這一場突如其來的病毒疫情，讓所有人都措手不及，而當所有城市的公共交通幾乎停擺的狀態下，很多家庭意識到有一臺私家車是多麼的重要。小編在這裡就推薦幾款適合家用的車型，豪華品牌和性價比不高的產品排除在外，重點推薦幾款空間大，經濟省油且性價比較高的產品。

廣汽本田奧德賽

指導價：22.98-37.68萬元

作為家庭用車為首要目的，小編覺得七座應該是首選，畢竟現在大多數家庭上有老下有小，老人往往不止兩個，小孩往往不止一個，所以有一臺七座車絕大多數家庭出行情況都能滿足，所以七座車型中的MPV就是一個非常好的選擇。

在合資MPV產品中，整個2019年的銷量第一名是別克GL8，第二名就是本田奧德賽。GL8太偏商務化，且油耗並不十分友好，所以排名第二的奧德賽對於普通家庭而言就顯得合適得多。

2019款本田奧德賽全部為2.0L銳混動車型，而要選擇2.4L純燃油動力車型只有2018款。混動版奧德賽與燃油版在設計上也略有差異，混動版車型採用了更大的格柵設計，直接採用了日版Absolute運動版外觀，大面積鍍鉻格柵裝飾，看起來日式MPV風格更加濃厚，側面和尾部相對比較簡潔，儘管是一臺MPV，但轎車化觀感是非常明顯的，這也是為何奧德賽不那麼商務的要點所在。

奧德賽的內飾設計在現在看來並不那麼具有科技感，整體是比較務實的風格，一塊8英寸的中控臺在現在看來尺寸有一些小，不過增加了實體按鈕，操作起來也是比較方便的，估計等這一代奧德賽換代，內飾會發生較大的變化。而奧德賽的內飾最重要的是座椅部分，第二排雙座設計不僅空間寬敞，對於座椅的乘坐舒適性非常看重，幾乎達到頭等艙待遇，同時第三批空間也比較充裕。2019款奧德賽還增加了感應式電子車門，不僅科技感很強，便利性也非常高。

動力部分，2019款銳混動奧德賽採用的是2.0L自然吸氣發動機，最大功率為107kw，最大扭矩175Nm，配合使用的電動機最大功率135kw，最大扭矩315Nm，這套系統的綜合功率為158kw，這套系統動力並不弱，比2.4L汽油版動力要表現好很多，而且油耗更低，工信部油耗僅為5.8L/100km。

廣汽豐田漢蘭達

指導價：23.98-32.58萬元

合資產品另一款值得推薦的七座車型就是漢蘭達了，這是一臺七座SUV產品，雖然在整個SUV市場裡漢蘭達銷量還排不到前十，但是在合資七座SUV序列漢蘭達是一個不可避開的車型，而且在價格方面漢蘭達即便面臨著即將換代，依然是比較堅挺的。

目前國內市場銷售的漢蘭達是在2018年完成的中期改款版本，而全新一代漢蘭達去年已經在美國市場推出，預計將會在今年的下半年進入到國內市場。儘管如此，現款漢蘭達在設計上依然並不過時，前臉採用了流行的鍍鉻格柵大嘴造型，再加上本身車體尺寸較大，所以看起來更加霸氣，側面腰線明顯，尾部大燈尺寸較大，尾部高翹，也是看起來氣勢雄渾。

由於車型比較舊，所以內飾的設計看起來就略顯得有些過時，與豐田當下TNGA架構下的設計相去甚遠。中控臺依然採用了一塊10.1英寸的大屏，但功能上較為欠缺，包括語音控制、車聯網等功能是欠缺的，而這些都將會在換代之後得到補足。

雖然如此，漢蘭達之所以那麼受歡迎，它的七座大空間才是內飾的最大亮點。漢蘭達的車長達到了4890mm，軸距2790mm，採用的是2+3+2七座佈局，日常對於第二排更為傾斜，當五座SUV使用非常寬裕，而第三排座椅實際上也有較好的空間表現，對於成年人日常使用和乘坐是完全沒有問題的。

動力部分，現款漢蘭達僅使用了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率162kw，最大扭矩350Nm，搭配使用6速手自一體變速器，滿足日常所需的動力是搓搓有餘。

比亞迪宋MAX

指導價：7.99-12.99萬元

如果你覺得合資七座車型超過20萬的價格超過了購車預算，沒關係，在自主品牌裡無論是七座的MPV還是七座的SUV，十萬元左右就可以搞定，足足比合資產品便宜一半的價格。首先給大家推薦的是比亞迪宋MAX車型。

