15萬元左右的MPV車型要根據自身定位的不同承擔著各種不一樣的工作，有的可能是要滿足一家人乘坐需要，有的也可以作為商用，因此受到廣大用戶的追捧。無論是合資品牌，還是自主品牌，廠家也日益重視。今天時代汽車網小編給大家推薦幾款大空間7座MPV車型。
廣汽傳祺GM6 官方指導價：10.98-15.98萬元
廣汽傳祺GM6定位於入門級MPV車型，外觀採用了家族設計語言，並提供6座佈局，未來主要與別克GL6等車型展開競爭。凌雲翼式家族前臉，內部輔以橫向鍍鉻飾條進行點綴，拉伸了整車前臉的橫向視覺效果。大燈造型十分飄逸，與車身線條有著很好的融合。大燈內部採用LED光源，其光導式LED日間行車燈點亮後，看起來科技感十足。其實，瞭解汽車的朋友一眼就看能出，這是一款國產“埃爾法”，外形的抄襲嫌疑還是很明顯的。
側面來看，傳祺GM6採用了傳統的側開門式設計，與GM8的滑門有所不同，定位上要更偏向於家用。尾部造型飽滿，採用了當下流行的貫穿式尾燈組的設計，配合著上方的高位剎車燈，提高了整車尾部的層次感。車身尺寸方面長寬高分別為4780mm×1860mm×1730mm，軸距為2810mm。
內飾方面，廣汽傳祺GM6採用了最新的設計語言，雙屏設計將內飾的檔次感直接提升了一個等級，同樣也是得益於雙屏設計，新車的中控臺按鍵很少，看起來非常簡約時尚。方向盤大小粗細均適中，握感也比較理想，只支持上下兩向調節，此外，黑色主色點綴軟質的皮質裝飾，也使內飾不失大氣的氛圍。兩塊屏幕同為12.3英寸顯示屏，根據駕駛模式，儀表盤有三種不同的顯示風格，界面設計中規中矩，信息的展示、可讀性都比較理想。多媒體系統採用的是傳祺祺雲智能系統，它包含了一系列主流功能：語音識別、在線音樂、應用程序擴展等等，導航系統用的是高德地圖的車機版，360°全景影像也有配備。
動力方面，新車搭載了一臺代號4A15J1的1.5L渦輪增壓發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩265牛·米。這臺發動機帶有缸內直噴技術、GCCS燃燒控制專利技術、DCVVT雙連續可變氣門正時技術。傳動方面，新車匹配6速手動和6AT變速箱。此外，新車的百公里綜合油耗分別為7.3L和7.4L。
從價位來看，廣汽傳祺GM6的目前價格略高，如果指導價在十萬元以內，再加上優惠，應該會更有吸引力的。
別克GL6 官方指導價：14.19-16.98萬元
前臉採用了別克全新的家族化飛翼格柵造型，橫向為電鍍條，縱向採用了高亮的黑色豎直線條。大燈與進氣格柵的整體造型融為一體，內部光源採用LED形式，並加入了自動感應漸層式的設計。側身側面GL6的車窗流線比較平緩和平滑，B、C、D柱都進行了黑色亮光的漆面處理，這樣的設計能夠在視覺上拉伸車側線條，也營造出了“懸浮車頂”的效果。尾部GL6收起了前臉的張力，取而代之的則是一副溫柔的形象，豐滿敦實，尾燈造型尺寸比較大，能給後方車輛帶來更好的辨識度，同時它的造型設計也比較獨特，光源方面示寬燈與剎車燈均才用的LED光源。車身尺寸方面4692mm×1794mm×1626mm，軸距2796mm。
內飾方面，不對稱式設計得中控臺給人眼前一亮的感覺，視覺效果不錯。轉速錶和車速表雖然沒有太大亮點，但好在清晰易讀，從功能性上來說已經足以。中間的液晶屏則能顯示行車電腦的相關信息，可讀性也不存在任何問題。方向盤的尺寸比起普通家用轎車來說有些偏大，這也是MPV一貫的特色，稍加接觸就可以適應。車內的佈局與各種功能按鍵也都很容易上手，操作起來毫無難度。觸控屏除了造型和內部的UI界面都是最新的之外，系統還集成了全新一代eConnect智能科技，以及還支持Apple CarPlay和百度CarLife這兩大交互系統。
