鈴木雖然早已退出中國市場，但是依然給國內留下一些經典車型，粉絲的忠誠度也是非常高的。其中就有一款掀背小車深受大家的喜愛——鈴木雨燕，國產的雨燕是基於二代Swift打造，而在海外，Swift已經來到第四代了，應該是很多鈴木粉絲口水的目標。
全新鈴木Swift Sport ZC33S搭載了代號為K14C的1.4T缸內直噴渦輪增壓發動機，取代了原來那款1.6L自然吸氣發動機。原廠可輸出140馬力，對一款重量僅為970kg的車來說完全夠用，但是這款車在日本當地人氣超高，所以著名改裝廠Top Fuel還是忍不住對它動了手。
動力上最大的變化是更換了一顆HKS GTIII-SS渦輪，重新刷入ECU，讓整個動力在中高轉速區間有更好的表現，最大功率可以達到240馬力。進氣和排氣系統用的都是Top Fuel自家的產品，在冬菇頭外也安裝了隔熱的碳纖維板，同時針對水溫變化劇烈的問題也對冷卻系統做了升級。
為了匹配發動機提升的功率，懸掛也得下一番功夫。Top Fuel為新車換上了自家的避震器，前彈簧剛度為10kg / mm，後彈簧剛度為8kg / mm。剎車換上了Endless，輪轂採用Advan Racing RZII，搭配橫濱A052輪胎（前225/45 R17；後215/45 R17）。
機械抓地力提升了，空氣動力同樣不能少。外觀上新增了前鏟、側裙以及大尾翼，帶來更多下壓力，來提高過彎的速度。
最後他們把這臺車帶到日本的鈴鹿賽道，由車手飯田章駕駛，最終圈速2分24秒232。飯田章表示“由於下壓力處於較高水平，四個車輪抓地力表現非常好，在S彎還有Spoon彎都可以給油而不會感到不安，同時發動機也有不錯的動力表現”。
得到了車手的肯定，看來這款Top Fuel改裝後的鈴木Swift Sport ZC33S性能的確非常強勁且可靠，大家有沒有對它動心呢？
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