的運動！相比較上代車型，這款車在尾部上進行了更深層次的調整，比如尾燈首次換裝成了雙層結構，尾箱中央為銀色的裝飾條覆蓋，後包圍呈現出凸起！
其實這款全新一代的“銳志”在外觀上，是運動有餘，時尚有加，更符合現代人的審美標準，圖中就是這款車內飾的整體結構。大體上還算秉承了原有的設計理念，所以主要的變化僅是在細節上！中控臺換成了雙層的結構，更強的層次感，炮筒式的儀表盤，傳統的四幅式的方向盤，嵌入式的中控屏等等也是得以保留！車內的座椅進行了調整，比如換成了這種環抱式的座艙設計，並且採用了紅黑兩種顏色搭配在一起，更能彰顯出運動氣質！
在動力方面，這款車依舊會延續V6發動機，將會搭載2.5L V6和3.5L V6兩款發動機，與之匹配的則是6AT和8AT兩款變速箱，其中他們的最大功率分別為149kw和234kw。根據前方得到的消息，首批車型將會在本土銷售，至於會不會合資生產，目前還沒有準確的消息，不知道你們對於這款2020款的豐田“銳志”有怎樣的看法！說說你們的意見！
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