動力方面，別克為GL6搭載了一臺直列三缸1.3L渦輪增壓發動機。這臺三缸發動機的噪音和振動都抑制的不錯，與四缸發動機相比並不遜色。163馬力的最大功率與 230牛·米最大扭矩對於這兩家用MPV來說已經完全足夠。
有了大名鼎鼎的別克GL8，GL6的價格也更加平民，但是知名度相對較低。如果想要一款平民的合資品牌MPV，GL6是不錯的選擇。
大眾途安L 官方指導價：15.58-19.98萬元
大眾在中國的轎車市場和SUV都取得了不錯的成績，但是唯獨MPV市場上有所欠缺。途安L就是承擔著這樣一個開拓疆土的使命。途安L即使外形上有了諸多的變化，但專屬於途安的那種典型大眾MPV的輪廓。Fashion Hamony的設計理念賦予途安L更多銳利的線條，讓途安從此前年少老成的大叔，改變為現在朝氣洋溢的帥小夥，充滿年輕時尚的活力。車頭延續了大眾簡約穩重的設計風格，前臉依舊是大眾特有的家族風，橫向鍍鉻中網將兩側的大燈鏈接為一體，下方保險槓加入的銀色飾條將下進氣格柵打造成倒梯形，下進氣格式使用黑色塑料蜂窩形狀，視覺上更具衝擊感。車身側面自車頭向後延伸的腰線將為等兩成一體，使得車身看起來更加修長。全新途安L在尾部設計上也擯棄了老款的單板敦厚，凹凸有致稜角分立體感十足。時尚的LED尾燈與炫酷的前大燈遙相呼應，細膩的將車身線條也融入其中。車身尺寸方面長寬高分別為4527mm×1829mm×1659mm，軸距為2791mm。
途安L內飾部分的變化稱得上煥然一新，保留了大眾家族簡約實用的特點。T形中控臺表面可見仿木紋裝飾、鋼琴烤漆及銀色鍍鉻條。另外，中控臺整體向駕駛側傾斜，搭配三幅平底造型的方向盤。給人感覺更類似高爾夫7這樣的轎車，沒有了老款車型上那種簡陋和粗糙感。用料方面，這次中控臺幾乎全部使用軟性材質。裝配工藝細緻，完全符合這個價位車型應有的水準。另外全景天窗也是內飾中的亮點，超過1.2米的縱深幾乎覆蓋到整個車頂。另外，途安L的兩側前排座椅均可實現8方向電動調節。相比海外版本的單側手動調節，國產版顯然在配置方面更花費心思。
動力系統部分，途安L共提供三種動力配備，包含有1.6L、1.4T和1.8T發動機，最大功率分別為110馬力、150馬力和180馬力，峰值扭矩分別為155牛·米、250牛·米和300牛·米。在傳動系統部分，匹配的是5速手動變速箱和7速雙離合變速箱。
比亞迪宋MAX 官方指導價：7.99-12.99萬元
外觀方面，宋MAX也是首輛採用 “Dragon Face”前臉造型的車型，兇悍犀利而又不乏精緻的前臉，非常容易帶給人好感。為了提高車輛的橫向視覺效果，前臉大量採用了橫向線條設計，尤其是中網部分，總共6條鍍鉻裝飾居然沒有給人留下過度堆砌的感覺。車身側面平滑上揚的腰線從車頭一直延伸至車尾，車身上下幾乎看不到任何多餘的線條，足見設計者成熟老道的設計功底。唯一略感不足的是車輪的尺寸，如果能再大上一號車身肯定會顯得更加飽滿。宋MAX的尾部設計通過簡單線條呈現出較為出色的層次感，同時搭配上方的擾流板與下方黑色的保險桿，在一定程度上更強調了新車動感的屬性，另外隱藏式設計的單邊單出排氣也很符合它的定位。車身尺寸方面長寬高分別為4680mm*1810mm*1680mm。軸距為2785mm。
