进口双门轿跑35.88w起,配无框车门+BOSE音响,宝马3系和它怎么选

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在2019年的豪华B级车市场中,奥迪A4L以全年16.76万辆的成绩领跑,奔驰C级卖出15.46万辆紧随其后,而它们的老对手宝马3系全年一共只卖出了10.91万辆,与前两者拉开了一定差距。一直以来,BBA在国内始终都是并驾齐驱,此次宝马3系失利主要是由于其在去年6月份进行了一次换代,新车在上市的几个月内没有任何优惠,而且只有325的动力版本,也就是2.0T最大184马力的车型,所以月销量一度下滑至七八千台,不过在年底随着320以及330车型的推出,加上优惠力度逐渐放开,宝马3系已经重新找回了状态。

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很多人选择宝马3系,看重的就是它良好的操控性,即使在换代之后新车已经向舒适性方面妥协了很多,但驾驶起来依然得心应手,堪称同级别运动标杆。不过对于年轻人而言,3系虽然开的爽,但还是有些平庸,毕竟是烂大街的车型,开在路上很难引起别人的注意,如果不考虑实用性的话,这个价位其实也可以买到一些造型更拉风轿跑车型,比如下面这台英菲尼迪Q60!

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早上小编在上班的途中刚好遇到了一台英菲尼迪Q60,全身橙色涂装搭配黑色拉花,看上去非常帅气,很可惜没能拍下照片和大家一起分享。这台车在路上还是非常少见的,因为它的定位是2门4座硬顶跑车,在空间上肯定不如C级、3系这类普通的B级车实用,而且售价区间是35.88-37.78万元,相信如果有这个钱并且愿意买一台双门跑车的朋友,大部分也会选择奥迪A5,毕竟奥迪品牌的识别度在国内可要比英菲尼迪高多了,万一碰到对车不太了解的,还以为奇瑞又出跑车了呢……

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不过话说回来,有钱人的生活往往朴实无华且枯燥的,遇见自己真正喜欢的东西,就不用在意别人的眼光,况且这台英菲尼迪Q60开出去的拉风程度比起奥迪A5应该是有增无减。从外观上看,这台车采用了一个家族式的前脸设计,鲇鱼式的大嘴格栅搭配鹰眼大灯,显得杀气十足。

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对于一台跑车而言,最漂亮的部分一定是在侧面,英菲尼迪Q60的车身线条流畅自然,后车窗上的镀铬条形成一个尖锐的三角形,前翼子板上带有镀铬散热口,19英寸的双色轮圈视觉效果十分大气运动。车辆尾部的设计同样很有特点,狭长的尾灯与前大灯组遥相呼应,尾翼造型非常突出,底部带有两个口径粗大的双边排气管,一看就不是好惹的货色。当然,最拉风的当属无边框车门了,绝对是撩妹神器!

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跟霸气的外观相比,英菲尼迪Q60的内饰显得非常有年代感,整体布局和Q50L没有任何差别,中间为上下双屏设计,虽然看上去科技感十足,但实际使用起来才知道这两块屏幕基本都是摆设,车机系统和导航都非常落伍,还不如手机好用。好在用料比较不错,车内大部分区域都包裹了皮革,并且黑红的配色也比较有战斗气息。

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作为一台豪华跑车,英菲尼迪Q60的配置还是比较丰富的,除了最基本的倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、座椅电动调节、全LED大灯、感应雨刷、自动分区空调、车内PM2.5过滤装置以外,这台车还给出了方向盘记忆、座椅记忆、前排座椅加热和车内氛围灯,另外还有13个扬声器的BOSE音响,舒适性功能还是挺强大的。

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最后,动力和操控显然是大家比较关心的重点,但估计结果会让人有些失望,这台车搭载的是一台代号为274A的2.0T涡轮增压发动机,最大功率211马力,最大扭矩350牛米,最新的2019款车型满足国六排放标准,传动部分匹配7速手自一体变速箱。这套动力正常开没问题,想要暴力驾驶还是有点吃力,运动模式下地板油能感受到推背感,0-100km/h的加速时间在7秒左右,车内有模拟声浪,适合自嗨,想要炸街就只能改装了。另外方向盘手感很厚重,DAS线控转向系统特别灵敏,打死只需要一圈,好处是操控起来特别灵活,坏处是在一些狭窄的地方要掉头,正常小车打一把就能过去,而这台车需要打两把。

最后来总结一下,英菲尼迪Q60的优点在于外观帅气、小众拉风,开在路上能够获得很高的回头率,不过作为一台跑车,它在动力和操控方面并不比宝马3系强,而实用性更是天壤之别,所以选择它的人还是极少数。另外作为一台纯进口车型,它的维修保养费用也不便宜,喜欢的话也要慎重哦!


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