說到小型車領域，日系飛度和威馳FS以及德系POLO，這三款車比較受歡迎，自從大眾POLO換代之後，銷量不如從前了，小型兩廂車在銷量上，還是由本田飛度領銜，日系三個品牌，在國內汽車市場，只有日產缺少小型兩廂車，以前日產有一款AO級小車，叫瑪馳，日常代步還可以，車內空間實在太小了，不適合國內使用。
日產除了瑪馳之外，還有小型兩廂車，目前在歐洲銷售，這款日產小車，名字叫Micra，車身尺寸與飛度以及威馳FS相似，如果能夠導入國內上市，日系小型車就湊齊了。
在外觀設計上日產Micra外觀看著比飛度以及威馳FS飽滿，車頭以及車身採用流線型的設計，車頭兩側大燈看上去修長，顯得運動風格十足，好像一枚飛行的子彈頭。車身飽滿的設計，這要歸功於日產汽車的家族化風格。
這款日產Micra，在外觀的設計上，確實不吝嗇，車輪轂為17英寸，不但看上去美觀，又增加了抓地力，提升了操控性。
日產Micra中控內飾，看著要比國產日產車型漂亮，車內有紅色與灰色搭配，也有藍色與灰色搭配，方向盤底部為平底設計，兩端佈滿了多功能按鍵，在檔把操作區域，能夠看到手動擋的檔杆，後面配有機械式手剎，手動擋比較適合機械式手剎。
座椅也採用雙色搭配，彩色與灰色搭配，看著年輕，但不驚豔，適合多個年齡段車友駕駛。
在前排頭枕的側面，還配備了BOSE牌音響，這一點確實厚道，有一種高級轎車的氛圍，除此之外，日產Micra，還配置了六個氣囊，360環影監控，車身穩定系統，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，電動摺疊後視鏡，倒車影像盲點監控，移動物體監控等等。
後排乘坐空間，不是十分寬裕，但對於身材偏瘦的車友來說，並不擁擠，可以看到，後排座椅的厚度可以，小車也繼承了日產移動沙發的特點，舒適性要比飛度和威馳FS好。
對於一輛家用代步車來講，後備箱容積率比較重要，它的後備箱比較規整，面積也夠用，後排座椅可以4/6比例放倒，進一步拓展後備箱的裝載能力。後備箱正常的容積是300升，最大能夠擴展到956升。後排座椅還配備了三枚頭枕。
動力方面，日產Micra最初在歐洲上市的時候，搭載了一臺0.9T發動機，後期又新換了一臺黑科技發動機，這臺發動機是由法系雷諾，日產，戴姆勒三家共同研發的1.0T三缸渦輪增壓發動機。
這臺發動機最大輸出84千瓦的功率，峰值扭矩是180牛米，黑科技在於該車滿載或超載的時候，最大扭矩由180牛米自動升級為200牛米，發動機具有超增壓功能，對於只有1.0T排量的三缸機而言，能夠爆發出200牛米，這是很多小排量汽車做不到的。
六速手動擋，實現了超低油耗，掛入六擋的時候，百公里油耗低至5升。除外，在駕駛樂趣方面，日產Micra車身降低10毫米，底盤與飛度差不多一般高，底盤懸架也進行了加固優化，降低了車身重心，車身支撐性給力，又配備了大尺寸輪轂，跑彎道比較有信心，不過寬幅輪胎，增加了行車帶來的胎噪聲。
日產Micra，在歐洲的售價是1.1萬英鎊，摺合人民幣大約是9.97萬元。
日產的新款1.0T三缸渦輪增壓，後期會有望搭載在換代逍客車上的，日產奇駿換代之後，也有望搭載小排量渦輪增壓發動機，小排量渦輪增壓發動機、插電混動版、純電動版、混動版本，將會是今後汽車動力的發展方向。
閱讀更多 鋼彈說車 的文章
