這臺車外形酷似寶馬迷你,價格不到寶馬迷你的零頭,網友:太醜了

大家好,歡迎收看這一期羊叔侃車

今天我們來聊的是哪款車呢?大家可以根據以下提示來猜一下

1、這是一輛國產低端、邊緣品牌(也極有可能會是即將消失的一個品牌)

2、這個品牌的廠家最初是做摩托車起家的

3、這是一輛A0級的兩廂小車

4、這輛車的外形是仿照了寶馬mini的設計

如果根據這幾個提示你能猜到正確的答案,證明你已經是一個“黃鑽”級別的車迷了,沒有猜到也沒有關係,我們繼續往下說

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其實,我們一聊到關於學習或者借鑑某些成功的事物的時候,一般我們都會用到,取其精華去其糟糠,來形容,不過這輛車對於寶馬迷你的借鑑,好像有點整反了,有點取其糟糠去其精華的意思

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因為寶馬MINI本來就是比較另類的一種風格,對它的外形爭議一直也比較多,學習這種風格,稍不留神就會變成殺馬特風格

當然這輛車,你也不能對它有過高的要求,因為它的售價也只是還不到寶馬MINI的一個零頭

好了,不賣關子了,讓我們下車看看,它到底是何方神聖

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從外觀來看,有沒有寶馬MINI的神韻?尤其是兩側葉子板上方非常渾厚的隆起,以及平直的車頂和近乎垂直的前風擋

其實有很多人對這輛車的外形進行過改裝,當然風格上就是讓它更接近MINI一點,比如貼一個米字旗的車頂,加一個側裙和包圍之類的,讓它的整體的厚重感更強一些,改裝完以後的效果確實要稍微強一點

但是這輛素車的外形真的是不敢恭維,至少我是沒有聽說過有人說這輛車好看,這輛車的側面和尾部整體還算是順眼

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最難看的我覺得就是車頭部分,我們來看一下,先說這對大燈,這對大燈算是有自己的設計語言的,並沒有照搬MINI的那對大圓燈,但是總覺得有點彆扭。。。

我們知道很多車在設計上都有自己的設計語言,比如有些車會借鑑動物的元素,例如,起亞的虎嘯式前臉,標誌的獅爪設計風格以及比亞迪的龍顏設計語言,很多都是動物仿生學,但是這輛車好像另闢蹊徑,前臉走了一個“植物仿生學”的感覺?

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你看這對大燈,像不像兩顆大花生,你看中網是不是一個個小花生組成,難不成當年這輛車的設計師是吃著花生設計出的這款車嗎?

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玩笑歸玩笑,這對大燈的實用性還是比較不錯的,在這個價位配備帶透鏡的大燈,也算是比較良心了

這輛車除了前臉不太好看以外,另外,車身比例好像也不太協調,尤其是車頭,有點偏長而且扁扁的,沒有一點厚重感,讓人覺得想一隻大拖鞋。。。

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對了,忘了給的大家正式介紹一下這輛車了,它叫力帆320,怎麼樣?320是不是從外觀到名字都很寶馬?

這是一輛14年上牌的手動低配車型,當年新車指導價29800元,現在的二手車價格在大幾千元,就衝這個價格。。剛才我是不是吐槽的有點狠了?畢竟幾千塊錢可能你連一輛力帆的摩托車都買不了

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說到力帆這個品牌,我們來簡單聊兩句,力帆是從2006年開始進軍汽車行業,在這之前力帆已是摩托車行業的龍頭企業,只不過經過十幾年的奮鬥,力帆的汽車始終是在汽車市場的邊緣徘徊掙扎,甚至最近國五切換國六的政策下,可能面臨要被淘汰出局的局面,如今已是80歲高齡的尹明善,作為力帆的創始人,確實是值得尊敬的企業家,而且他帶領力帆進入汽車行業時已經是接近70歲的古稀老人,這份勇氣和拼搏的精神讓人敬佩,怎奈汽車市場大環境的艱難,讓這些邊緣品牌很難生存

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好了,有點跑題了,我們再說回到這輛車,這輛車動態行駛的感覺怎麼樣呢?讓我們開起來感受一下,這次我要調整好心態,始終要記住這只是一臺幾千塊錢的汽車,客觀一點來評價,整體開起來呢。。和同級別的車型來比較,有優點也有槽點,那我們還是繼續吐槽,把缺點一塊說完,再來說優點

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缺點的話,首先第一點就是這個方向盤,現在汽車不管大小,方向盤被設計的越來越小,但是這輛小車的方向盤可是夠大的,而且轉向非常模糊,需量很大,它是一個電動轉向助力,方向盤非常的輕,輕到幾乎都沒有路感,而且因為成本的問題,它的高速和低速時轉向的力道沒有一點變化,高速時也是這麼輕,這一點在高速行駛時的安全性上會差一些

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另外還有就是噪音比較大,雖然說這個級別的車沒有NVH的概念,但是,它的發動機噪音,不論是低速還是高速,幾乎是沒有一點過濾的,全部傳到了車內

那說完以上幾項缺點,我們再來說說這車的相對優勢,也該誇一誇它了,畢竟在這個價位的車型中,它也並非一無是處

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首先第一點就是動力,這臺車配備的是一臺1.3L的發動機,好像是吉利自由艦的同款,相比較而言在提速方面肯定要比同級別的比亞迪F0和奇瑞QQ的1.0L發動機動力要好一些

第二點是高速的行駛穩定性,因為它在同級別的車型當中,外形尺寸以及車身自重都是比較大的,所以在高速的行駛穩定性方面也要稍微好一點,因為我們知道A0級的小車,因為車身輕,尺寸小的原因,高速行駛危險性還是比較高的

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第三點優勢是空間,剛才也說過了,它是同級別裡尺寸最大的,所以在乘坐空間上表現也是這個價位A0級車型中相對寬敞一點的了

第四點優點是。。底盤通過性,因為它的輪胎尺寸算是一個越級的表現,離地間隙比較高,再加上A0級車型的短軸距,所以通過性還是比較不錯的

除此之外,畢竟是一輛入門級的小車,所以也沒有太多要講的

我們吐槽了這輛車的很多缺點,也總結了它的相對優勢,但是汽車和很多其他的商品一樣,只要有賣的就會有買的,可能你覺得是缺點的地方,別人未必會在意,總之,根據自己的實際需求,符合自己的就是最好的

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