說起五菱宏光，我不知大家是什麼想法，但對於我個人而言，它真的是伴隨著我一步步走向成功，當然我現在也算不上成功，充其量就是一個服裝店小老闆，但是作為農村來的孩子，能夠在這個相對繁華的城市有自己的門面和房子，還是比較滿足。相信大家也都瞭解，我這個生意現在屬於實體店不太容易做，但是網店反而很有起色，所以我也覺得伴隨我征戰多年的五菱宏光是時候歇一下，交給下面的員工去處理，而我再買一臺車，畢竟有時候要跑長途去工廠看貨和談訂單，怎麼說五菱宏光也沒面子。

但沒想到，我和五菱的緣分還沒有結束，在保養五菱宏光的時候，偶然聽到4S店銷售說起五菱宏光PLUS這款車型，所以就跑到店裡去看了看，結果發現一圈人圍著在聽銷售講什麼。說實話，開始我在門口只看到一個側身，我以為是路虎開到了店裡，心裡還

雖說它是一款MPV，而且看價格就知道它依舊是我們熟悉的五菱，但是我更願意稱它為“寬體商務”，這個感覺你坐進去會非常明顯感覺到。首先是中控臺，最搶眼的莫過於8英寸液晶屏，而且周邊也採用高亮黑玻璃質感的飾板，給人的科技感體驗完全不比一些新能源車型差，最重要的是內置先進的車聯網系統，什麼在線音樂、導航都可以實現，這讓我跑一些陌生城市也不用只靠手機。另外就是中控臺的配色和用料，如果換成一般家用SUV，估計得賣10萬起。

提車轉眼小半月，這些天開過它之後，讓我不再想碰那臺老宏光，畢竟還是PLUS版本更有感覺，尤其是它的動力。因為我沒怎麼滿載過，但是1.5T渦輪增壓發動機過剩的性能絕對不會感覺錯，匹配6擋手動變速箱也是老司機最愛，既有可靠性也有操控感，開上它我真想去秋名山飆一圈，但是開車還是以安全為主，雖說它是後驅，算是和寶馬一個類別。

納悶，結果走近一看才發現是五菱宏光PLUS。說到這裡，大家應該明白我對它最深的印象是哪裡，這設計確實令人意外，比我的老宏光可帥氣太多，不愧是PLUS版本。本來只是打算看看，結果這一看就直接提回家了。

關於外觀設計，我覺得它可以符合當下很多消費者的眼光，尤其是對於很多相對年輕的朋友而言，一點不顯老氣和廉價，尤其是鼎字型前臉，蓋住車標說它是一款SUV都沒人懷疑。當然考慮到價格因素，採用鹵素光源也是意料之中，不過這大燈組的造型可非常霸氣，讓整個前臉展現出不同的氣勢。因為這次不打算拉貨，偶爾可能帶著員工一起去工廠，所以我比較注重實用性。至於側尾部的設計，2800mm的軸距沒有任何問題，懸浮式車頂更是亮點，五輻式輪轂更是運動感出色。

空間方面無需多言，軸距已經表明它有多麼出色的乘坐體驗，而我選擇的是2+2+3的佈局，也就是7座車型。五菱宏光PLUS也提供8座可選，但我覺得7座剛剛好，而且第二排是獨立座椅，並配備獨立扶手，更是有效保證舒適性，再配合後排空調出風口，冬天也不怕寒冷。

總結：其實要說五菱宏光PLUS的設計真是霸氣，不僅我之前把它當成了路虎，手下員工看到我發的朋友圈，也以為提了臺路虎。當然不是路虎又如何？我對它是一百個滿意，從設計到空間，再到整車做工品質，五菱宏光PLUS依舊是我們所有人口中的神車！

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