成朝利
遇到雨雪霧天氣時，在能見度較低、視線不清、路面溼滑的情況下，我們在會車時只能靠慣性滑行，千萬不可剎車，如果有特殊情況只能點剎。
1，雨雪天氣駕駛車輛時，即使不是會車的情況下，也必須緊握方向盤，
如果視線不清時可以注意兩側路邊的樹木作為參照物同時不能越中心線靠右行使，會車過程中少用剎車，儘量用油門和檔位控制車速。
油門控制車速大家肯定知道，下面我們重點來談談檔位控制車速:
在下雪天氣路面（文章中路面都以瀝青馬路為範本）比較溼滑，在不加油門的情況下，我們鬆開離合器踏板，讓汽車帶擋自然滑行，車速就會降下來。
如果速度還是太快，就繼續減一個檔位，繼續不加油、鬆開離合器、帶擋滑行，如果遇緊急情況下只能點剎，切記不要把剎車抱死，一旦車輛側滑後果難以想象。
我剛拿駕照第三年時，曾經親身經歷過一次這種情況，到現在還心有餘悸、歷歷在目。
當時是小雨天氣，當時我的車速也就40碼左右，因為前面行駛的路突然變得溼滑，（旁邊修路灰塵和小雨混合起來，所以在路面上形成了泥漿）導致車身側滑旋轉了360度，幸虧當時副駕駛上是個有經驗的老司機，他急忙大聲喊到：“點剎！點剎！”我急忙按照他的提示採取措施，最後車子停下時，車頭幾乎和旁邊的運河堤邊齊平，差點衝下河。
注意:在遇到大雨天氣，路面很少會打滑，因為大雨把路面上的灰塵都沖掉了，沒有泥漿，能見度較低時，緩慢前行即可；
但是如果遇到小雨天氣，大家千萬小心⚠️因為小雨和灰塵容易混合成泥漿，路面容易打滑，車輛容易側滑難以控制。
2，要注意根據路的寬窄度控制速度，路面越窄車速越慢。萬一車輛側滑時，車輛打轉的餘地都沒有，不是下溝就會有剮碰。
3，開啟霧燈及示寬燈（雙跳燈）。
提示前後車輛保持安全距離。如預知路況危險⚠️必須跳閃遠光燈來提示對面所來車輛。
另外:這裡我想延伸地說一下“團霧”。 團霧，顧名思義，就是一團團的霧，團霧之外視線清晰，而團霧內能朦朧一片， 團霧遠比雨雪天氣低危險得多。
因為雨雪天氣如果路上實在很難開車的話，可以把車停下來，換自己的11路公交車（步行）；而有團霧的時候卻連停車都不能停，就怕後面的車看不見前面停著的車而撞上來。
我曾親身經歷過一次，當時是在江蘇省啟東市的郊區，那天白天的時候天氣晴朗，我是晚間正常行駛，不存在什麼能見度低的問題，車速大概就是70碼左右。
行駛過程中，我突然發現前擋風玻璃像是被蒙上了一層白紗，此時不是能見度低的問題，而是感覺完全沒有能見度，因為以前也沒遇到過這種情況，當時感覺自己像進入了夢境一樣，腦子一片空白，不知道怎麼回事！
還好我當時措施得當，穩著方向盤保持直線行駛，鬆開離合器（擋位滑行增加了車輛阻力），再腳踩剎車，讓車輛剎車不抱死的情況下迅速減速，最後幾乎是龜速駛出這個團霧。
我是@高手侃車，關注我，瞭解你從教練那裡學不到的實操經驗。
高手侃車
駕駛汽車遇到惡劣天氣，諸如:雨、雪、沙塵暴、霧霾的時候，要加倍的加小心，尤其是在會車、超車時更要提高注意力。
1、惡劣天氣，減速慢行是首要前提:
2、視線不足百米，應開啟霧燈、近光燈、示廓燈、雙閃燈，以提示對向車輛和後方車輛注意;
3、市區內基本都是雙向兩車道以上，嚴格尊守行車規定問題都不大，較難的是城郊、野外的雙向單車道會車，會車時，不要太靠裡，也不要太靠外，把握住本行車道寬窄距離。太靠裡，不知對向車輛車技如何，容易出現剮蹭事故。太靠外容易側滑偏離車道;
4、忌在特別窄的路面或急轉彎、有障礙物等複雜地點會車，寧可停在路邊，也不要與對方搶道通行;
5、更重要的一點是切忌使用遠光燈會車:
6、在上述複雜路段會車時，速度一定減慢再減慢;
7、遇有上下坡路段時，下坡車一定要讓上坡車先行;
8、路旁遇有會車指示標牌時，按指示牌先後順序會車。
