雪佛兰入局中大型SUV市场，这车长5米，5

受消费升级以及二孩政策等因素影响，具有更高承载量的7座中大型SUV得到了越来越多的关注，而为了迎合这部分市场需求，此前一段时间里丰田、福特、大众等一线合资品牌已经率先推出了汉兰达、锐界、途昂等多款对应该市场的产品，但屈指可数的车型却远远达不到市场需求，消费者只能在有限的选择里挑出相对称心的产品。不过，近几年随着各大合资车企在其他市场布局的完成，中大型SUV顺理成章地成为接下来他们将要重点发力的细分领域。这不，不久前别克就带来了他们的首款国产中大型SUV昂科旗，而通用系另外一个定位相对低端的品牌雪佛兰也紧随其后即将在7天后入局中大型SUV市场，发布他们的首款中大型SUV---Blazer。那么这款新车有何独到之处？它又是否能够在汉兰达、途昂、锐界等传统豪强的围剿下实现突围？下面咱们就借着这个机会来一起深入了解一下这款新品。

坦白讲，虽说Blazer现在可以称得上是上汽通用雪佛兰的首款国产中大型SUV，但年龄稍大的朋友可能会了解，这款雪佛兰Blazer其实并不是第一次国产，早在本世纪初，它就已经由金杯通用在华投产，那时还有个洋气的名字“开拓者”，不过随着金杯通用的分道扬镳，这款车也随即在2005年停产。而随着上汽通用雪佛兰Blazer的国产，官方也再次启用“开拓者”的经典名号，那么这款上演王者归来雪佛兰开拓者都发生了哪些改变？下面咱们就来了解一下。

首先外观设计层面，与丰田汉兰达、大众途昂等主打成熟稳重的产品不同，雪佛兰开拓者要明显更加年轻激进一些。其前脸采用了雪佛兰家族最新的设计理念，并提供普通版、RS运动版和Redline三种外观方案。其中前进气格栅采用上下分体式设计，并通过中间贯穿式的镀铬饰条与两侧大灯组连为一体，搭配前杠部位碳纤维运动前包围，带来强烈的运动气息。而大灯组则采用了分体式结构，内部采用LED光源，星耀LED日行灯由数颗直射式LED灯珠组成，看起来非常前卫动感。

侧身设计虽然与其他中大型SUV一样采用了较多的平直线条进行勾勒，但细节处的线条勾勒却让整车看起来更加年轻运动一些，同时也让新车呈现出一种向前俯冲的奔跑姿态。轮圈造型上新车将根据配置不同提供18寸、20寸以及21寸三种规格多种不同样式的轮圈，上图中的RS运动版采用了多幅熏黑式轮圈，内部刹车卡钳被喷涂成了红色，看起来极为动感，与车身风格相得益彰。

车尾造型同样强调运动感，丰富的折线处理让新车看上去具有不错的立体感。而分体式大灯组造型相对要简约一些，后杠上的扰流件以及双边双出式排气则进一步提升了该车的运动氛围。至于车身尺寸方面，单看实车就知道它是一款不折不扣的大块头了，其长度接近5米，具体的三围为4999/1953/1727（1732）（1736）mm，轴距为2863mm，与别克昂科旗基本齐平，略超汉兰达，那么反馈到内部驾乘空间上，新车的表现又如何呢？

通过此前官方的消息可知，雪佛兰开拓者将提供5座和7座两个版本供选择，由于目前该车并未正式发布，所以第二排与第三排的空间到底如何还不能下结论，但我们估计会与别克昂科旗基本齐平，但由于定位原因配置用料上要相对保守一些。

而中控台设计上目前也并未有国产版本的谍照流出，但参照海外版的设计其中控台设计与“平民跑车科迈罗”非常相似，中控台造型简洁又不乏层次美感，中间部分为悬浮式的液晶大屏，下方以及左右两侧的四个引擎式空调出风口非常醒目，整体带给人不错的视觉冲击感。而配置方面，诸如定速巡航、360度全景影像、全景天窗等时下流行配置都出现在了新车上。最后动力系统上，雪佛兰开拓者将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，这款发动机可以满足国6B排放标准，其最大功率为230马力，传动系统方面或与别克昂科旗相同匹配9AT变速箱。

总结：作为雪佛兰家族中的旗舰SUV，开拓者拥相比于竞品汉兰达要更加年轻运动，加上宽裕的车身尺寸以及2.0T+9AT的动力组合，其整体市场竞争力还是比较强劲的。当然，目前关于该车的消息还非常有限，它的配置以及内部驾乘空间会如何要等到7天后实车发布才能定夺，我们不妨静下心来坐等实车亮相。