內飾方面，宋MAX採用了當下時尚的環抱式座艙設計，中控臺大面積軟性搪塑材質、黑色鋼琴烤漆以及木質紋板展現出了它較高的檔次，而象徵著輕奢典雅的黑棕配色也為宋MAX帶來了不錯的視覺效果。三輻式的方向盤樣式直接套用了宋家族其他車型的設計，為了降低成本這些方面也是完全可以讓人接受的，而且這套方向盤的握感也比較令人滿意。12.8英寸的中央觸控大屏絕對是該車的亮點之一，整個屏幕都採用的是電容觸控屏，用起來跟使用平板電腦的感覺差不多。屏幕的反應速度和顯示分辨率也都不錯，而且語音識別功能識別率也非常高。
動力方面，比亞迪宋MAX採用的是1.5T發動機，最大功率154馬力，最大扭矩240牛·米，與之匹配的是6擋雙離合變速箱，這套動力系統此前已經在比亞迪多款車型上面採用過，成熟度較高，也比較可靠。
吉利嘉際 官方指導價：暫未上市
外觀方面，新車採用吉利最新家族設計理念，前大燈組設計的稜角分明，內部採用LED日間行車燈，點亮後辨識度進一步提升。新車前臉採用了家族式中網，盾型鍍鉻飾條與兩側大燈相連接。車身側面，新車線條舒展流暢，整車輪廓穩健大氣。A柱向後大角度傾斜，隱藏式B柱、C柱設計營造出與博越相似的懸浮式車頂。尾部設計，嘉際並未採用貫穿式尾燈，而是用一條印有“GEELY”的鍍鉻飾條將兩側尾燈連接起來，後保險槓下方的銀色護板則突顯了它跨界的性格。時光之翼尾燈同樣採用LED光源，三條翻轉的燈帶為日間行車燈，與流星之翼大燈相呼應，具有辨識度，充滿科技感。車身尺寸方面新車長寬高為4706mm×1909mm×1664mm，軸距為2805mm。
嘉際的內飾採用“全景時空”設計理念，對稱式的中控臺十分耐看，大面積使用的軟性材質也提升了整體的質感。中控臺頂部採用軟性材質包裹，中部及下部為硬質飾板和鋼琴烤漆材質，整體裝配工藝非常出色。嘉際採用與博瑞GE相同的三輻式平底方向盤，握感上佳。左側控制區可控制ACC自適應巡航、語音交互和接聽電話，右側的控制區可切換行車電腦顯示和控制多媒體系統。嘉際配備有7英寸全液晶儀表盤，並可根據駕駛模式不同提供三種風格的顯示模式。12.3英寸中控臺彩色顯示屏內置GKUI吉客智能系統，雖然不支持CarPlay等手機互聯功能，但可通過4G功能實現在線音樂、信息查詢、在線購物、導航等功能。此外，新車將提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三種座椅佈局，滿足多種消費者對座椅的需求。
動力方面，該車將提供1.5TD+48V輕混、1.5TD插電式混合動力以及1.8TD三種動力車型，其中1.5TD+48V微混車型的最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為300牛·米，傳動系統方面與之匹配的是溼式7速雙離合變速箱。官方表示，該車的綜合工況油耗為5.9L/100km。
在七座車型的選擇中，選擇MPV還是選擇SUV，這是個歷史性難題。SUV車型在應對更多路況的情況下更加得心應手，MPV在乘坐舒適度和乘坐姿勢上都要擁有自己更加獨道的見解。總的來說不同的車型有不同特點，最終還是看您如何選擇的。MPV的亦乘亦商的屬性雖然依然存在，但是年輕化、科技化趨勢明顯，同樣被更多年輕消費者所需求，相信有更多的消費者會選擇這種實用性超強的車型。
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