李勇材
您好，三元催化並不需要做定期清洗。
首先我們要知道三元催化的作用是把發動機排除的廢氣無害化。說白了就是淨化尾氣，像現在國六的車子和之前國五的差別就是在排氣管三元催化附近加裝了淨化裝置，使排放的有害氣體減少。現在年檢對尾氣的要求越來越高，那麼三元催化顯得尤為重要，如果壞掉，那麼年檢就過不了，車子無法上路的。
那麼真正使三元催化的損壞的情況有哪些呢？
1.機油過多，不知道大家有沒有注意過，有部分車型會有專門的貼紙在引擎蓋下面的護板上，“機油過多會引起三元催化失效”，原因就是機油過多，如果通過各種途徑進入缸內燃燒產生的硫磷化合物會附著在三元催化小孔上，造成失效。所以說有燒機油的車子三元催化的壽命相對要短一些。
2.劣質汽油，劣質汽油燃燒不充分產生的膠著物也會附著在催化器表面，造成催化劑的失效另外一些劣質的燃油添加劑也會造成三元催化的損傷。
3.還有就是因為撞擊導致的脫落。
那麼市場上的清洗有以下幾種:1.吊清洗劑從真空管吸入，在燃燒室燃燒，給三元催化一個高溫環境，燃燒附著物，但是這種清洗的效果很差，並不值你花的那400多塊錢。2.拆卸清洗，這個是最徹底的，拆下里拿清洗劑泡一段時間，再用清水衝乾淨，效果最好，但是由於拆卸難度較大，很少有人願意去拆。放著吊水這麼簡單的操作不做，給你拆排氣管，很少有人去做。
綜上所述，定期清洗三元催化，根本沒有必要清洗，正常使用車輛，很多人車子報廢三元催化還是好好的。如果真有問題，那麼就花錢拆下來好好洗洗。像很多修理店的這種盈利項目，花的錢根本達不到效果，如果你的車開起來好好的，沒任何問題。千萬不要去做這個所謂的定期清洗。
希望我的回答能夠幫到你。
挽夏汽車知識
消費者購車之後，都是會對自己的愛車做日常的保養的。買車容易，養車難，日常的汽車保養 ，時間長了之後，也是一筆不小的花費。就拿三元催化器來說，它主要用於汽車的排氣管上，用來對汽車產生的尾氣進行淨化作用的，將一些有害的氣體處理成無害氣體。也就是說，想要達到升級汽車排放標準的目的，三元催化器將作為重中之重。年檢時，汽車尾氣檢測是否合格也是與三元催化器有著至關重要的作用的。一般三元催化器的價格都是比較昂貴的，主要是以維修為作為日常的保養。那三元催化器需要定期清洗嗎？
三元催化器的價格比較高，平時主要以日常的保養來延長它的使用壽命。一般4s店會建議在汽車裡程超過25000km的時候就進行清理，每次清洗的價格大致在200到400元之間，而且都是免拆清洗的。那三元催化器真的需要定期清洗嗎？怎麼判斷它就是髒了該清洗了呢？其實三元催化器無論是通過電腦檢測還是肉眼都是無法直接判斷它是否髒了，是否需要清洗。只有三元催化劑出現故障，無法正常使用時，才會通過故障指示燈的方式被檢測出來。在此之前是無法判斷它是否真的需要清洗，是否是真的髒了。
其實三元催化器的故障率是非常低的，而且是終身不會使用壞的。一些報廢的汽車上，它們的三元催化器還是能夠正常使用的，三元催化器出現故障是非常少的一部分，出現故障的幾率是非常低的。一般4S店建議給三元催化器做定期清洗，主要是以養護為目的，採用的也是掛吊瓶似的免拆清洗。這種清洗方式的清洗效果是非常微弱的，而且性價比比較低，是不建議定期做的。說白了，這種清洗方式就是給車主的一種心理安慰，因為洗前洗後三元催化器的狀態都是沒有太大的區別的。
三元催化器真的出現故障時，是需要進行清洗的，但是不是這種免拆清洗。而是需要將它拆開，然後使用草酸長時間浸泡後，才能夠達到真正的清洗效果。如果你的三元催化器。真的髒得非常嚴重，就算是使用鹽酸浸泡都無法解決時，就只能進行更換了。更換三元催化器的時候儘量選用原廠的型號，這樣尾氣的排放才能夠達標。你們汽車上的三元催化器有定期清洗嗎？歡迎大家在評論區留言！
廣東雲浮車小子
其實三元催化器的故障率是非常低的，而且是終身不會使用壞的。一些報廢的汽車上，它們的三元催化器還是能夠正常使用的，三元催化器出現故障是非常少的一部分，出現故障的幾率是非常低的。一般4S店建議給三元催化器做定期清洗，主要是以養護為目的，採用的也是掛吊瓶似的免拆清洗。這種清洗方式的清洗效果是非常微弱的，而且性價比比較低，是不建議定期做的。說白了，這種清洗方式就是給車主的一種心理安慰，因為洗前洗後三元催化器的狀態都是沒有太大的區別的。
三元催化器真的出現故障時，是需要進行清洗的，但是不是這種免拆清洗。而是需要將它拆開，然後使用草酸長時間浸泡後，才能夠達到真正的清洗效果。如果你的三元催化器。真的髒得非常嚴重，就算是使用鹽酸浸泡都無法解決時，就只能進行更換了。更換三元催化器的時候儘量選用原廠的型號，這樣尾氣的排放才能夠達標。
小凱車生活
這個真沒必要清洗
