成朝利
遇到雨雪雾天气时，在能见度较低、视线不清、路面湿滑的情况下，我们在会车时只能靠惯性滑行，千万不可刹车，如果有特殊情况只能点刹。
1，雨雪天气驾驶车辆时，即使不是会车的情况下，也必须紧握方向盘，
如果视线不清时可以注意两侧路边的树木作为参照物同时不能越中心线靠右行使，会车过程中少用刹车，尽量用油门和档位控制车速。
油门控制车速大家肯定知道，下面我们重点来谈谈档位控制车速:
在下雪天气路面（文章中路面都以沥青马路为范本）比较湿滑，在不加油门的情况下，我们松开离合器踏板，让汽车带挡自然滑行，车速就会降下来。
如果速度还是太快，就继续减一个档位，继续不加油、松开离合器、带挡滑行，如果遇紧急情况下只能点刹，切记不要把刹车抱死，一旦车辆侧滑后果难以想象。
我刚拿驾照第三年时，曾经亲身经历过一次这种情况，到现在还心有余悸、历历在目。
当时是小雨天气，当时我的车速也就40码左右，因为前面行驶的路突然变得湿滑，（旁边修路灰尘和小雨混合起来，所以在路面上形成了泥浆）导致车身侧滑旋转了360度，幸亏当时副驾驶上是个有经验的老司机，他急忙大声喊到：“点刹！点刹！”我急忙按照他的提示采取措施，最后车子停下时，车头几乎和旁边的运河堤边齐平，差点冲下河。
注意:在遇到大雨天气，路面很少会打滑，因为大雨把路面上的灰尘都冲掉了，没有泥浆，能见度较低时，缓慢前行即可；
但是如果遇到小雨天气，大家千万小心⚠️因为小雨和灰尘容易混合成泥浆，路面容易打滑，车辆容易侧滑难以控制。
2，要注意根据路的宽窄度控制速度，路面越窄车速越慢。万一车辆侧滑时，车辆打转的余地都没有，不是下沟就会有剐碰。
3，开启雾灯及示宽灯（双跳灯）。
提示前后车辆保持安全距离。如预知路况危险⚠️必须跳闪远光灯来提示对面所来车辆。
另外:这里我想延伸地说一下“团雾”。 团雾，顾名思义，就是一团团的雾，团雾之外视线清晰，而团雾内能朦胧一片， 团雾远比雨雪天气低危险得多。
因为雨雪天气如果路上实在很难开车的话，可以把车停下来，换自己的11路公交车（步行）；而有团雾的时候却连停车都不能停，就怕后面的车看不见前面停着的车而撞上来。
我曾亲身经历过一次，当时是在江苏省启东市的郊区，那天白天的时候天气晴朗，我是晚间正常行驶，不存在什么能见度低的问题，车速大概就是70码左右。
行驶过程中，我突然发现前挡风玻璃像是被蒙上了一层白纱，此时不是能见度低的问题，而是感觉完全没有能见度，因为以前也没遇到过这种情况，当时感觉自己像进入了梦境一样，脑子一片空白，不知道怎么回事！
还好我当时措施得当，稳着方向盘保持直线行驶，松开离合器（挡位滑行增加了车辆阻力），再脚踩刹车，让车辆刹车不抱死的情况下迅速减速，最后几乎是龟速驶出这个团雾。
我是@高手侃车，关注我，了解你从教练那里学不到的实操经验。
高手侃车
驾驶汽车遇到恶劣天气，诸如:雨、雪、沙尘暴、雾霾的时候，要加倍的加小心，尤其是在会车、超车时更要提高注意力。
1、恶劣天气，减速慢行是首要前提:
2、视线不足百米，应开启雾灯、近光灯、示廓灯、双闪灯，以提示对向车辆和后方车辆注意;
3、市区内基本都是双向两车道以上，严格尊守行车规定问题都不大，较难的是城郊、野外的双向单车道会车，会车时，不要太靠里，也不要太靠外，把握住本行车道宽窄距离。太靠里，不知对向车辆车技如何，容易出现剐蹭事故。太靠外容易侧滑偏离车道;
4、忌在特别窄的路面或急转弯、有障碍物等复杂地点会车，宁可停在路边，也不要与对方抢道通行;
5、更重要的一点是切忌使用远光灯会车:
6、在上述复杂路段会车时，速度一定减慢再减慢;
7、遇有上下坡路段时，下坡车一定要让上坡车先行;
8、路旁遇有会车指示标牌时，按指示牌先后顺序会车。
