年將要開通的地鐵線路持續推出“地鐵盤”系列文章，幫助大家方便、快捷地找到自己屬意的樓盤！本期先從備受矚目的地鐵5號線開始。
地鐵5號線也算是“命途多舛”，經歷了建國路塌陷和疫情的雙重影響，開通時間差點又成謎。不過疫情都阻擋不了大夥購房的熱情，鼠年搖號樓盤中籤率創新低，地鐵延期開通的影響更是不值一提，何況開通時間也基本有眉目了！
5號線最早也要下半年全線開通
針對前幾日“杭州地鐵5號線2020年5月全線開通”的坊間傳言，3月2日，中鐵電氣化局集團有限公司發佈招標補充文件，聲明之前在招標文件裡關於開通時間的表示有誤，改為“具體開通運營時間以地鐵公司官方通告為準”。
據地鐵集團工作人員表示，目前杭州全市地鐵站點都已完成復工審批，杭州地鐵建設和車站施工工作從2月15號已逐步開始復工。但是5號線全線開通時間目前未確定，最快預計也要下半年。
5號線是“換乘之王”大動脈
我們先來看看地鐵5號線的最終走向。地鐵5號線西起老餘杭站，東至蕭山姑娘橋站，共穿越餘杭區、西湖區、拱墅區、下城區、上城區、濱江區、蕭山區等7個行政區，全程設站共40座，全部為地下車站，換乘站多達16座，被稱為杭州地鐵“換乘之王”。
5號線不僅是杭州地鐵的東西大動脈，而且是杭州都市圈軌道交通大動脈，西連杭臨城際（16號線），東接杭紹城際，從杭州臨安到紹興柯橋，跨越了90餘公里的空間距離，實現了城際間的無縫對接。
去年，杭州地鐵 5 號線二期工程調整方案出了公示，在5 號線一、二期工程基礎上再往西向老餘杭鎮延伸，以照顧老餘杭鎮、菜鳥物流基地等客流點，為未來科技城提供便捷的東西向軌道交通出行通道，同時對沿線的土地開發和經濟發展產生正面影響，推動未來科技城規劃的進一步落實。
杭州地鐵 5 號線二期工程調整段位於杭州市餘杭區，項目起點老餘杭站，終點綠汀路站（不含），線路全長 4.95km，為全地下線，新增老餘杭站、金星站2 座車站 。
5號線沿線樓盤“全家福”出爐
看完關於地鐵5號線的介紹，如果在5號線沿線買套房，有沒有很心動？小編盤點了地鐵5號線40個站點周邊1公里範圍內在售和待售樓盤，大夥看看有沒有想要下手的呢。
5號線板塊沿線站點周邊樓盤庫存合理
地鐵5號線站點1公里輻射範圍內，在售待售項目共33個，其中蕭山新塘板塊庫存最多，約有5664套左右房源（按2019年杭州市套均成交面積進行估算），昨天旭輝“封頂+自持”拿下蕭山新塘宅地，看來開發商很看好；其次未來科技城板塊庫存與新塘接近，但是更不愁賣，不知道多少人盯著呢；其餘板塊庫存就在2000套以下，地鐵房去化也不是個事！
樓盤均價跨度較大，從剛需到高端改善
從已有備案價的樓盤看，單價大致介於2-10萬元/㎡，可滿足多個消費層次需求。
樓盤價格起步較低，2-3萬元/㎡的共有新塘的萬科項目、老餘杭的廣西建工項目、杭語藍庭等6個樓盤，剛需們可以重點關注。
3-4萬元/㎡有中泰的國開·東方鳳凰臺、蕭山新區的濱江·御江南、新塘的贊成項目等8個樓盤。
4-5萬元/㎡有濱江腹地的保利·天匯、西興的時代·濱江悅、大關的杭州大家等8個樓盤。
5萬元/㎡有老城北的中海、嘉裡項目，市中心的綠城·鳳起潮鳴，橋西的綠城·運河宸園等8個項目。
下期我們將繼續盤點地鐵樓盤，敬請關注！
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