说到小型车领域，日系飞度和威驰FS以及德系POLO，这三款车比较受欢迎，自从大众POLO换代之后，销量不如从前了，小型两厢车在销量上，还是由本田飞度领衔，日系三个品牌，在国内汽车市场，只有日产缺少小型两厢车，以前日产有一款AO级小车，叫玛驰，日常代步还可以，车内空间实在太小了，不适合国内使用。
日产除了玛驰之外，还有小型两厢车，目前在欧洲销售，这款日产小车，名字叫Micra，车身尺寸与飞度以及威驰FS相似，如果能够导入国内上市，日系小型车就凑齐了。
在外观设计上日产Micra外观看着比飞度以及威驰FS饱满，车头以及车身采用流线型的设计，车头两侧大灯看上去修长，显得运动风格十足，好像一枚飞行的子弹头。车身饱满的设计，这要归功于日产汽车的家族化风格。
这款日产Micra，在外观的设计上，确实不吝啬，车轮毂为17英寸，不但看上去美观，又增加了抓地力，提升了操控性。
日产Micra中控内饰，看着要比国产日产车型漂亮，车内有红色与灰色搭配，也有蓝色与灰色搭配，方向盘底部为平底设计，两端布满了多功能按键，在档把操作区域，能够看到手动挡的档杆，后面配有机械式手刹，手动挡比较适合机械式手刹。
座椅也采用双色搭配，彩色与灰色搭配，看着年轻，但不惊艳，适合多个年龄段车友驾驶。
在前排头枕的侧面，还配备了BOSE牌音响，这一点确实厚道，有一种高级轿车的氛围，除此之外，日产Micra，还配置了六个气囊，360环影监控，车身稳定系统，无钥匙进入，无钥匙启动，电动折叠后视镜，倒车影像盲点监控，移动物体监控等等。
后排乘坐空间，不是十分宽裕，但对于身材偏瘦的车友来说，并不拥挤，可以看到，后排座椅的厚度可以，小车也继承了日产移动沙发的特点，舒适性要比飞度和威驰FS好。
对于一辆家用代步车来讲，后备箱容积率比较重要，它的后备箱比较规整，面积也够用，后排座椅可以4/6比例放倒，进一步拓展后备箱的装载能力。后备箱正常的容积是300升，最大能够扩展到956升。后排座椅还配备了三枚头枕。
动力方面，日产Micra最初在欧洲上市的时候，搭载了一台0.9T发动机，后期又新换了一台黑科技发动机，这台发动机是由法系雷诺，日产，戴姆勒三家共同研发的1.0T三缸涡轮增压发动机。
这台发动机最大输出84千瓦的功率，峰值扭矩是180牛米，黑科技在于该车满载或超载的时候，最大扭矩由180牛米自动升级为200牛米，发动机具有超增压功能，对于只有1.0T排量的三缸机而言，能够爆发出200牛米，这是很多小排量汽车做不到的。
六速手动挡，实现了超低油耗，挂入六挡的时候，百公里油耗低至5升。除外，在驾驶乐趣方面，日产Micra车身降低10毫米，底盘与飞度差不多一般高，底盘悬架也进行了加固优化，降低了车身重心，车身支撑性给力，又配备了大尺寸轮毂，跑弯道比较有信心，不过宽幅轮胎，增加了行车带来的胎噪声。
日产Micra，在欧洲的售价是1.1万英镑，折合人民币大约是9.97万元。
日产的新款1.0T三缸涡轮增压，后期会有望搭载在换代逍客车上的，日产奇骏换代之后，也有望搭载小排量涡轮增压发动机，小排量涡轮增压发动机、插电混动版、纯电动版、混动版本，将会是今后汽车动力的发展方向。
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