所謂“床車”，就是把座椅放倒，可以當成床，短時休息，甚至可以在裡面過夜的車。
外出旅遊，除了門票，另外一項大的開支就是住宿。曾看到一篇自駕遊文章，主角是年過六旬的夫妻倆，就是依靠一輛“床車”，帶著鍋碗瓢盆，走到哪兒吃到哪兒，住到哪兒，用我們大多數人都可以支付得起的費用，“窮遊”走遍了大半個中國。
這簡直就是我的理想啊，於是就留意哪些車可以充當“床車”。
心中列了以下幾個條件：
1、車價在十萬元以下的。既然已經到了要“窮遊”的地步了，那麼車價應該在可以接受的範圍。省下錢還要當路費呢！
2、應該是兩廂轎車或者suv，或者mpv，或者旅行車。三廂車雖然有的可以把後排座椅放倒，但一是很難和後備廂齊平，二是往那兒躺也不方便，所以不考慮。大多數麵包車也可以，但一般需要把後排座椅拆掉，並且長途旅行時舒適性也欠佳 ，所以也不考慮。
3、後排座椅放倒後可以形成一個純平的空間，或者基本平整，沒有明顯的臺階。
4、座椅放倒後縱深要大於170cm。
5、油耗別太高。
於是就留意看哪些車滿足這些條件。不過，完全滿足這些條件的車並不多，至少到目前我是沒有發現。
直到我看到這輛車，覺得它簡直就是我心目中完美的“床車”。
這輛車就是寶駿360。
先說價格，官方指導價5.68萬元---7.58萬元，動力系統均搭載1.5L自然吸氣發動機，有6擋MT、5擋AMT兩款變速箱與之匹配。分為手動舒適型、手動精英型、手動豪華型、自動精英型、自動豪華型。最高配辦下來也就8萬多元，可以滿足十萬元以下的條件。
再說它的車身。寶駿360是一款6座的MPV車型，車長4.6米，車寬1.73米，車高1.64米，軸距2.75米，較長的車身和較大的軸距為其承擔“床車”的重任奠定了基礎。
後兩排座椅放倒後完全可形成一個純平的空間（注意，是純平啊，不帶一點坡度），不用拆座椅，也不用進行任何改造。
座椅放倒後的後備尺寸見下圖：
長度足足有兩米多，除了當床車，平時拉個大件東西，象門啊、床墊啊、冰箱啊也完全不是問題。
換個看起來更清楚的圖：
稍稍美中不中的是中間座椅放倒後有些空隙。不過我們肯定不會直接躺上去啊，放上一個氣墊，那妥妥就是一個雙人床！
然後說說油耗，工信部綜合油耗，手動的是6.9，自動的是7.3，有評測文章說夏季開空調、坐兩個人，城市、郊區、高速道路差不多各佔三分之一，實際油耗手動擋的是8升多一點，如果平時不開空調，那應該在7升左右，甚至有車友反映油耗為6.5，這可能與平時走的路段或者駕駛習慣都有關吧。比起SUV動輒10升多的油耗，這個是可以接受的。
上邊都是從“床車”的角度來評價這輛車。下面再順便介紹一下其它情況：
寶駿360是六座的，可以享受六年免檢政策，同時較之五座車又可以多坐一個人，比較適合一個二胎家庭再加上兩位老人的全家出行。當然，它也適合兩人的長途自駕“窮遊”。在配置上，除了最低配，均配有前後盤剎、主副駕安全氣囊、倒車雷達、倒車影像、鋁合金輪轂、發動機電子防盜、車頂行李架、遙控鑰匙、多功能方向盤、彩色行車電腦顯示屏、仿皮座椅、8英寸觸控顯示屏、後座出風口等。配置不能算是多豐富，但是也基本夠用。
但廣大車友普通反映此車動力稍弱，時速80km以下提速還可以，但超過80km超車就有點肉。這個也是看個人的駕駛習慣，同樣的車，就有車友反映超車輕鬆。家用，還是穩一點好吧。另外，還有一個就是”大車小腳“問題，如果真的介意，那麼不妨再多花幾個錢換一下。
人無完人，車無完車。這句話，所有的車都適用。並且面對同一輛車，也是仁者見仁，智者見智。買車，關鍵要看自己手裡的銀子和真正的需求。如果預算不多，又想來一場”說走就走的旅行“，那麼寶駿360是一個不錯的選擇。
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