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如今的汽車市場可謂是亂花欲醉迷人眼，每一個汽車品牌都像一朵鮮花那樣盛放，但是我們在認識它們的同時卻不一定足夠了解它們，有一些國產車頗受大家的喜愛，其實是合資的產物，但有一些車打著合資技術的幌子，內在卻是國產車的影子。今天我們就來盤點一下那些讓人理不清楚的汽車品牌。
被誤會多年的國產車
1、寶沃。或許在說到這個名字的時候大家都感到十分意外，因為百年寶沃源於德國這句話已經深深刻在了我們的腦海之中，確實，百年之前寶沃的確源於德國，但是在上世紀它就由於經驗不善而倒下，而如今我們所面對的寶沃實則是當年福田收購過來的，在經營不善後又賣給了神州優車。
所以說現在我們看到的寶沃雖然在汽車標誌方面並沒有什麼改變，而且他們的宣傳語也一直以BBBA自居，但是從根本意義上來說它已經算是一個地地道道的國產品牌，只不過是4s店或經銷商在賣車的時候為了能夠讓自己的豪車品牌有一些噱頭，所以強行加上“德國”2字顯得更加高端和有質量保證。
說到這裡我們也不免為寶沃暗歎一聲，因為它如今的境況大家都是看在眼中的。這個經歷了百年沉浮的品牌如今在我國淪為了“網約車大戶”，而且神州優車雖然收購了它，但是並沒有讀懂它的工業靈魂，在造車的時候也絲毫不顧惜細節的精緻，慢慢的寶沃這個品牌也就從高處摔落了下來，現在別說是BBBA了，恐怕連凱迪拉克的尾巴也很難摸到了。
2、啟辰。一直到現在很多人都對於啟辰的身份不是特別明朗，因為它剛剛誕生的時候無論是廣告的宣傳還是那自信的眼神都在告訴我們，自己使用的是日產的技術。而當時的啟辰也稱自己為東風日產啟辰，這就讓人自覺的將它歸為了合資車的陣營當中，也有人覺得它就是日產旗下的一枚重要“棋子”。
但是在多年的沉浮之後，我們才發現其實啟辰是一個地地道道的合資自主品牌，因為它的手中並沒有太過深厚的技術所以只能抱住日產的大腿，宣傳新車的時候堅稱自己和日產同為一體，其實它使用的倒也真是日產技術，不過是日產淘汰下來的技術，所以說啟辰也稱得上為日產一個“忠實跟班”。
不過當大家知道它是一個十足的國產車時，啟辰彷彿也清醒了起來，開始打造自己的品牌魅力，對旗下車型的定位也比較清晰，但是在技術這一方面始終是受制於人。無論是給他“剩飯”的日產還是賣它發動機的三菱，彷彿都成為了它的“救命稻草”，但令人感到疑惑的是它始終沒有明白，只有自己手中掌握了技術，只有自己一步一步的研發才是獲得市場的真道理。當然我們也希望在這樣的激烈競爭之下，啟辰終歸能夠明白這一點。
3、理念。很多人在看到廣州理念這款車的時候首先想到的就是廣本，而它也一直以本田的技術自居，其實這款車與啟辰整個營銷佈局有著異曲同工之妙，而這款車的誕生就是為了消化本田淘汰下來的技術，將外觀打造成唯美的樣子，然後用本田發動機的名號賣出去，的確是一個非常智慧的打法。
但是消費者的眼睛都是雪亮的，沒過多久大家就對這款車的內幕有所瞭解，所以它的銷量也並不是特別好，畢竟沒有一個人願意隨著車企吃剩飯。理念的價格並不是特別低廉，我們為什麼要拿出一輛新車的錢來購買一堆廢舊技術呢？
慢慢的這個廣汽自主研發的品牌在市場上也就沒有了自己的蛋糕可吃，而理念這款車的起伏也讓廣汽徹底明白，只有真正握在手裡的東西才是屬於自己的，拾人牙慧這樣的道路終究是不長遠。
被誤會多年的合資車
1、五菱。 五菱這個品牌在我國市場上可以稱得上為國民的最愛，而它旗下的麵包車也都被稱為“神車”，也有人把它視為國產車的驕傲，但是如果我們從控股上來說五菱是一個實實在在的合資品牌。它與多年前的柳州五菱有所差距，如今的它已經是美國人持股的上海通用五菱集團，旗下打造出來的每一款車賺到的錢都要與股東分享。
2、寶駿。 大家都知道以性價比狂攬市場的寶駿一度也被稱為“百姓神車”，而它亦是五菱旗下的一個子品牌，同樣屬於上海通用。所以說寶駿也是一個實實在在的合資品牌。
當然無論五菱和寶駿到底是合資還是國產，我們真正看重的是它們的品質，而非一種特定的情懷，畢竟汽車只是一種商品，不能完全將它視為情感的寄託。
文末總結
以上說的這些便是汽車市場上一直以來存在的“謎團”，很多人對此並不瞭解，當然我們今天將其拿出來咀嚼，也只是為了讓大家對汽車文化的認知更加深入一些，並沒有什麼特立獨行的觀點，畢竟任何一款車型屬於什麼樣的品牌，為誰賺錢並不是特別重要，重要的是它要讓我們花出去的錢有所價值，讓我們的出行安全有所保障！對著幾個品牌您是怎樣評價的呢？歡迎在下方發表一番獨特見解！
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