話說，在編輯尚還青春年少的那些年，當時，很多朋友為了在大街上行車時能夠賺足回頭率，都會選擇在愛車上貼一兩條車貼。最常見的，就是那隻趴在車上任何部位的小壁虎，甭管你是奔馳、寶馬還是夏利，很多人都會把它貼到自己的車上，鍍鉻3D的樣式確實夠拉風，但這隻壁虎可是人家奧迪的專屬！至於這隻壁虎背後的內涵，相信關心汽車的朋友也都早已瞭解了。
時間到了今天，實際上，奧迪在自己的車型上，也幾乎不貼壁虎的logo了，畢竟，您什麼時候看見真正的壁虎，會在背上寫“壁虎”兩個字？在2020年3月3日，作為奧迪的代表作之一，也是奧迪品牌的基石——“quattro”四輪驅動系統，也迎來了它40歲的生日。
自1980年第一代奧迪quattro在日內瓦國際車展上首次亮相，奧迪已經生產了約1,050萬輛四輪驅動車型。那麼問題來了，quattro目前發展到幾代了？quattro這幾代裡都改變了什麼東西？如果您對此還不太瞭解的話，不妨繼續往下看！
總結：
經過40年的進化，超過1000萬輛車，驗證了quattro對於奧迪的重要性。奧迪歷史上那些富有魅力的經典車型，幾乎沒有一輛不掛著quattro的標識。那麼在未來這套系統會繼續演變成什麼樣？對於“情懷黨”來說，告別純機械四驅可能會有些遺憾，其實只有在早期電子技術不夠發達的年代，quattro四驅採用了純機械結構，之後逐漸加入的電子系統，一直在提升著quattro四驅的各項性能。目前，四驅未來的趨勢是多電機組成的不同形式的驅動方式，同時，四輪轉向也將變成現實，是懷念過去還是擁抱新技術？大家活在當下，只要享受科技帶來的駕駛樂趣就足夠了。
（圖/文 網通社 楊志輝）
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