近些年來國產自主品牌的發展可謂是突飛猛進，不斷取得驕人的成績。以往國產車在消費者的心目中只有"價格低"的印象，如今國產車不僅提高了產品品質，品牌影響力也隨之提高。但是"物美價廉"依舊是國產品牌最醒目的標籤。
其實國產品牌中也存在著一些昂貴的車型，並且隨著科技的不斷髮展、人民生活水平的不斷提升，這些"豪車"的種類與數量也在與之提高，瞭解的人都不禁會感嘆，以前是"沒錢買國產"，現在是"沒錢買國產"。
今天我們來聊的這款車就是國產品牌中極具豪華氣息的百萬SUV——北京BJ90，此車一經問世，就迎來了廣泛的熱議，那它究竟有什麼過車之處？
首先來看外觀，北京BJ90延續了北汽的家族式設計，前臉中網由5個大大的"U"型鍍鉻裝飾條組成，搭配前機器蓋上的線條，看上去野味十足。全系採用氙氣大燈，上方配備了L型的日間行車燈，配有自動頭燈、大燈延時關閉功能。
車身側面沿襲了車頭的剛性，魁梧的身材猶如林肯領航員一般，沒有過多扎眼的裝飾，僅在門板下方加入了橫向的鍍鉻裝飾條，提升車身的豪華感。貫穿式的腰線更加體現出北京BJ90冗長的車身長度，極具王者氣息。
尾部造型比較厚重，多條橫向鍍鉻裝飾的搭配，為尾部增添了豪華感與辨識度。
內飾方面，北京BJ90的內飾顏色主要為黑色，中控區域選擇銀色拉絲面板進行搭配，讓原本沉悶的內飾不顯單調，增強視覺感受。整體佈局與奔馳GLS車型極為相似，僅在細節方面進行了改變。擋杆也與奔馳相同，採用懷擋的設計，優化了空間利用，同時提升了駕駛質感。四輻式的方向盤採用真皮包裹，看上去比較厚重，多功能按鍵的佈局簡潔明瞭，方便操作。多媒體區域採用了一塊10英寸的液晶觸控屏幕，不過配置與功能略少，僅支持GPS導航與車載藍牙。
座椅的配置值得一提，作為一款百萬級別的豪車，座椅竟然沒有采用真皮包裹，而是仿皮包裹，實在有些說不過去。同時功能上僅支持座椅加熱和電動座椅調節，沒有座椅通風和座椅按摩功能，在同級別車型的競爭中依舊保持著不小的差距。
空間方面，北京BJ90的車身尺寸長達5171mm*1995mm*1860mm，軸距達到了3100mm，稱得上是一臺大型SUV。擁有5座和4座兩種座椅版本，不過最適合的用途還是商用，作為一臺車長超過5米，軸距超過3米的大型SUV，沒有7座版本對於家用來說缺少了太多實用性。不過商用的話，無論它的內部怎樣佈局，這樣的尺寸完全不用擔心它的空間問題。
動力方面是北京BJ90最值得提的一點，它是基於上代奔馳GL級的平臺進行打造出來的，也可以說它其實就是奔馳GL級的換殼車型。三大件與奔馳GL級車型極為相似，動力方面採用由奔馳提供的3.0T V6雙渦輪增壓發動機和4.0T V8雙渦輪增壓發動機兩款，最大馬力分別是333Ps和442Ps，最大扭矩分別為480N·m和600N·m，全部匹配9AT手自一體變速箱。
既然全部來自奔馳，那動力表現無可挑剔，而北京BJ90也毫不避諱，連發動機上的奔馳標緻也沒有進行更換，鑰匙也利用了奔馳GL級的同款。
北京BJ90的底盤同樣採用了奔馳GL級的前後雙叉臂式獨立懸架，匹配了多片離合結構中央差速器的全時四驅系統。無論越野性能還是駕駛感受，北京BJ90都與老款的奔馳GL級車型極為相似。
客觀來看，北京BJ90的售價為98.8萬~128.8萬，不知道昂貴的價格是否與奔馳硬件的加入有關，但儘管是因為奔馳的元素在內，奔馳GL已經升級換代為GLS，顯然上代奔馳GL級的硬件水平略顯過時。除此之外，高昂的價格與同級別車型相比，北京BJ90的性價比實在是太低，能否成為真正做到量產車仍然值得思考。
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