在国内汽车市场中，合资品牌还是占据了大片市场，虽然近几年自主品牌发展的非常迅猛，但从宏观来看合资车型还是砥柱中流，就算配置低是它们的弱项，但抵挡不住国民对合资品牌的热情，在国人看来，进口产品、合资产品还是较有面子的。从这个角度出发，看我国自主品牌，虽然自主品牌配置高都是众所周知的，但是品牌影响力还是取决于一个品牌是否成功。但是有这样一个现象是大家难以想象的，在国内不被看好的产品，到国外却是爆款，甚至成为国内的“丰田”，江淮就是其中之一。
江淮在去年全年总出口量就达到4万辆之多，这让丰田看了都着急，出口的主要产品以瑞风S2、S3、S5、S7系列的SUV产品，这些车型深受欧盟国家的喜爱，甚至给予有些国家的当地品牌还是非常大的压力，犹如国内的丰田本田一样，所产生的影响力不容小觑。
国产车在国外混的好，归根结底还是在于产品的设计，每个国家对于审美的眼光是不同的，在国内有些车型的设计并不出色，被国人打上中庸的标签，但到了国外这款车的设计风格却非常符合当地的审美。其实这种答案不难理解，在国内法系车基本上对消费者来说，就是老套、过时，雪铁龙、标志就是典型的例子，印度塔塔公司的车型，在国内看来还是非常丑陋的，但是对于当地来说，就是爆款。
还是一个原因那就是配置了，国产车型的配置高价格低可以说是全世界公认的，毋庸置疑。中国往往对于一款出口产品对国内进行区别对待，在国内销售的汽车都要加入各种税务，导致汽车生产成本的提高，厂家不得不在用料及配置方面下功夫，进行简配减料，而对于出口产品来说，这项税务就少很多了，对厂家也是有利的，不仅成本降低，而且在国外也留下了好口碑，对于出口是非常有利的。
江淮瑞风S5作为出口产品中的支柱车型，对于国外的消费者来说，是一款物美价廉的产品，何况在国内的价格仅8万起步。外观造型精美，时尚大气，很符合国外消费者的眼光，而且内饰设计也非常前卫，基本可以和国内的合资车型相媲美了，整体软质材料的包裹、细节处镀铬饰条的装饰无不体现出时尚大气的豪华风格，而且配置也极为丰富，在有些老外的眼里简直就是豪车了。
瑞风S5在动力上也表现的非常优异，搭载了江淮自主研发的1.5T和2.0L两款发动机形式，而且其科技含量非常高，对于动力的响应、燃油经济性都非常出色，深受国内乃至国外消费者的青睐，而且发动机的耐用性也达到了欧盟国家的认可，基于国产车型的这些特点，对于向海外发展是极为有力的，目前江淮汽车在海外的经销商就达到上千家，有些国家地区也进行建厂的规划，对于江淮来说是大好的前景，让中国制造达到更好的推广，逐步走向世界。
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