隨著奔馳推出eVito Tourer純電商用MPV，也顯見車廠除了積極發展電氣化的乘用車，在商用車的電氣化也同步在進展，畢竟選購商用車的車主，用車頻率往往都更高，若能改以電動商用車，對於改善道路空氣汙染情形也能帶來更多幫助。
除了奔馳 eVito Tourer之外，大眾雖然沒有主打電動商用MPV，不過專改大眾的ABT Sportsline也不落人後的帶來e-Transporter 6.1。
事實上在e-Transporter 6.1之前，ABT就曾經有帶來過e-Caddy或是舊的e-Transporter，也默默的以VWCV的現有車款多次改裝成電動車型。
這一回的e-Transporter 6.1，ABT表示不論是右駕或左架版本都可提供，是以長軸車型下去改裝，改裝過後能提供977~1,096公斤的載重能力(依照Kombi或Caravelle等不同車型而定)。而即便是電動商旅車，e-Transporter 6.1也能夠配合拖車，使得總載重能力達到3,770公斤(拖車本身可乘載750公斤重)。
至於動力與續航力的數據部分，ABT e-Transporter 6.1配置37.3kWh的電池容量或者32.5kWh的電池容量選擇，電池重量為333公斤，動力輸出為113匹馬力、200N.m扭矩，極速可達120公里。
續航力依照WLTP的測試條件，可達105~138公里之間，能耗表現為27 kWh/100 km和35.8 kWh/100km。 ABT e-Transporter 6.1使用7.2 kW交流壁掛箱充電，約5.5小時可充滿；若採50kW的快速充電，則45分鐘可充電至80%
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