現如今汽車行業的競爭越來越激烈，每年都會有上百餘款新車上市。與此同時，也有會許多車型由於各方面原因決定停產。對於企業來說破舊立新，才能煥發生機。今天我們就來看看都有哪些車型即將在2020年停產。
·奔馳X-Class 停產時間：2020年5月
作為梅賽德斯-奔馳汽車公司旗下的皮卡車型X級，於2017年上市。該車定位於豪華皮卡，與日產納瓦拉同平臺打造，歐洲地區起售價為48790歐元（約合37.9萬人民幣）。據悉，該車針對歐洲、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、巴西、南非等幾大市場，並沒有中國和美國市場引入計劃。
自2017年底開始銷售以來，奔馳X-Class在2018年全球銷售僅1.67萬輛。2019年銷量更為不佳，在歐洲、澳大利亞、南非的銷量總和僅有1.53萬輛，遠遠低於計劃預期。與此同時，較高的售價加上幾次召回，也一定程度上影響了銷量。種種不佳的表現，奔馳X-Class停產也是理所應當。
·一汽豐田普拉多3.5L 停產時間：2020年6月
說起越野車就不得不提普拉多，算是越野車裡的“老大哥”。即使到今天，普拉多依然在中國消費者中擁有極高的地位。尤其是在藏區，普拉多被親切的稱為牛頭車，憑藉著出色越野性能、可靠性和耐久性而圈粉無數，甚至成為了“車到山前必有路，有路必有豐田車”的代表。
但近幾年普拉多由於種種原因的影響，稱得上是命途多踹。一汽豐田在2015年就已經停產了4.0L的普拉多，2017年底又停產了2.7L的普拉多和陸巡。再到去年宣佈受國六排放法影響，無奈之下，一汽豐田也只能選擇將3.5L的普拉多今年6月全面停產。
·林肯MKZ 停產時間：2020年
據外媒報道，林肯旗下MKZ將於今年在墨西哥的埃莫西約工廠正式停產，為生產全新的福特品牌車型做準備。根據去年曝光的信息，林肯很有可能會打造一款後驅車型替代MKZ，很有可能命名為Zephyr。林肯MKZ的退出，也意味著以“MK”命名的林肯車型全部下線。
顯而易見，林肯正在進入新一輪產品週期，SUV產品已相繼換代。MKC換代後更名Corsair冒險家、MKX更名Nautilus航海家、MKT更名Aviator飛行家，林肯旗下的產品正在採用全新的命名體系。據外媒報道，繼任車型將基於CD6後驅平臺打造，預計概念版本將於年內發佈，量產版則將在2021年亮相。
·寶馬i8 停產時間：2020年4月
2014年，寶馬推出了其“全球最成功的插電式混合動力跑車”——寶馬i8，六年以來受到廣泛關注。近日，第兩萬臺寶馬i8在寶馬位於萊比錫的工廠正式下線，該車也將於2020年4月正式停產。據悉，未來寶馬將把更多精力投入在ix3、i4以及iNext車型當中。
其實 i8作為科技產物早已不適用於這個年代。無論是傳統車企的轉型，還是新勢力造車勢力的崛起，都讓這臺功率低、售價高的i8有些難做。不過對於寶馬來說，i8更像是一臺象徵性產品，相信在未來寶馬也會帶給我們更驚豔的產品。
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