近兩年轎車市場一直被SUV市場打壓，幾乎所有廠商一邊倒，都是啥賺錢生產啥，由此可見，汽車市場的SUV總是不斷出新，市場越激烈，產品的競爭力也都越來越強。而反觀轎車市場，出新速度沒有那麼快所以經典車型也一再被改款，銷量排行榜中常年位居榜首的也都是熟悉的那麼幾款，今天我們就來看看今年不平凡1月份轎車市場完成的成績單。
2020年1月，乘用車市場總體銷量159.7萬輛，較去年同期202.3萬輛下降21%。在轎車市場中，1月份轎車總銷量74.4萬輛，同比下跌25.7%。另外，從近期車市總體表現來看，國內消費者對於SUV產品的熱衷程度有所降低，各品牌轎車產品的銷量佔比開始緩慢回升。
01
大眾朗逸
新的一年第一個月，大眾朗逸仍然強勢，月銷量達4.3萬輛讓它傲視群雄，優勢非常的明顯，不過與2019年同月份相比它下跌了20.5%，但它仍是大眾首選的緊湊型轎車。
02
日產軒逸
位居第二的是日產軒逸，毫無懸念。雖然新款車型有個別地方被大家所吐槽，但軒逸在家轎方面的綜合實力也還是經得起市場檢驗。
03
大眾寶來
寶來一向擁有不錯的保值率和口碑，這次成功擠掉了豐田卡羅拉，尺寸加長、外觀大改，口碑也穩住了，新寶來中庸的理念越來越被大家所認可。
04
大眾速騰
速騰仍是A+級車的代表車型，雖然價格比同級別略貴，但它貴有貴的道理，大眾也把最先進的技術和工藝都用在了這款車上，沉穩大氣的外觀依然能攬住消費者的芳心。
05
卡羅拉
第五是卡羅拉，日系車的省油和舒適性是大眾選擇家轎排在首位的，恰好卡羅拉擁有不錯的品質表現，在加上改款後的外觀變得異常的犀利運動，依然能夠取得不錯的銷量成績。
06
別克英朗
排在第六位的終於逃離了德系和日系車，來了款美系車，英朗還是給通用長臉的，不差於同級別車，不過三缸發動機被消費者所詬病，好在它的價格低廉，優惠幅度超大，也維持了一個比較好的銷量。
07
豐田雷凌
第七是豐田雷凌，日系車就不多說了，混動雷凌也一直走得不錯。
08
吉利帝豪
排在第八位的國產帝豪，是前十名中唯一一款國產車，品質過硬是它最重要的特點，農村消費者群體很大，買實惠車就選它。
09
雅閣
本田雅閣作為一款B級車，銷量能夠與緊湊家轎相抗衡，在消費者心中的地位可想而知。
10
思域
無論如何，思域一定是能夠計入各大榜單的，一大批的年輕粉絲，被供奉為“神車”，沒兩把刷子怎麼能行？！
閱讀更多 河南汽車在線 的文章
關鍵字: 豐田卡羅拉 一月份 原汁原味的德系SUV