比亞迪宋MAX在2019年的MPV銷量榜上排第三位，第一位就是GL8，第二位是寶駿730，為什麼不推薦價格更低的寶駿730呢，因為對於家庭用車來說，舒適性以及整體品質來講，比亞迪宋MAX都更合適一些。

比亞迪王朝系列在全新的Dragon Face理念之下，顏值提升不是一點半點，宋MAX也得益於這樣的一臺家族化設計，整體外型非常流暢。前臉大嘴造型雖然比較簡單，但比例恰當，與大燈的配合設計也非常流暢，側面腰線由前大燈燈角一直延申到後尾燈，加上隱藏式D柱設計，展現出了一種前躍的姿態，雖然是一臺MPV，但車身看起來比較低矮，也比較流暢。

內飾部分，比亞迪王朝系列的內飾都是以簡潔為主，中控臺一塊旋轉大屏集合了大部分功能，這也幾乎成了比亞迪車型的內飾亮點。空間方面，比亞迪宋MAX軸距為2785mm，車長4680mm，看起來車身並不算長，不過軸距是比較可觀的，宋MAX提供六座和七座可選，分別為2+2+2和2+3+2，對於消費者來說選擇性也更大。

動力部分，汽油版比亞迪宋MAX搭載的是一臺1.5T增壓發動機，最大功率為118kw，最大扭矩245Nm，匹配6速手動和6速雙離合兩種變速器，相對而言1.5T發動機能保證動力夠用，但稱不上充裕，如果希望動力更強一些，可以選擇宋MAX新能源車型，價格要貴幾萬元，但是多了一臺電動機，綜合功率達到了223kw，綜合扭矩490Nm，工信部綜合油耗僅為1.7L/100km。

奇瑞瑞虎8

指導價：8.88-15.59萬元

自主品牌裡推薦的第二款車型是奇瑞瑞虎8，這是一臺SUV產品，價格僅為緊湊級SUV水平，但尺寸和空間幾乎達到了中級SUV水準，對於優先考慮性價比同時又希望購買七座SUV的用戶而言，瑞虎8是一臺不錯的選擇。

2019年奇瑞對瑞虎8進行了一些更新調整，整體看起來更加年輕，方向的格柵採用了點陣鍍鉻飾條裝飾，配合霧燈進氣口以及點陣LED行車燈，看起來非常有氣質。側面看起來方正大氣，車身高挑有力，尾部貫穿式尾燈已經成為奇瑞的家族化統一風格，配合LED燈帶，看起來非常靈動。

內飾部分的設計目前已經是奇瑞最重要的家族風格，簡單的造型搭配多樣化的用材，做工和質感都屬於比較優良的品質，中控臺懸浮屏尺寸足夠大，同時保留了比較多的實體按鈕，手感舒適操作方便，而小巧的電子檔把不僅造型美觀，使用起來也非常順手。

空間方面，瑞虎8的車身長度為4700mm，軸距為2710mm，雖然軸距只有緊湊級水平，但車身長度卻不算小，這樣是它能夠容納下7個座椅的原因所在。瑞虎8不僅有五座可選，同時提供六座和七座供消費者選擇，在便利性方面考慮是比較周到的。

動力部分，瑞虎8使用了1.5T和1.6T兩臺渦輪增壓發動機。其中1.5T動力最大功率為115kw，最大扭矩230Nm，搭配6速手動和6速雙離合變速器，這套動力能滿足日常所需，同時保持了良好的經濟性。如果想要更充沛的動力，1.6T表現更好，雖然排量僅僅只增加了一點點，但是最大功率卻達到了145kw，最大扭矩290Nm，這樣的數據表現即便是在合資產品力也是有足夠競爭力的，而與之搭配的是一臺7速雙離合變速器，換擋更為平順。

小結

有學者分析，在疫情過後可能會出現一波購車潮，很多家庭意識到私家車對於家庭的重要性，公共交通在這種危急情況下一方面造成人員密集接觸，另一方面如果暫停運營對於無車家庭的出行就會造成較大的影響。以上推薦的四款車型中，充分考慮和10萬和20萬級別的自主和合資產品，都是以七座家用為目的，也考慮到MPV和SUV的不同偏好，或許對於部分購車用戶可以作為些許參考。

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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 傳染病 設計