寶沃BX7外觀動感,並且有5座、7座種座位組合方式,被譽為“5/7座任選寬體SUV ”。寶沃BX7繼承了與生俱來的豪華氣質,亦順應當代審美潮流,規避矯揉造作的繁複設計,通過動感大氣的時尚造型著力營造第一好感。同為德系汽車品牌的寶沃並不像寶馬那樣出名,但是無論是什麼車一定要開的舒適!寶沃BX7在音響和隔音兩個方面有著非常大的提升空間。
器材配置清單
前聲場:德國 喜力士 P62C兩分頻
後聲場:德國 喜力士 F62C兩分頻
功放:德國 麥士 MATch PP62DSP
隔音部位:引擎蓋、 U型槽、前輪轂、四門、 底盤、後備箱
隔音材料:俄羅斯 進口STP航空炸彈
俄羅斯 進口STP航空記憶棉
俄羅斯 進口STP NB3
俄羅斯進口阿德薩銥甲
【原車音響、隔音分析】車主剛開始對寶沃BX7各方面都還是挺滿意的,但是對原車音響跟噪音是感到美中不足。車主本人是個音響愛好者,原車音響缺乏質感,中音的氛圍樂感和人聲韻味有些不足,高音部分金屬樂器的打擊細節缺失,加上行駛途中噪音大,車主決定對愛車進行音響&隔音升級。
前聲場升級
前聲場安裝德國HELIX P62C兩分頻套裝喇叭,德國HELIX P62C是一款性價比極高的套裝喇叭。作為車載音響界中明星品牌的明星產品之一,HELIX P62C不需要在壯觀的場所表演,細緻的喇叭同樣可以展現壯觀的原聲特色。
喜力士P62C高音原位安裝
喜力士P62C中低音原位安裝
喜力士P62C中低音
後聲場升級
後聲場採用德國喜力士F62c套裝喇叭進行安裝,喜力士F62C材料採用碳纖和軍工生物複合振膜,頗具質感,減少共振繁殖,有助流暢頻響曲線而達到高保真。前後聲場同時採用德國喜力士套裝喇叭,使得前後聲場相互呼應,讓擁有極高的瞬態反應和同步性。
喜力士F62C高音原位安裝
喜力士F62C中低音原位安裝
德國 MATch麥士PP62 DSP無損對插功放,使得音響效果更上一層樓。
純德國進口MATCH麥士 pp62 DSP無損對插功放
隔音降噪
據車主描述:剛開始就覺得愛車的噪聲特別大,以為是磨合期,噪聲大屬於正常情況,可是沒想到磨合期過了以後,噪聲非但沒有減小,反而比之前更大了,無奈之下,車主選擇了我們對愛車進行全車隔音。全車隔音可以加強鈑金強度,減少路噪胎噪,減少機械噪音,提升音響效果,使車內空間更加安靜。
升級引擎蓋隔音
引擎蓋隔音措施欠缺
引擎蓋第一層隔音,減少共振
第二層吸音棉減少發動機帶來的震動與噪音
升級U型槽隔音
U 型槽隔音措施欠缺
U 型槽第一層隔音,減少共振
U 型槽第二層隔音,吸收多餘噪音,隔音降噪
升級輪轂隔音
輪轂隔音措施欠缺
葉子板隔音措施欠缺
輪轂隔音可以減少輪胎與地面的摩擦、衝擊產生噪音,讓汽車在行駛中更安靜。
升級前腳踏隔音
前腳踏隔音措施欠缺
前腳踏第一層隔音,減少共振
前腳踏第二層記憶棉,吸附多餘的噪音
前腳踏第三層NB3, 減少低頻噪音,隔音降噪
升級四門隔音
原車門板隔音措施欠缺
第一層隔音加厚鋼板的厚度
第二層隔音密封箱體,隔音降噪
升級底盤、後備箱隔音
底盤、後備箱隔音措施欠缺
底盤、後備箱升級隔音,降低胎噪和路噪的同時可以降低尾排的排氣聲導入尾箱的共鳴噪音。
【總結】寶沃bx7音響系統升級完成,整套音響系統音樂細節方面的刻畫非常到位,對於各種音樂類型都有良好的駕馭能力。音質可以說有了飛躍性的提升,加上全車升級俄羅斯進口阿德薩隔音,讓寶沃bx7舒適度堪比奔馳,寶馬。車主更是滿意而歸。
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