最近，後臺有很多的網友諮詢地鐵盤。
世界上“最摩登、最高效”的出行方式，是軌道，依賴軌道交通生長起來的TOD正改變著人們的生活軌跡，讓我們的生活和工作變得更為輕鬆、便利。
毫無疑問，未來十年是杭州蓬勃發展的十年。接下來的十年，杭州的軌道交通將迅速延展，串聯起各個曾經被遺落的角落、讓其煥新而生的十年。可以說，現在一片白紙的地方，未來可能就是新的中心。這是一個城市的成長動力。
隨著這些地鐵的開工建設，杭州誕生了不少TOD，其中就有很多備受關注的項目，今天，小編就為大家梳理下杭州待售的TOD項目。
上城區
2019年7月30日，新世界以97.9億總價、24860元/m²樓面價和3.93%溢價率競得望江新城商住地。
這是繼恆隆、嘉裡之後，又一香港商業大鱷落戶杭州。
目前，該項目的規劃圖已出爐。
根據最新效果圖顯示，該項目的東側為住宅區，還有兩棟高層建築，應該是超高層寫字樓和瑰麗酒店；項目西面為K11藝術購物中心，分為一大一小兩個獨立建築，項目中間還有一個大體量的下沉水景廣場。
可以這樣說，望江板塊是未來杭州最具價值的板塊之一，這裡不僅是西湖和錢塘江的連接點，板塊內更有整拆整建的1500畝土地，五星級酒店、購物中心、金融科技產業、地鐵、學校......都將一一落位，這些土地上會長出怎樣的未來，令人遐想。
有了新世界的望江新城，未來更具價值。
江乾區
這是繼望江地塊之後，又一宗人傑地靈的“絕版寶地”。
2019年8月12日，新鴻基以總價132.6億元中標競得杭州江河匯綜合體地塊，這是杭州有史以來的總價地王之王。它是杭州未來城市實力的重要組成部分，是杭州“城市眼”項目，它將承載起杭州這座新一線城市封面形象的綜合體。
看看它的設計圖，就讓人覺得驚豔。
整個項目的建築規模有近85萬m²，包括匯東、匯中和匯西三大區塊。
匯中配套有摩天輪、景觀步行橋、激光水幕秀、主題公園等各種豐富的旅遊娛樂休閒項目，還涵蓋水域改造、遊艇碼頭、汙水泵站改造等市政基礎設施。
匯西區塊承擔的功能是商業和商務區，涵蓋購物街區、餐飲娛樂、休閒公園、酒店公寓、多個廣場等。
匯東區域則涵蓋了甲級寫字樓、高端住宅、五星級酒店、中央廣場、濱水休閒區，是綜合性開發區塊。
事實上，江河匯已不僅僅是一個項目這樣簡單，其背後的價值是巨大的，它是杭州具有時代性、國際性、前沿性、高端性的重量級項目，將成為城市的國際化的代言，對於購房者來說，這樣的項目更具價值。
下城區
華豐板塊已有10年沒有地塊出讓，而今年1月3日，推出的商住地塊是3號線同協路站的地鐵上蓋項目，由地鐵&下城區城投&藍綠三家房企共同拿下。
該地塊出讓的限制條件頗多，要求住宅建築面積不大於地上計容建築面積的75%（計112266㎡），且不少於11226.6平方米作為配建公共租賃住房。受讓人自持商業商務部分的50%，自持年限40年，自持年限內不得分割、不得轉讓。
目前該項目的規劃還未公示，但精裝限價為33000元/m²（含精裝35000），對比周邊的項目，其壓力不小。
該地塊雖然位於下城區但是其對手則主要來自拱墅和丁橋。
沿著3號線同協路往北一站路就是就是2個待售的現房銷售樓盤電建瀧悅華府和天陽融信東方邸，還有已經售罄的龍湖武林上城。
龍湖武林上城之前高層精裝均價為30200元/㎡，小高層31500元/㎡，洋房34200元/㎡，對比地鐵&下城區城投&藍綠商住項目，高層均價低了約3000元/m²。
由此可見，雖然地塊是地鐵上蓋的商住的項目，有其優勢，但其周邊2個近地鐵的現房銷售樓盤，對其造成的壓力不小。
中海競得杭氧路站商住地塊是武林之星綜合體掛牌的第一宗地塊。
目前，規劃方案已公示。
中海文暉商住地項目擬建8幢建築，其中有3幢辦公樓、1幢高層和4幢洋房。
在中海競得文暉地塊20天后，嘉裡競得了城市之星TOD綜合體捆綁出讓的5宗地塊。
這5宗地塊的成功出讓，推進了武林之星的建設進程，相信過不了多久，這個區域又會長成一座 “天空之城”，武林之星的地塊價值也將日益漸顯。
