日產NV200國內上市9年了，這款全球很多城市拿來做出租車的小VAN終於傳出不再推出國六車型，意味著這款主打多功能的MINI VAN即將停產,這讓那些喜歡這類車並從中受益的車主有些悵然，我也是其中之一吧。反正都要停產了，聊聊這個車強大的改裝優勢，也不會被人誤解為替廠家作宣傳，不喜的人可以繞道走了。
說到改裝露營車，很多人又叫做床車，本人不喜床車這個叫法，是因為NV200經過無損改裝之後，它所實現的功能遠遠多於普通小床車，接近於大房車吧，大房車有的功能它基本都有了，只是不象大房車可以在車內來回走動，所以叫它露營車更為貼切。具體功能在以前的帖子裡展示過，就不再囉嗦。今天針對網友諮詢的前排座椅如何實現旋轉向後以及冰箱作為中央扶手是怎麼做到的，做一些解答。
NV200前排座椅旋轉朝向後方，好處是可以讓車子變成超大的移動會客廳，前排和後排座椅對坐，中排座椅變身為長1.2米、寬0.55米的寬大桌子，形成4人卡座，前排座椅靠背到後排座椅靠背距離達2.5米，座椅靠背是可以前後調節的，無論你是喝茶吃飯、會客辦公或是娛樂打牌，都綽綽有餘。與市場上的大房車相比，這個會客區域要舒適寬敞得多。很多大房車要麼座椅背後是衛生間，要麼座椅是反向背靠駕駛席，總有一側是豎直的不能調節靠背仰角，坐起來並不舒服；還有些大型房車前排只有副駕座椅可以旋轉向後，但是因為距離位置原因與桌板較遠而使用不便。
前排座椅旋轉是如何做到的呢？當然是座椅底座上加汽車座椅專用轉盤，這很好理解。但不是所有的MPV加了轉盤座椅就可以旋轉，這取決於前排中央扶手處是否可以為旋轉讓出足夠空間。這一點NV200的優勢就體現出來了，VAN車講得就是去掉一切花哨，空間最大化是它追求的理念，NV200把換擋桿設計在前臺上，手動版和CVT版都是，為中央扶手處營造出了可變空間。如果你僅僅滿足於副駕轉起來，只需拆除原車小扶手箱就夠了；如果你想把改裝進行到底，你要做的是：換掉手拉駐車制動，改成腳剎駐車制動，徹底騰空中央扶手處的空間，這樣兩個座椅就可以原地轉圈圈。中央扶手這事要說一說，原車是沒有扶手的，騰空後放置一個25L壓縮機冰箱，既是冰箱又做扶手，一舉兩得。這個扶手用起來有多舒服，真是誰用誰知道。
這樣車友提到的兩個問題的關鍵解決辦法就清楚了，那就是：換掉手剎！車友可能會產生另一個疑慮：改動手剎算不算非法改裝？在這裡先聲明一點：本人所做改裝都是在法規允許範圍內進行的，而且經過了年檢機關的檢驗。拿手剎改腳剎來說，年檢時檢測線不看你是手拉的還是腳踩的或者是電子的，只要通得過檢測就是合格的。
最後總結一下，要實現前排座椅旋轉、冰箱當扶手的解決方案：第一步把手剎拆了換成腳剎，原車小扶手箱一併拆除，腳剎總成當然還是選日產的最匹配；第二步，網上買汽車旋轉座椅轉盤，安裝在座椅底座上；第三步，根據騰出來的空間選擇適合自己的冰箱放在中央作為扶手。
當然，要做到這些最理想的車型是NV200的CVT版，座椅232排列的，只有232排列的才能變幻出你想象不到的N種可變空間，讓你的車生活充滿奇妙的樂趣，這是那些眼花繚亂的雞肋配置無法帶給你的體驗。
以上只是NV200改裝露營車的空間擴展部分，喜歡的車友們可以互相溝通交流。
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