金融行業總是要服務於實體經濟的。類似的，汽車金融行業是為汽車分銷行業提供金融支持的金融細分行業，通過支持主機廠、渠道商（經銷商）和終端客戶，加速行業的資金週轉和庫存流轉，促進整個行業的發展。
大家都知道，汽車行業是我國經濟的重要支柱。其對宏觀經濟影響面廣、影響程度也很深。不難理解，汽車的外殼來自鋼鐵行業，輪胎、內飾來自於製造加工業，行車電腦來自於電子製造業，通過在經銷商的零售進入市場，隨著消費者的使用車輛的折舊，通過維修保養維持良好的車況，經銷商提供高品質的服務給消費者，隨著汽車金融的誕生，在客戶有購車意願的時候可以藉助金融槓桿買到更稱心的車輛，通過延長支付的方式彌補短時間購買力的不足。隨著科技的進步，新能源汽車、無人駕駛等新生事物也為汽車行業的下一階段發展提供了新的契機，未來科技和汽車的融合為二者各自的蓬勃發展也帶來了新的機遇。
受益於我國經濟的蓬勃發展和人口紅利的爆發，自2013年我國就超越了美國一舉成為全球汽車消費第一大國。不過隨著新常態的來臨，我國的汽車行業的增速逐年放緩，不過增速仍然位居世界前列。自然的，如此快速的增長吸引了世界各大汽車品牌商加入到我國的汽車市場中來，從家用車到豪華車，從乘用車到商用車，很多主流品牌在我國已經經歷了十幾年甚至幾十年的耕耘，一同分享了我國經濟發展帶來的巨大紅利。
專業的汽車金融在我國發展只有十來年，按照人類的年齡剛剛進入青春期，不過這十來年帶來了很多新的見解。記得筆者十年前入行時，每天的零售業務量兩隻手就可以數的過來，而今天各個專業金融公司在零售業務上都有規模龐大的團隊；各個金融公司都在系統上面做出了巨大的投入用來支持龐大的業務量，先進一些的已經將大數據和初級人工智能審批的嘗試植入了系統中，輔助分析師做出更快速準確的判斷，讓消費者可以更快速的得到金融支持從而早日開走心愛的座駕
從業務流程上，汽車金融參與到了傳統的主機廠、零售商和終端客戶的三方交易中：汽車金融為經銷商的採購提供了資金渠道，為終端客戶提供了採購資金，為主機廠獲取了更多的客戶信息並增加了客戶與主機廠和經銷商的互動，全面提升了用戶的消費體驗。
作為基礎介紹的一課，筆者希望用三張圖讓大家對汽車行業和汽車金融的功能有個初步的理解。後面還有大量分享，希望大家可以持續關注哦
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