濱江區
保利天匯位於濱江西興板塊，是地鐵5號線聚財路上蓋的綜合體項目，由1萬m²高端服務式酒店、3萬m²精品集中商業、12萬m²高端城市科技住宅、6萬m²國際青年公寓等多種業態組成。
更為吸睛的是，該項目住宅部分是現房銷售。
整個項目分兩期建造，共規劃12幢高層住宅樓（層高為32-37層）和1幢商業用房以及一所幼兒園（位於小區西北側）。
整個濱江區，TOD 項目並不多，除了靠近奧體板塊的杭州壹號院，也就只有保利天匯，今年年底大概率會入市，意向者可關注。
餘杭區
北部新城是2019年裡一個網紅板塊，更是2020年裡最耀眼的板塊之一。
4號線、10號線、萬象城、北建、大運河新城核心規劃……一項項重量級的配套和規劃逐漸落地。
勾陽路站的綜合體項目是繼萬象城項目之後的又一重磅項目。該項目總體量超過48萬方，對城北商業來說是一次大體量補充。
目前，地塊已規劃了公共區域、綠化以及地鐵的連通。
地塊東北角須設置不小於1600平方米的下沉廣場，且預留與北側地鐵出入口的連通條件；西南側沿西塘河、金昌港須設置集中連片的綠地空間一處，用地面積不小於3000平方米，要求對公眾開放，可計入綠地率。
住宅建築陽臺必須全設置為封閉式陽臺，外立面材料以金屬板材或幹掛石材或玻璃幕牆為主，不得使用塗料、真石漆、面磚等材質，住宅建築高度滿足城市天際線控制要求。住宅建築須滿足國家二星級綠色建築要求，並全部實行全裝修和成品交付。
而關於綜合體方面，星創方面傳出消息，表示將由該公司操盤打造，雖然寶龍參股，但該項目應該不會做寶龍城。
蘇寧星橋的商住項目，與地鐵3號線星橋站零距離，未來這裡很有可能打造成TOD項目。
地塊出讓面積104648m²，容積率2.6，起價190460萬元，樓面起價7000元/ m²，要求配建不少於7萬方的商業，屬地鐵上蓋項目，住宅部分佔比不高於64%。
根據規劃，蘇寧將打造集住宅、商業、商務辦公、酒店於一體的綜合體，填補了星橋板塊商業的短板，是個可以期待的項目。
蕭山區
萬科5號線姑娘橋站商住項目是繼萬天空之城之後萬科的又一TOD 項目。
這宗地鐵5號線停車場蓋下區地塊，位於新塘板塊在建地鐵5號線東段終點站姑娘橋站旁，體量約23.2萬方，是蕭山難得大體量地鐵宅地。
這宗地由兩個地塊構成，其中A-25地塊為公共交通場站、社會停車場、公園綠地，用地面積為70974方。A-28地塊（蓋下區）為公共交通場站、住宅、商業、商務用地，用地面積89246方。
而A-28地塊（蓋下區）容積率不大於2.6，建築密度不大於30%，綠地率不小於35%，建築高度100米以下，其中住宅建築面積不得大於16.8萬方。
此外，A-28地塊還需配建不少於1200㎡的社區配套用房（其中社區管理服務用房不少於800㎡，社區養老服務用房不少於400㎡）。
地鐵集團競得的5號線姑娘橋站停車場上蓋地塊，是萬科競得的蓋下區地塊的“姐妹地塊”，位於蓋下區地塊的東側。該宗地塊相比萬科項目體量略小，容積率低，住宅佔比則更高。
地塊也是由2部分組成，其中，A-28地塊（上蓋區）規劃住宅和商業商務，佔地面積106532㎡，建築面積170451.2㎡，包括不大於159000㎡的住宅建築面積。另外，上蓋區公共服務設施建築面積不大於13000㎡，商業商務建築面積不大於4000㎡。
A-26地塊規劃為服務設施用地（18班幼兒園），佔地面積9132㎡。
這兩個項目，在交通上方面，除地鐵上蓋外，未來還可與杭紹城際鐵路無縫換乘，盡顯交通優勢，再加上商業商務等其它的配套，未來有望打造類似於成“天空之城”的項目。
隨著亞運會的到來，杭州的地鐵正在如火如荼的建設，這些依靠軌道交通生長起來的TOD 將成為杭州未來最具吸引力的項目，所幸的是，還有這麼多機會留給大家。
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