今天Mallbay和大家分享的是一款改色電光鈦灰的寶馬X5 車主小王，他駕齡8年，連續開著路虎攬勝星脈，去年中旬他花了80萬動手一輛寶馬X5，在開了半年後，他說出了心聲。下面是車主的介紹。
可以說我對寶馬X5一見如故的緣故，無死角的表面計劃將美感襯著得極盡描摹。前臉大燈稜角明白，值得說的是夜間亮起時鋒利而又動感，車尾稍微收斂，但仍給人一種低調豪華的感覺。
即便如此，我總覺的寶馬X5欠缺點什麼，想來想去，原來是對原本車的顏色有些不滿，雖然原車漆也很大氣，但是總有一絲的不滿足。於是在開了半年後，也是即將過春節想換個新裝的緣故吧，把我的這款X5改成了電光鈦灰色。它簡單大氣，色彩不豔卻很有質感，不是高調張揚的絢麗，卻有著低調奢華的時尚。
的確，當我的這輛寶馬X5裝貼了UCOLOR電光鈦灰改色膜後，它那俊朗的外表猶如武士般的形象絕對震撼人心。沉穩大氣、低調而不失奢華。整個造型出淤泥而不染，展示計劃者的立異才氣。構型獨到的進氣格柵很鋒利，尾部計劃很有風韻，和車身側面線條完善配備。而這次的電光鈦灰更使它不失豪華的同時，使是豪華版更兼顧到年輕、運動的氣息。
外觀搞定了，下面就應該是內飾了，中控佈局所顯的層次感稍微顯得不及，按鍵質感欠安，硬邦邦的內飾確鑿很掉價，讓人宛若置身於大貨車普通，門邊的些許顏色粉飾，看似表現計劃者的埋頭，但與其整體樣式並不搭配。
不過對於內飾的改造我還沒有想好，就先這樣吧，等年後有了更好的方案再說。
空間當然吧沒的說了，第二排可以容納三個比較瘦的人，如果太胖就有點委屈了。幸虧縱向空間尚可，久坐也不會感覺腿部痛苦。同時隔音和舒服建設，空調不錯。
再來說說動力，我這款BMW X5搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率250kW（340PS）/5500-6500rpm，峰值扭矩為450Nm/1500-5200rpm； 與之搭配的還是那臺用戶體驗出色的ZF 8HP，動力總成的升級更將BMW X5的百公里加速推到5.5s，妥妥地站在了性能車的行列中去。傳動部分匹配新款8速Steptronic手自一體變速箱。
目前統計的百公里油耗是11.1L，高速行駛油耗9.2L，街區14.4L，覺得還是比較費油的。
總的來說吧，我這款寶馬X5還是滿足了我用車的需求的，操控上，設計上以及配置都讓人滿意，即使發現了不滿意的地方也沒有關係，改改改唄，你看我這款車的顏色不就是這樣麼。
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