兵馬未動糧草先行，雖然距離蔚來ES8批量交車還需要再等待一小段時間，但是作為“補電衝鋒隊”的應急補電車已經正式登場，並準備開始提供服務。想必不少蔚來的準車主對應急補電車很感興趣，那麼就請跟我們一起了解一下這款應急補電車的具體情況。
幾句話說明蔚來應急補電車：
1.蔚來應急補電車全部使用純電驅動，由大通EV80物流版短軸、低頂車型改裝而來。
2.補電車位置由蔚來雲數據平臺計算，提前佈局在可能需要應急補電的車輛附近。
3.充電功率為90kW的直流快充，補電10分鐘可供ES8等速續航100公里。
4.電量來自車內自帶的2塊電池（與ES8裝車電池同款），而非發電機現場發電。
5.使用費目前按照之前公佈的充電計費包計算，10,800元/年；980元/月，每月最多15次。在蔚來APP中召喚充電可充至電量90%以上，但應急補電電量標準如何計算還未公佈。
6.目前全國共有21個城市開始分佈應急充電車，包括：北京、天津、石家莊、青島、西安、鄭州、合肥、南京、上海、蘇州、杭州、寧波、金華、溫州、武漢、長沙、成都、重慶、廈門、廣州、深圳。
目前蔚來的應急補電車採用大通EV80純電動物流版的廂式貨車改造，車輛額定功率60kW，最大扭矩320N.m，作為補電車使用的話動力方面已足夠。
從駕駛艙的樣式來看，在正副駕座椅之間增加了充電控制和安全處置用的控制檯。
而駕駛員與後面貨艙之間是完全隔絕的，這也法規對城市物流車的硬性要求，防止剎車或事故時，貨艙的物品侵入駕駛空間傷及駕駛人員。
這是應急充電池車的動力電池，三元鋰電池擁有65度電，綜合續航里程215公里。
補電車本身的續航里程決定了它的運營模式必須是在在ES8密度較高的區域趴活，而不是在路上長途奔襲給目標車補電。
大通EV80純電動物流車自身也支持快充，最大可支持功率30kW的直流充電樁，2.2小時可充滿。
說完了應急補電車本身的情況，我們接下來看一下作為補電核心功能的車廂內部都有什麼秘密。
打開廂式貨車的尾門，可以看到車廂內的構造還是相對比較簡單的。
最下方有兩塊與蔚來ES8同款的動力電池，作為應急補電車的電量來源。由於不需要考慮來自外部的磕碰，因此防護外殼比裝在蔚來ES8實車上的電池要輕便一些，主要目的是減重。由於補電車需要以功率90kW的直流電向外輸出，因此充電控制系統是必不可少的。由於電池和充電控制系統都安裝在廂式貨車內部，工作時的溫度會非常高，因此需要非常強大的散熱系統，因此散熱通風管道佔了將近四分之一的空間。
全不鏽鋼材質的散熱通風管道直接連接充電控制器的後部，也是最易產生高溫的變壓整流器的位置。
當車輛工作時關閉後廂門，那麼又該如何進行散熱呢？
只要打開後面的散熱通風小窗，就可以將內部的熱量散出車外。並且還有摺疊的百葉窗做保護，保證外面的飛蟲和飄浮的雜物不會進入車廂內。
車身內部遍佈大面積金屬打孔板，除了避免高溫烘烤車體之外，對可能的電磁輻射也有很好的屏蔽作用。
為了確保安全，後廂頂部還裝有一個煙霧和火焰探測器，一旦充電時出現過熱起火，或橡膠件高溫熔化，就會向前艙駕駛員室發出警報。
無論是系統故障警告，還是危險警報，都可以通過前艙駕駛員手邊的控制面板進行緊急停止、斷路以及蜂鳴警報。
控制器上的空開可以控制到具體每一路電源的閉合，從這上可以看到電池和系統也是採用液冷進行溫度控制。
從後部連接電池的壓力橡膠管可以看出，應急補電車上的儲能電池與ES8裝車的電池一樣，同樣採用水冷進行溫度控制。
由施耐德提供的電路斷路控制器，可以分別控制兩塊儲能電池的交流及直流充電口。左側控制1號電池，右側控制2號電池。
目前全國共有21個城市開始分佈應急充電池，包括：北京、天津、石家莊、青島、西安、鄭州、合肥、南京、上海、蘇州、杭州、寧波、金華、溫州、武漢、長沙、成都、重慶、廈門、廣州、深圳。
只要車主需要應急補電，那麼可以在蔚來APP上進行召喚。如果已經購買了能量包，那麼每個月最多可享受15次以內的套餐內免費服務。
蔚來應急補電車並非全都有一身炫酷的車身貼花，更多補電車還是保持著白色車身加安全紅白貼花的樸素造型，但是功能完全一致。
總結：
蔚來的補電車已經在ES8批量交車之前，提前在主要城市進行了預先佈局，滿足“兵馬未動糧草先行”的古訓，做法值得表揚。
從實際使用的角度，以及從補電車本身的技術狀態來看：補電車自身只有200公里左右的綜合續航，很難滿足頻繁地、點對點遠距離的補電服務；並且車內只有2塊蔚來ES8的同款電池作為電量來源，算上電機轉換時的損耗，最多隻能給2臺嚴重饋電的ES8提供充滿90%以上的服務，就算是給50%剩餘電量的ES8補電，也只能滿足4-5臺車的補電需求。
因此可以認為，蔚來的應急補電車更適合提供“應急”服務，而並不適合日常充電使用。從蔚來提出的“雲智能調度”來看，也是通過後臺實時監控，瞭解某臺車可能需要應急補電（電量匱乏且距離換電、充電樁距較遠，無法自行駛達）時，主動安排最近的應急補電車備勤。
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